Різні колеса на різних осях @ Нива 4x4
Олексій aka ALER.
Якщо гума одного зовнішнього діаметра, то можна залізця не помітить.
А якщо якесь колесо або колеса, відрізняються по діаметру, то міжколісний і міжосьовий диффи будуть відчувати підвищене навантаження, так як постійно треба буде вирівнювати в один бік лінійну швидкість і момент, що крутить. А диффи розраховані на періодичну і періодично змінюється за напрямом навантаження.
Хм. так зчеплення коліс з грунтом завжди різне! На задню вісь навантаження менше, якщо я їду один і без вантажу. Поклав вантаж - змінилося ставлення зчеплень переда та зад.
Сам думаю поставити різну гуму. Коштують ВЛІ-10. Задні – старі, зняті з передка. Передні – нові. трохи більше 5к їм.
От і думаю, чи нормально буде, якщо назад поставити і-511. І все-таки на перед.
Так. А диффи є і в передньому і в задньому мосту і між мостами. Можу тобі навіть сказати, що якщо ти не знатимеш про різний діаметр ВСІХ своїх коліс (скажімо хтось пожартував-підмінив їх на всілякі, а ти не помітив). То ти сівши в машину і поїхавши навіть не помітиш цього. Ну я не враховую що можна помітити крен, шум різний, я маю на увазі просто поведінку машини.
На іномарках докатка-пігулка часто істотно менше діаметром ніж основне колесо і набагато вже. Так ось як то поставивши з пасажирського боку на передньопривідну машину на ведуче колесо таку докатку (менше діаметром і товщиною з мотоциклетну), і віддавши основне колесо в шиномонаж. А справа була вночі. Я чогось наступного дня вдома просидів, через день вийшов, сів у машину, а пасажирську сторону то я не дивлюся, поїхав.. Ну так і їздив три дні, поки як то свою машину з іншого боку не побачив і прифіг. Потім згадував хвилин п'ятнадцять у якушиномонтаж колесо віддав. Так ось їжджу я не повільно і не плавно, і нічого не помітив по поведінці машини.