Renault Koleos 2 Перші враження
Всім привіт. Вдалося трохи потішити новий Колеос. Нижче я постараюся описати свої враження, порівняти його зі старим, а також зробити суто особисті висновки. Поїхали. Зовнішній вигляд. Ну, думаю, тут уже бачили всі. До зовнішнього вигляду цього разу складно причепитися. Він вийшов і відомий і незвичайний і однозначно у стилі сучасних автомобілів. Переважній більшості він сподобається:
Чудова передня оптика, стильні задні ліхтарі, ошатні ДХО, тут все більш ніж добре. Розповідати тут особливо нічого, так само як і ні до чого причепитися.
По технічній частині матеріалів багато, тому я пробіжуся за основними нововведеннями: 1. Підігрів керма (тільки з боків); 2. Підігрів лобового (як я зрозумів, окремої кнопки включення немає); 3. BOSE (почало звучати багато ібагатокраще); 4. Наворочена мультимедія (хоча до неї в мене дуже багато питань, які треба тестувати); 5. Автопарковник (працює непогано, але не ідеально, як на мене. У те місце, звідки я на ньому виїхав - паркувальник відмовився паркуватися); 6. Загалом, з'явилося багато новомодних фішок, якісь корисні, якісь не дуже, розібратися у всіх тонкощах часу, на жаль, не вистачило. При цьому, наприклад, на той самий індикатор омивки грошей вже не вистачило (лазіть під капот злидні!).
1. Хто і навіщо поставив у машину за 2+ млн кнопки від флюєнса?
2. Склопідйомники. Ну скажімо так. Суто особиста думка - вони і виглядають жахливо (від корейців кінця 90-х років). Якісь напівкруглі і не дуже вписуються в інтер'єр машини:
3. Панорама. Так, шторка стала електро, але ось панорама тепер чомусь сповзає вниз, а не вгору. Створюється відчуття, що вся вода і бруд з даху заливатиметься в машину, особливо якщо відкривати дах на ходу. Перевіряти ми не стали, тож тут ми просто залишимо велике питання…
4. Не сказати, що косяк, але незрозуміло все ж таки. Клімат роздільний, власники перших Колеос знають, що якщо пасажир собі накрутив окремі налаштування і ти хочеш їх повернути до своїх, то треба затиснути кнопку Авто. Після цього водійська крутила клімату знову керує всіма налаштуваннями. Тут з незрозумілих причин не так. Затискання Авто також повертає налаштування пасажира до водійських, але при цьому зміна температури не прив'язується до водійської крутилки (тобто вона змінює температуру тільки у водія). Щоб це змінити, треба зайти в меню клімату на сенсорній панелі і там увімкнути цю функцію назад.
По передній частині авто, мабуть все. Враження звичайно вкрай позитивні, навіть попри дрібні недоліки. Так, бардачок сильно зменшився в розмірах, але все ще досить великий і зроблений у формі конуса (не буде нічого випадати при відкритті):
Переходимо назад. Заднім пасажирам повне роздолля. Місця вагон:
цілих 2 USB розетки, вихід AUX, окрема розетка 12В, свій обдув з керуванням:
підігрів задніх сидінь:
Просто мрія, начебто, проте ложка дьогтю є і тут. А якщо придивитися, то й пів відра набереться: 1. "Шикарний" підлокітник:
2. Спинки сидінь більше не регулюються нахилом, що взагалі дивно для машини такого класу. Про регулювання сидінь вперед назад навіть не йдеться.
3.Пропав лючок для перевезення довгомірів. Лижі тепер не повозиш…
4. Скло задніх дверей стало більше (кватирки прибрали), але тепер вони не опускаються в підлогу:
5. Шторки. Коли їх прибрали на фазі 3, я щиро думав, що з виходом Колеос 2 вони їх повернуть як мега фішку, щоб підкреслити статус машини. Я помилився. Шторки не з'явилися. Сказати, що я до них звик – нічого не сказати. За наявності дітей річ просто незамінна.
У результаті задній ряд швидше більше засмутив, ніж порадував. Так, з'явилися розетки і підігрів, місця стало більше, але якою ціною ... Що ж, переходимо до самого сумного - багажнику. За розміром мені якось не здалося, що він став сильно більше, хоча сама машина в розмірах підросла:
Підсумки:Підсумки особисто для мене дуже і дуже сумні. Перший колеос це кросовер, який я використовую за прямим його призначенням. Подорожую із сім'єю, виїжджаю на природу, на річки, кемпінги, дачі тощо. Сплю в машині, зберігаю багато дрібниць, як дитячих, так і своїх. Чи зможе дати мені все це новий Колеос? Дуже сильно сумніваюся. Як і більшість сучасних кросоверів, він став більш міським, менше сімейним і для далеких поїздок відмінно підійде для траси, а не для їзди ґрунтовками, путівцями та лісами. У результаті ми отримали відмінний зовнішній вигляд, купу фішок, вкрай непоганий інтер'єр (з невеликими і не всім помітними застереженнями), але втратили низку критичних фішок, які мені потрібні від машини. Чи сподобався мені Колеос 2? Загалом так. Чи я хочу його собі купити? На жаль, при всьому бажанні він більше не виконує необхідних мені від машини функцій. На цьому все.