Розбір фари skoda octavia tour
Сьогодні я отримав цінний досвід і навик розбору ще одного нерозбірного вузла шкоди. Прийшла на розтерзання побита фара, з якої мені потрібно було зняти скло.
Вирішив поділитись досвідом. Пізніше зроблю гарні фото та напишу повноцінний пост. А поки що так.
Перше, що потрібно мати на увазі. Абсолютно акуратно фару розібрати неможливо. Скільки б ви не гріли фару, до якої високої температури на межі повного розплавлення, зняти скло мінімальними зусиллями або просто руками — у вас не вийде. Прийде застосовувати помірний вандалізм у вигляді підколупування під і відгинання країв корпусу фари на 1-1,5мм ножем>.
Друге. Перевірений безпечний метод нагрівання фари — це картонна коробка з невеликим картонним розсікачем усередині та фен. Хороший ролик з поясненнями на цю тему.
Духовка – справа небезпечна. Особливо, якщо на її дверцятах немає тямущого термометра. Якщо ви все-таки вирішили користуватися нею, то кладіть фару на аркуш картону, і використовуйте ТІЛЬКИ нагріту, але ВИКЛЮЧЕНУ духовку. І уважно стежте, щоб корпус фари ніде не діставав до стінок духовки. Краще зробити коробку з картону, куди щільно увійде фара і класти в духовку вже в коробці.
Якщо ви хочете використовувати картонну "камеру гарячого обдування", але у вас немає будівельного фена і не в кого його позичити, краще спробуйте використати звичайний фен для волосся і гріти в рази довше. Люди так роблять.
Швидше за все, поки ви виколупуватимете з паза один край, решта країв охолоне. Нічого страшного, їх можна догріти. До 3-4 повторних підігрівів – це нормально. Краї грітиможна локально, але знову ж таки акуратно.
Я вирішив купити недорогий будівельний фен Skil 8003LC (з кейсом та насадками), з 3 режимами, 70, 450 та 600 градусів. Я ставив на 450 і коробку — на балкон, щоб у квартирі не смерділо гарячою пластмасою та картоном. Робив розсікач з листа картону, закріпивши його клеєм ПВА і "пристреливши" розкритим степлером. Грел 15 хвилин. Візуально корпус не оплавився, потім помітив незначні місця на краях корпусу.
При розколупанні бортів ножем - вони злегка "відлягли" від первісного положення на 0,8-1мм. чого підігрів їх локально будівельним феном у режимі 450 градусів, здійснюючи соплом поздовжні поступальні рухи.
Результат – порадував. Нічого не поплавилося (за винятком самих кромок і трохи) і не потріскалося. Успіх!
При складанні - рекомендується ставити шибки на термогерметик, щоб наступного разу - скло з нагрітої фари знімалося легко і невимушено, одними руками без жодного вандалізму.