Ремонтно-обслуговуюча база для технічної експлуатації МТП, Ремонтні майстерні, пункти ТО та
Ремонтно-обслуговуюча база для технічної експлуатації МТП
Ремонтні майстерні, пункти ТО та організація робіт з ремонту та технічного обслуговування МТП
Матеріальною базою для ремонту та ТО МТП є ремонтна майстерня на 75 умовних ремонтів на рік. У майстерні обладнано наступні виробничі підрозділи: ковальсько-зварювальна, токарна, акумуляторна, електротехнічна, пункти технічного обслуговування тракторів та автомобілів, пункт діагностики, склад обмінних вузлів та агрегатів. У майстерні є 5 оглядових ям, 2 талі. Технічне обслуговування ТО-2 та ТО-3 енергонасичених тракторів типу Т-150К, комбайнів, а також ТО-2 автомобілів проводиться на спеціалізованих станціях Калінковичської райагропромтехніки. Техобслуговування інших тракторів та автомобілів проводиться у господарстві на пункті ТО. Усі поточні ремонти тракторів проводяться самотужки.
Капітальні ремонти плануються на початку року та проводяться у майстерні та на спеціалізованих підприємствах. Для обслуговування агрегатів у польових умовах є пересувний агрегат техобслуговування АТО-4822. Крім того, за районної сільгосптехніки організовано службу діагностики, яка обслуговує техніку господарства за договором.
Машинний двір та організація зберігання техніки
Техніка зберігається у селі, де розташоване машинне подвір'я. Територія машинного двору має асфальтоване покриття. Зернозбиральні комбайни та інші складні сільськогосподарські машини зберігаються в ангарах, решта техніки зберігається на відкритих майданчиках. Для зберігання автомобілів у господарстві майже кожен автомобіль є гараж.
У господарстві прийнято індивідуальну форму постановки машин для зберігання. Індивідуальна форма організації робіт під час підготовки техніки до зберіганняпов'язана з невисоким рівнем розвитку ремонтно-обслуговуючої бази та підготовленості обслуговуючого персоналу підприємства.
Відповідальність за організацію зберігання та збереження машин по господарству загалом доручається головного інженера господарства.
Перед постановкою на зберігання техніки механізатори самі перевіряють технічний стан машин, проводять чергове ТО та спеціальні заходи щодо підготовки до зберігання. Основні та найважливіші з вузлів та деталей знімаються та здаються на склад.
Нафтогосподарство та організація заправки машин
Нафтогосподарство є виробниче підрозділ, оснащене комплексом споруд та устаткування транспортування, прийому, зберігання та видачі нафтопродуктів. До його складу входять: центральний склад, нафтосховище, стаціонарні заправні засоби, спеціальні транспортні засоби для перевезення нафтопродуктів.
Центральний склад призначений зберігання виробничого запасу нафтопродуктів. При ньому організовано стаціонарний пункт заправки тракторів та автомобілів. Для заправки тракторів дизельним паливом на стаціонарних постах використовують паливороздавальну колонку ОЗ-1789-ГОСНИТИ, а для автомобілів - паливороздавальну колонку ТК-40. Спосіб доставки нафтопродуктів у господарство – централізований.
Для заправки техніки у польових умовах є пересувні автозаправники. Облік нафтопродуктів ведеться із забірних відомостей. На кожного тракториста та водія вона заводиться окремо. Наприкінці місяця забірні відомості подаються до бухгалтерії для річного обліку.
У зв'язку з тим, що у господарстві є ще багато доріг із ґрунтовим та гравійним покриттям відбувається перевитрата палива. З економічної точки зору це завдає великої шкоди господарству. Також одним із резервівекономії ПММ є посилення контролю з боку керівництва за обліком та витрачанням ПММ.
Інженерно-технічна служба
Весь штат інженерно-технічних працівників підпорядковується головному інженеру, який підпорядковується керівнику господарства. Від правильності прийняття тих чи інших рішень головним інженером та від їх своєчасності залежить, як працюватиме господарство.
Для забезпечення вимог, що висуваються до техніки інженерно-технічна служба господарств може мати різні організаційні структури. Результати досліджень та апробації їх у виробництві показують, що залежно від розмірів господарства, спеціалізації
виробництва, наявності та складу машинно-тракторного парку до організаційних структур інженерної служби великих господарств повинні, як правило, входити:
Майстри-наладчики, що виконують функції технічного та технологічного обслуговувань та усунення наслідків відмов;
Фахівці з контролю технічного стану машин за допомогою діагностування;
Майстри-технологи з технологічного регулювання машин та забезпечення їх належного зберігання у неробочі періоди;
Ремонтно-обслуговуючий персонал автотранспортного парку та теплоенергетичних пристроїв;
Багатофункціональний колектив ремонтної майстерні, здатний виконувати необхідні обсяги ремонтно-обслуговуючих робіт у межах господарства у комплексі з пересувними ремонтними засобами;
6. Служба матеріально-технічного забезпечення технічними засобами господарства та їх комплектуючими елементами (ремонтними матеріалами та іншими товарами виробничого призначення).
Інженерна служба господарства недостатньо укомплектована фахівцями, оскільки головний інженер виконує обов'язки та автомеханіка,інженер з ЕМТП виконує обов'язки інженера з сільгоспмашин.
Загалом у господарстві ремонтно-обслуговуюча база підтримує необхідний технічний стан машин та обладнання, навіть у важких нинішніх економічних умовах.
Комплекс заходів щодо підвищення ефективності виробництва
Виходячи з вищесказаного, для покращення роботи господарства необхідно:
1. Постійно проводити роботу з підготовки кваліфікованих кадрів.
2. Поліпшувати технологію та організацію ремонту сільськогосподарської техніки.
3. Посилити контроль за використанням наявних технічних засобів та максимально ефективно їх використовувати.
4. Планомірно проводити технічні обслуговування та ремонти машинно-тракторного парку господарства.
5. Забезпечити максимальний вихід продукції з одиниці площі з урахуванням підвищення культури землеробства.
6. Застосовувати відповідні системи машин місцевих умов.
7. Ефективно використовувати добрива та отрутохімікати.
8. Широко впроваджувати потокові методи виконання сільськогосподарських робіт, а також процеси технічного обслуговування та ремонту машин.
9. Підвищувати надійність машин, їхню безвідмовність довговічність, збереження, ремонтопридатність, удосконалювати технології, засоби та форми організації технічного обслуговування та ремонту машин.
10. Застосовувати досконалі системи організації виробництва, методи контролю, планування, правління та матеріально-технічного забезпечення.
11. Підвищувати до певного рівня енергонасиченість виробництва та енергоозброєність праці.
12. Застосовувати комплексну механізацію та електрифікацію виробничих процесів.