Резервуарні парки в нафтовій промисловості
Резервуарні парки в нафтовій промисловості використовуються досить широко. Вони є справжнім комплексом всілякої тари, призначеної для зберігання різних видів сировини, об'їденої в продуктові групи.
Основне призначення таких конструкцій – зручність обліку та зберігання вуглеводневої сировини. Розробки відповідають сучасним виробничим вимогам до застосування, міжнародним стандартам якості.
Варто зазначити, що проектуються вони з урахуванням положень СНіП 2.11.03–93 та ГОСТів 1510–84 та 30852.9–2002. Саме ця документація регламентує якість виробів та забезпечує максимальне збереження палива в них. Крім цього, наявність резервної кількості копалин забезпечує безперебійне виконання технологічних операцій всього нафтопереробного комплексу.
Експлуатація резервуарних парків безпосередньо залежить від рішення організації бути повністю незалежною або ж рішення про пайову участь і співробітництво з іншими напрямками промисловості. Так, один об'єкт може поєднувати роботу з нафтопереробними комплексами, станціями транзиту тощо.
Усі парки та ємності для зберігання ресурсів поділені на певні групи залежно від функціональної діяльності.
Основні види резервуарів нафтових парків
Варто розрізняти всі конструкції за способом будівництва: підземного і наземного типу. Перші контейнери є залізобетонні вироби, повністю оббиті з внутрішнього боку нержавійкою. Це позитивно впливає на характеристики міцності.
При цьому будівництво резервуарних парків не передбачає наявність облицювального матеріалу. Наземні інженерні конструкції виробляють із першокласної удароміцної сталі.
За своїмконструкційному профілю вони бувають:
- вертикальної форми;
- горизонтальні баки зі стаціонарним дахом;
- горизонтальні з плаваючим дахом.
Застосування положень БНіП 2.11.03–93 на виробництві боксів дозволить регламентувати вимоги до оснащення та компонування не просто окремо взятих резервуарів, а всього комплексу.
Так, ємність діаметром менше 50 см закритого класу характеризується здатністю витримувати досить великий гідростатичний тиск вуглеводневої сировини. Цим стандартом передбачається і схематичне становище контейнерів. Керуючись БНіПом, можна визначити відстань між ємностями, які входять до резервуарного парку нафтобази.
Крім того, при будівництві враховуються параметри залежно від наступних аспектів:
Розрахунок та облік нафти в резервуарних парках
Генеральний план конструкції передбачає спорудження та встановлення контейнерів у комплексі. Розглядаються передові рішення щодо автоматизації всіх систем, які враховують паливну економію.
Усі резервуарні парки для зберігання нафтопродуктів проектуються із встановленими запірними пристроями та силовими агрегатами (насосами).
Габарити та кількість контейнерів визначаються виключно після дотримання поданих нижче умов:
- повна відповідність типоформ та їх обсягу;
- застосування транспортного приладдя;
- наявність не менше 2 тар для зберігання різних видів сировини;
- визначення графіка ремонтних робіт;
- завантаженість та обслуговування резервуарного парку;
- виконання норм безпеки.
Технологічна карта резервуарного парку чи нафтобази
Якправило, розроблений проект безпосередньо залежить від самої нафтобази.
Тому технологічна карта містить такі параметри:
- типи конструкцій, їхня ємність;
- наявність статичного чи плаваючого даху;
- нумерація ємностей;
- обсяг продукції, що закачується/викачується;
- допустимий рівень закачування у разі аварії з виробництва;
- наявність блискавкозахисту та інших запобіжних засобів резервуарного парку;
- застосування пристроїв контролю та вимірювальних приладів.
Оптимальне функціонування резервуарних об'єктів
При цьому для оптимального функціонування об'єктів потрібно передбачити таке:
- проведення розрахунку ємностей боксів та їх градуювання;
- роботи з реконструкції інженерних комунікацій;
- підтримку вмісту оптимальному рівні;
- роботи з діагностики нормального функціонування парку
Проектування резервуарних парків
На території будь-якої нафтової бази контейнери для зберігання сировини розміщуються групами. Таким чином, вони є цілим парком.
Протипожежні норми суворо регламентують ємність усіх наземних та підземних конструкцій. Вона має перевищувати 40000 м 3 . Якщо ж група контейнерів складається з підземних резервуарів, то нормативна література не обмежує їх ємність.
Захист та охорона резервуарних парків
Наземні та напівпідземні конструкції повинні огорожуватися суцільним валом із землі або спорудою з вогнестійкої цегли. При цьому захисний об'єкт розраховується на міцність та опір впливу гідростатичного тиску ресурсу, що розлився під час аварії.
Основне завдання – попередитипоширення нафтопродукту, його займання та вплив на людей, які працюють на об'єкті. Це один із основних способів захисту від техногенної катастрофи на нафтобазі.
Резервуари та резервуарні парки розробляються таким чином, щоб висота захисного валу була достатньою для вміщення того обсягу рідини, який може витекти з контейнера. При цьому за розрахункову кількість витоку береться половина робочої ємності тари цієї групи контейнерів.
А ось якщо є лише одна конструкція, то захисна стіна має вмістити не менше цілого обсягу тари. При цьому за резерв береться значення в 0,2 м. З цього випливає, що дзеркало сировини, що розлилася, буде знаходитися нижче кромки валу на 20 см. Будівельні норми передбачають мінімальну висоту захисної стіни від 1 м.
Вітчизняні резервуарні парки
Перевалочний комплекс «Шесхаріс» входить до підприємств, що належать комплексу АТ «Чорномортранснафта». Останній, своєю чергою, є дочірньою організацією АК «Транснефть».
Для перекачування нафтопродукти збираються у комплексах «Шесхаріс» та «Грушова». Варто зазначити, що останній майданчик більш навантажений, що продиктовано більшою місткістю.
Розташовані промислові об'єкти з відривом 12 км. Це досить невелика відстань між такими великими комплексами.
У найбільші резервуарні парки України корисна копалина надходить за системою магістральних трубопроводів Тихорецьк-Новоросійськ-1,2 і Кримськ-Грушова. Передбачаються і постачання залізничного транспорту.
Планування резервуарних парків
Ємності всередині обвалування монтуються виключно за дотримання суворо регламентованих відстаней, які називаються розривами. При цьому за мінімальну відстань між 2 суміжними конструкціяминаземного класу приймається відстань більша за діаметр найбільшого з них.
Розрахунок розриву між наземними комунікаціями прямокутної форми дорівнює напівсумі 2 взаємноперпендикулярних сторін більшого з пари резервуарів.
Відстань між групами конструкцій сумарною ємністю до 40 000 кубометрів приймається рівним 2 діаметрами найбільшого з них. При цьому розрив не може бути меншим за 50 м.
Проектування резервуарних парків передбачає підвищену пожежну безпеку заглиблених конструкцій. Це дозволяє трохи зменшити проектовані розриви між складовими такої групи, а також відстань до компресорної станції.
Нормативами вказується, що відстань може бути зменшено для напівпідземних контейнерів на 25 %. Для їхніх підземних «колег» цей показник дорівнює 50%.
Перспективи розробки підземних резервуарних парків на території Арктики
На даний момент ще не прийнято особливих чи конкретних планів щодо просування транспортно-технологічних систем з метою освоєння родовищ цінних ресурсів на теренах української Арктики. Немає рішень і щодо найбільшого родовища цієї частини держави – Штокманівського газоконденсатного.
Але все ж таки є і виняток серед правил. Так, у точці, де знаходиться Приразломне родовище нафти, вже практично функціонує транспортна розв'язка.
Планується встановлення контейнерів для зберігання сировини, автоматизація резервуарних парків.
Як перший приклад у розвитку транспортно-технологічних систем у західному секторі української Арктики, де могли б знайти застосування підземні резервуарні парки, можна розглядати проект Мурманської трубопровідної системи (МПС), призначеної для подачі вантажопотоків нафти з Тімано-Печорських тазахідно-сибірських родовищ, а згодом і з шельфових родовищ.
Незважаючи на те, що даний проект офіційно не прийнятий для реалізації, зі стратегічної точки зору для регіону він залишається, як і раніше, найбільш перспективним і заслуговує на найсерйознішу увагу.
Проект МПС включає магістральний нафтопровід від Усинська в республіці Комі до Териберки на Кольському півострові, головну та проміжні нафтоперекачувальні станції (НПС), резервні резервуарні парки та термінал відвантаження нафти (ТОН) на кінцевій ділянці системи.
ТОН призначений для приймання, зберігання та відвантаження нафти в танкери для експорту до США та Західної Європи і, у свою чергу, складається з наземного та причального комплексу, до якого входить стандартний набір портових споруд:
- рейдові глибоководні причали;
- берегові споруди;
- база морських спецпідрозділів та портофлот.
Цікаво, що на найближче майбутнє планується реконструкція резервуарного парку.
Як зазначалося вище, узбережжя Кольського півострова, зокрема у районі Териберки є сприятливі умови розміщення підземних резервуарів для накопичення та зберігання вуглеводневої сировини.
Саме тут і може бути створений перший підземний резервуарний парк при освоєнні Арктичного шельфу. На цьому майданчику або на деякому віддаленні від неї при освоєнні Штокманського газоконденсатного родовища може бути створене і підприємство зі зрідження природного газу з підземним резервуарним парком для накопичення, зберігання і завантаження ЗПГ в танкери.
Обговорення тем про резервуарні парки на виставці
ЦВК «Експоцентр» – досвідчений організатор великої кількостівеликомасштабних проектів.
Щорічно у Москві відбувається виставка нафтової промисловості «Нафтогаз». Тут можна побачити сучасні інженерні конструкції, що дозволяють проводити максимально ефективну роботу в галузі нафтової індустрії, будуть розглянуті резервуарні парки України, порушені питання модернізації сектора.
Виставка вважається наймасштабнішим заходом усього виробництва.
На експозиції презентується лише інноваційне обладнання та системи безпеки. На тематичних зустрічах відбудуться лекції, присвячені перспективам промисловості, охорони праці.