Ресивер РВК 3
Загнав Патріота на кап ремонт ДВС, і вирішив принагідно трохи доопрацювати прикупив: 1) распредвали 406 - 30/34 Універсальний варіант - рівномірно збільшує крутний момент у всьому робочому діапазоні. розрізні шестерні для налаштування фаз 2) Випускний колектор/павук 4-2-1 16V "Stinger Sport" для а/м УАЗ Patriot Рестайлінг (3163) 2.7 МТ ЗМЗ-409 (128 к.с., 2013-2014р. в.) з нержавіючої сталі 3) зварив прямий вихлоп на 63 трубі все з нержі банку та резонатор FOX 4) Підготую ГБЦ впускні та випускні канали + доопрацюю камери згоряння 5) замість датчика ДМРВ встане ДАТ + онлайн прошивка цього двигуна
хочу отримати хорошу тягу з низів, але й верху не втратити! планую кататися на 35 симаках із Г.П. 5.29
і ось знайшов впускний Ресівер "РВК" 3.5 літра для ЗМЗ 409? хто що думає варто його взяти чи ні?
УАЗ Patriot 2011, бензиновий двигун 2.7 л., 128 л. с., повний привід, механічна коробка передач - тюнінг
Коментарі 20
Нещодавно привезли мені такий ресивер. Кривий шопіпець. Його ще доопрацьовувати та доопрацьовувати. Не коштує цей виріб 5 тисяч. Віддав майстру вивчення. Перші його слова після того, як він його покрутив у руках: "Я б собі таке... за гроші точно б не купив!" Пластина каналів гелікоптером, у каналах сходинка. Для того, щоб його ставити для початку відшліфувати треба площину, інакше садити на 2 прокладки та герметик + шелестками знімати сходинку в каналах. І нафіга я віддав 5 рублів, щоб за підсумком за доведення його до розуму вивалити зверху ще мінімум 2-3 тисячі - розумі не докладу! А вали я все ж таки планую 30/30. І тобі із 35 колесами раджу про них думати. Один фіг двигло вище 3000 особливокручу. Але про це у мене в БЖ окрема тема буде.
Підтверджую, вимагає дофіга напілінгу, хоча буває і гірше
Шліфанули площину – зняли 3мм, щоб підрівняти. Реально гвинтом було!
Також шліфував обидві площини. Під дроселем на 2 мм. На деяких швах було сміття, ще й трубки форсунок третину каналу закривали, довелося спилювати. Канали начебто нічого у мого, але всередину не залізти.
Нещодавно привезли мені такий ресивер. Кривий шопіпець. Його ще доопрацьовувати та доопрацьовувати. Не коштує цей виріб 5 тисяч. Віддав майстру вивчення. Перші його слова після того, як він його покрутив у руках: "Я б собі таке... за гроші точно б не купив!" Пластина каналів гелікоптером, у каналах сходинка. Для того, щоб його ставити для початку відшліфувати треба площину, інакше садити на 2 прокладки та герметик + шелестками знімати сходинку в каналах. І нафіга я віддав 5 рублів, щоб за підсумком за доведення його до розуму вивалити зверху ще мінімум 2-3 тисячі - розумі не докладу! А вали я все ж таки планую 30/30. І тобі із 35 колесами раджу про них думати. Один фіг двигло вище 3000 особливо кручу. Але про це у мене в БЖ окрема тема буде.