Роль ТН і ТТН у перевезенні вантажів (Снігурів А
Підприємства громадського харчування не завжди власними силами здійснюють перевезення вантажів (придбаних у постачальників продуктів харчування, обладнання, проданого клієнтам готової продукції). Який документ підтверджує факт укладання договору перевезення вантажів автотранспортом із сторонньою компанією? Які документи виступають як доказ фактичного надання послуг з перевезення?
Чи обов'язково має бути транспортна накладна?
ТТН як документ, що підтверджує факт надання послуг
Те, що наявність (відсутність) саме цього документа, оформленого відповідним чином (або навпаки), може дозволити довести (спростувати) факт надання послуг з перевезення (причому навіть без транспортної накладної), підтверджує арбітражна практика. Наведемо приклади.
Судами встановлено, що установа для підтвердження факту здійснення перевезення вантажу саме відповідачем транспортної накладної із зазначенням перевізника не надала. Однак із змісту доданої до справи товарно-транспортної накладної зрозуміло, хто є відправником вантажу, вантажоодержувачем і платником. Також у ній наведені П.І.Б. водія, найменування та кількість вантажу, що перевозиться, місце призначення. А товарно-транспортні накладні є первинними обліковими документами, що підтверджують факт перевезення вантажу
Документом, що підтверджує факт реального надання передбачених укладеним договором послуг перевезення вантажів є товарно-транспортна накладна за формою 1-Т на кожну конкретну партію перевезеного вантажу, а не складений за підсумками будь-якого періоду акт виконаних робіт. Подані у справі акти виконаних робіт не замінюють товарно-транспортну накладну(у них відсутня інформація про обсяг (кількість) наданих послуг, дату перевезення вантажів, кількість часу, витраченого на перевезення вантажу, тощо)
Факт надання послуг підтверджується товарно-транспортними накладними, в яких зазначені повні відомості про автотранспортні засоби, включаючи дані про свідоцтва про реєстрацію транспортних засобів та паспорти транспортних засобів, відомості про водіїв, які перебували у трудових відносинах із позивачем, містяться підписи представників третіх осіб - відправників вантажу та вантажоодержувачів з печатками, у тому числі печатка вантажоодержувача та підпис уповноваженої особи, що підтверджують прийом вантажу. Отже, матеріалами справи доведено факт надання послуг із перевезення вантажів автомобільним транспортом.
Документом, що підтверджує факт реального надання передбачених укладеним договором послуг перевезення вантажів є товарно-транспортна накладна. У матеріалах справи відсутні товарно-транспортні накладні, які б підтверджували факт надання послуг за договором перевезення. Отже, докази того, що заявником (виконавцем за договором) виконано зобов'язання за договором, у тому числі які підтверджують розмір заборгованості боржника перед кредитором, до матеріалів справи не подано
Як докази, що підтверджують надання послуг з перевезення вантажу за відповідним маршрутом у певний період, позивач посилається на товарно-транспортні накладні за спірний період та дорожні листи. Відповідно до зазначених товарно-транспортних накладних є можливість визначити вантажовідправника, вантажоодержувача та перевізника. Однак у них немає вказівок на дорожні листи, не відображено марку автомобіля, на якому здійснюється перевезення, не заповнено графу про розвантаження автомобіля. Крім того, позивачем неподано докази отримання від відповідача заявок на здійснення спірних перевезень. Тому факт надання послуг із перевезення вантажів не підтверджено допустимими доказами
Суспільство не надало належним чином оформлені та підписані сторонними сторонами товарно-транспортні накладні, тому суди зробили висновок про недоведеність виконання позивачем послуги з перевезення вантажу, що позбавляє його права вимагати зустрічного подання від відповідача
Оскільки між сторонами не укладалися договори перевезення, на відповідача не може бути покладено обов'язок щодо оплати спірних перевезень. При цьому додані до позовної заяви ТТН, в яких як відправник вантажу та вантажоодержувача зазначено суспільство і містяться відбитки його круглого друку, не можуть розглядатися як належний доказ укладання з товариством договору перевезення, оскільки в цих ТТН не заповнений розділ 10, що містить відомості про те , що перевізником виступає саме позивач
Всебічно, повно та об'єктивно дослідивши наявні у матеріалах справи докази, суди встановили, що на підтвердження факту надання відповідачу послуг з перевезення вантажу товариство посилається на договір-заявку, оригінал якого у матеріалах справи відсутній. При цьому представлені позивачем товарно-транспортні накладні не є належними доказами наявності між сторонами зобов'язальних відносин: вони, по суті, не містять відомостей про вантаж, що перевозиться (найменування, кількість вантажу, що підлягає перевезенню), свідчать про наявність відносин перевезення між іншими особами, в яких не позивач, ні відповідач участі не брали
У разі залучення до перевезення вантажів автотранспортом сторонньої організації (перевізника) підприємство громадського харчування має укласти з неювідповідний договір. Так, як документ, що підтверджує укладання договору перевезення, може бути транспортна накладна. А ось документом, що підтверджує фактичне надання послуги з перевезення, є товарно-транспортна накладна, оформлена належним чином, про що свідчить арбітражна практика, що склалася.
Якщо ви не знайшли на цій сторінці потрібної вам інформації, спробуйте скористатися пошуком по сайту:
Повернутися на попередню сторінку
- Москва, Московська область +7 (499) 703-47-96
- Санкт-Петербург, Ленінградська область +7 (812) 309-56-72
- Федеральний номер 8 (800) 555-67-55 доб. 141
Дзвінки безкоштовні. Працюємо без вихідних
З метою виключення негативного впливу на фінансовий ринок та стабільність внутрішнього валютного ринку законопроектом пропонується наділити Банк Укаїни повноваженнями щодо погодження переліку резидентів, які можуть не репатріювати кошти в Україну у зв'язку із запровадженням щодо них заходів обмежувального характеру.
Законопроектом вносяться зміни до статті 6.1 Федерального закону "Про ринок цінних паперів", які надають можливість учасникам фінансового ринку, що надають послуги з фінансового консультування та є членами відповідної саморегулівної організації у сфері фінансового ринку, визначити ознаки індивідуальної інвестиційної рекомендації у базовому стандарті цієї саморегульованої організації.
Законопроектом пропонується не поширювати на суб'єктів господарювання, виручка яких від реалізації товарів за останній календарний рік не перевищує чотирьохсот мільйонів рублів, дію частин 1 і 2 статті 9 Федерального закону, які встановлюютьобов'язки щодо розміщення інформації про умови відбору контрагента для укладення договору поставки та умови такого договору на своєму сайті в мережі "Інтернет".
Мета закону - підвищення ефективності організацій, що входять на страховий ринок, та захисту прав споживачів страхових послуг. Основне завдання закону - вдосконалення процедури ліцензування суб'єктів страхової справи, у тому числі запровадження процедури оцінки претендента на ліцензію шляхом аналізу запланованих ним бізнес-процесів, а також процедури реєстрації юридичної особи через Банк України одночасно з отриманням ліцензії на здійснення страхової діяльності.