Резервуар - гаряча вода - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Резервуар – гаряча вода
У насосних станціях оборотних систем з постійною годинною витратою води автоматизується регулювання подачі гарячої води на охолоджувальні пристрої (залежно від рівня в резервуарі гарячої води) і добавка свіжої води. У разі нерівномірної витрати охолодженої води слід передбачати автоматичне регулювання продуктивності насосів залежно від її витрати. [16]
Резервуари (акумулятори) гарячої води відкритого типу встановлюють у верхніх приміщеннях на висоті, що забезпечує необхідний робочий тиск у водорозбірних приладів. Пристрій та обладнання резервуарів гарячої води аналогічно до пристрою та обладнання резервуарів холодної води. Зовнішню поверхню резервуарів покривають тепловою ізоляцією. Живлення холодною водою здійснюється або через невеликий бачок з поплавковим краном і приєднанням від бачка трубопроводу до низу бака, або через поплавкові крани (див. рис. 40), що встановлюються безпосередньо в акумуляторі. На баках гарячої води необхідно встановлювати арматуру, яку виготовляють із матеріалів, стійких проти корозії. На кришці розервуару гарячої води повинна встановлюватися труба, що відводить трубу діаметром 50 - 80 мм. [18]
Термічна навантаження теплообмінника більш рівномірна, ніж у суто проточній системі, що полегшує вирішення проблеми захисту від корозії. Акумулятор, що функціонує як резервуар гарячої води, виконується з гарячим оцинкуванням і повинен мати додатковий захист від корозії за допомогою магнієактивних анодів. [20]
Слід зауважити, що цинк забезпечує катодний захист стал: тільки при температурі нижче 50 С. За більш високої температури різниця їх електродних потенціалівможе звертатися, прохід: через 0, так що цинк стає більш благородним, ніж сталь Поэтог4у в резервуарах гарячої води, виготовлених з оцинкованих сталевих листів, цинкове покриття може викликати. [22]
Обмивка паровозів проводиться лише в основному депо. Для обмивки паровозів у районах з м'яким кліматом влаштовуються відкриті бетонні майданчики; в районах з суворим кліматом допускається влаштування спеціальних критих обмивно-протиральних приміщень. Майданчик робиться з поперечним двостороннім ухилом не менше 001 до поздовжнім жолобам, що мають ухил не менше 002 для стоку води до відстійника. Насосна установка, резервуар гарячої води та відстійна криниця розташовуються у критому приміщенні в безпосередній близькості до обмивного майданчика. Усередині обмивно-протирального приміщення забезпечується температура не нижче 15 в зимовий час. Обмивка проводиться дрібними сильними струменями гарячої лужної води, іноді гарячою водою з домішкою легких олій. Для промивання котлів або служить обмивний майданчик або відводиться особливий шлях. Будівля оглядових стійл робиться прямокутного типу з числом канав трохи більше двох, кожна два паровоза. Висота будівлі приймається така сама, як і в секціях, що промивають. Канави обладнуються електроосвітленням: 1) на кожне оглядове стійло дається по два переносні штативи з електролампами; 2) у верхній частині стінок канави по всій її довжині влаштовуються ніші з електролампами. [23]