Рено Преміум Технічні характеристики
Французька компанія Renault займається безперервною розробкою безлічі технічних завдань для покращення комфорту водіїв та підвищення їх працездатності в дорозі. Сідельні тягачі компанії – це поєднання французької пишноти та новітніх технологій світового автомобілебудування.
Рено Преміум - модельний ряд
Автомобілі Рено Преміум поділяються на кілька груп. Перша з них – це покоління Distribution, яке складається з тягачів, адаптованих для транспортування вантажів у місцевих чи міських масштабах. У комплектацію цих автомобілів входять двигуни, потужність яких становить 215 - 412 кінських сил.
Третя група вантажних автомобілів Рено Преміум представлена поколінням Lander. Ці тягачі адаптовані для робіт у будівельній сфері та в умовах бездоріжжя. У їх комплектацію входять посилені шасі і мотори, що працюють на дизельному паливі потужністю 265 - 412 кінських сил.
Рено Преміум. Технічні характеристики.
Вантажні автомобілі Рено Преміум оснащені потужним двигуном і мають велику вантажопідйомність. 6-циліндровий сучасний форсований мотор DXi обладнаний турбонадувом Intercooler та відповідає всім європейським нормативам. Крім цього, двигун нового покоління здатний до оптимальної витрати пального та оснащений коробкою швидкостей ZF Ecosplit з 16 ступенями та можливістю як ручного, так і автоматичного перемикання швидкостей.
Суперсучасний варіант автоматизованої коробки швидкостей має функцію Optidriver+. Це єдиний у світі варіант подібного обладнання, здатний на миттєвеперемикання швидкостей. Після оснащення автомобілів новою системою Optifuel Solutions, пальне стало витрачатися ефективніше, що спричинило економію в 3%. До складу гальмівної системи Optibrake, що працює електронним способом, входять робочі гальма, сповільнювачі та гальмування за допомогою двигуна. Дані системи сприяють регуляції тиску та гальмування безпосередньо кожного колеса, залежно від його взаємодії з дорожнім покриттям.
У нову комплектацію Рено Преміум входять антиблокувальна колісна система, контроль за механізмами, що крутяться при застосуванні заднього ходу, допомога при несподіваному гальмуванні, випробувальні роботи тягових можливостей зчеплення, подача аварійного звуку при завершенні гальмування, узгоджена діяльність гальм напівпричепа та притягування, механізми рух вгору.
Renault Premium. Кабіна та її інтер'єр.
Великі зміни відбулися у внутрішньому та зовнішньому вигляді автомобілів. Наприклад, було додано систему «Концепція доступу», призначена для зручнішого використання дверцятами кабіни. Двері стали відчинятися на 90 градусів, що продовжує термін їх експлуатації на більш тривалий період. Крім цього, щаблі, які тепер висвітлюються у темряві, покрили спеціальним матеріалом, що робить ковзання мінімальним. Для того, щоб зробити посадку в кабіну зручнішою, обидві сторони дверей обладнали поручнями.
Розміри кабіни вантажівки Рено Преміум складає 2,2 метри завдовжки і приблизно 2 метри заввишки. Також, в ній розташоване місце для відпочинку на одну особу розміром 2,02*0,78 м, товщина якої становить 0,15 м. Тому навіть далекі поїздки не завадять водію спокійно і комфортно відпочити. З внутрішнього боку кабінаоббита м'яким матеріалом. Є в наявності і м'яке світло, необхідне для того, щоб у дальній поїздці очі водія не втомлювалися надто сильно. У крісла є підігрів, а збільшення скління кабіни сприяє ширшому огляду. Тягачі оснащені безліччю стекол і дзеркал: тонованими бічними і лобовим склом у кілька шарів, вітровим склом, дзеркалами заднього огляду, що підігріваються, з керуванням на пульту, одним ширококутним дзеркалом заднього огляду, паркувальним дзеркалом і люком на верху кабіни.
Для зручності водія далекобійника та якіснішого контролю за станом автомобіля, кабіна тягача оснащена приладовою панеллю, до складу якої входять бортовий комп'ютер, лампи, перемикачі та покажчики контролю, а також цифровий дисплей. Крім того, водії можуть зберігати особисті предмети та інструменти у численних ящиках, розташованих у кабіні. Тут же знаходяться USB-роз'єми, невеликий холодильник, міні-телевізор, мікрохвильова піч та аудіо система.
Сідельні тягачі Рено Преміум – це завжди комфортна поїздка, що приносить задоволення будь-якому водієві далекобійнику.
Рено Преміум - відгуки власників
Сергій, Люберці. Рено преміум 2008 року.
Штрафи за перетин стоп-лінії та перевищення швидкості більше не потурбують!
Був володарем Рено Преміум 450 dxi – 2008 року, але торік продав. Тягач оснащений двигуном на 400 конячок. Купував її без пробігу по РФ, на спідометрі було накручено близько 150 тисяч кілометрів. Від'їздив на ній приблизно 300-350 тисяч, продав та взяв новий Ман.
Особливих проблем вантажівка не завдавала, але як і все завдавала дрібних незручностей. Так наприклад слабкою ланкою була проводка тягача, що йде в кабіну, приблизно раз на рік вонаперетиралася і приходила в непридатність. Одного разу змінював блок підготовки повітря. Перед самим продажем тягач перестав заводитися, заліз подивитися виявився знову ж таки перетертий порваний провід, можлива причина в холодах, машина тиждень стояла без діла.
Підіб'ю підсумки, Рено Преміум гідний тягач європейської якості, якщо проводити регулярне Т.О. він прослужить довго і не завдасть особливих турбот господареві.