Робота електросклопідйомника при вимкненому запалюванні - швидко, надійно, підручними засобами

Продовжуємо покращувати функціонал калини. З вами бувало таке: зупинилися ви де-небудь, вимкнули двигун, прибрали ключі в кишеню і раптом звернули увагу на опущене скло?! Зі мною бувало, це треба лізти в кишеню за ключами, включати запалювання, і тільки після цих маніпуляцій можна буде закрити вікно. Адже ліньки, а так як ліньки — це двигун прогресу, проблему треба вирішувати. Подачею напруги на склопідйомники управляє реле "К2", що знаходяться в монтажному блоці, дивіться на фото:

Для того, щоб електросклопідйомники працювали постійно - нам потрібно на постійній основі скомутувати контакт 30 і 87 реле. Як це зробити? Деякі комутують безпосередньо намотуючи дрот між контактів реле зовні корпусу, але, ІМХО, це колгосп і так робити не можна, дивіться фото:

Лада Калина Універсал 2011, 89 арк. с. - Тюнінг

Коментарі 42

Супер, зробив сьогодні собі, тепер усім друзям раджу так вчинити.

Справа в тому, що живлення постійно йде склопідйомники, а на кнопках є підсвічування) не лякає тебе це?

Підсвічування вмикається лише при включенні габаритів або ближнього світла. Ви ж не залишаєте машину стояти з увімкненими габаритами?!

цікаво чи застосовно на калина 2? і які мінуси, я маю на увазі по роботі інших частин авто, наприклад іммо глючити через нього не буде і т.п?

На к2 навряд чи. У мене нічого не глючить.

Навесні, треба буде спробувати… зараз то шибками не користуюся, холодно. А потеплішає і буде потрібно =)

Всім привіт! У мене одного разу виникло таке ж питання, "склопідйомники без запалювання". моє рішення - взяв шматочок дроту, з'єднав контакт 30 "реле сигналу" (на ваз2114 там постійно +12) і з контактом 30" склопідйома". Працює без ізоленти

у мене цього реле К2 немає. може, тому що комплектація люкс?

Ага, у люксі його немає, там все через БУЕ йде.

а що таке БУЕ? і може знаєш, як зробити скло підйомники на постійну роботу?

БУЕ = блок керування електропакетом. Як зробити на люксі – не знаю…

а може знаєш де цей блок стоїть?

Знамо де під заднім сидінням.

ааа, дк ось що це за блок там стоїть значить. бачив бачив)

поки зима і холодно (у машині часто діти), не користуюся.весной попробую.спасибо за инфу!

Все добре працює! Дякую!

Вичерпно!) але своїм питанням хотів сказати, що різниці немає). все що я говорив раніше не так? Навіщо воно потрібне і яке буває (реле) я зняю. По роботі зустрічаюся з ним щоразу правда найчастіше тільки з пускозахисним у моноблоці. І різного роду пускачами, що в принципі одне і те ж. Значить, я не розібрався як влаштована схема. Те, що струм при розімкнутому стані дорівнює нулю, я не сперечався спочатку і не говорив.

Я аж ніяк не критикую! Насправді людей, які впроваджують свої ідеї, а не користуються чужими, дуже мало. І Чи можна трохи докладніше? Хотілося б почути різницю між комутацією та "подачею напруги за подією". Наскільки я знаю у автомобілі реле використовують для включення маленьким струмом споживачів великого струму. Так як майже всі кнопки в салоні не призначені для величезного струму. Я не правий? Щодо нагрівання кнопки я так і сказав, щобуде гріться тільки при використанні. Я собі ставив 4 клаксони і виводив на окрему кнопку (як варто наприклад на обігріві сидінь) кидав окрему проводку без реле але із запобіжником. Так ось вона гріється при використанні звичайно. Я забив на це тому, що не часто на неї тикаю) Склопідйомник використовую набагато частіше.