Розбирання приводного валу колеса та заміна захисного чохла шарнірів Audi A4
Інструменти:
- Молоток пластмасовий
- Спеціальні кліщі HAZET 1847-1
- Тиски
- Гайковий ключ ріжковий 14 мм
- Гайковий ключ ріжковий 16 мм
- Домкрат телескопічний
- Опори під автомобіль
Деталі та розхідники:
- Стопорне кільце
- Герметик D 454300 A2
- Змащення
- Клейка стрічка
- Чохол ШРУСу
Примітки:
Залежно від комбінації двигун/КПП внутрішній шарнір виконаний як шарнір рівних кутових швидкостей або шарнір Tripode. Шарнір Tripode має замість 6 кульок 3 ролика, які зміщені на кут 120 ° по відношенню до один одному і розташовані на зірці Tripode.
1. Для розбирання зовнішнього шарніра зніміть вал, зверніться до розділу Зняття та встановлення приводного валу.
2. Затисніть вал через захисні накладки у лещатах.
3. Зніміть хомути та посуньте назад захисний чохол.
4. Поверніть натискний гвинт (3207) з направляючої для різьблення М14/М16 у цапфу шарніра так, щоб зняти шарнір з валу.
5. Зніміть стопорне кільце.
6. Для встановлення зовнішнього шарніра надягніть на вал чохол.
Попередження:
Чохол та місце його посадки на валу не повинні мати мастила.
7. Встановіть нове стопорне кільце.
8. Введіть у внутрішню частину шарніра 50 г мастила.
9. Вверніть у шарнір гвинт, що був раніше в роботі.
10. Напресуйте шарнір за допомогою пластмасового молотка на вал так, щоб зафіксувалося стопорне кільце.
11. Викрутіть старий гвинт.
12. Введіть у шарнір 40 г мастила з боку чохла.
13. Змастіть зовнішній шарнір.
Попередження:
Дотримуйтесь встановленої кількості мастила.
Чохол під час надягання його на корпус шарніра часто стискається. При цьому в шарнірі виникає розрядження, яке призводить до вдавлювання чохла (стрілка ). Тому при встановленні чохла за допомогою викрутки на малому діаметрі заповніть шарнір повітрям так, щоб забезпечити вирівнювання тиску.
14. За допомогою спеціальних кліщів, наприклад, HAZET 1847-1, стисніть хомути на великому і малому діаметрах шарніру.
Спеціальні кліщі HAZET 1847-1.
Примітка:
Для затискання хомутів (легована сталь) необхідно застосовувати показані на ілюстрації спеціальні кліщі HAZET 1847, інакше необхідна сила стиснення не досягається. Кліщі необхідно встановити, як показано на ілюстрації. Робочі кромки кліщів мають бути у куточках (В ). У цьому положенні гвинт (А ) затягується моментом 20Нм. Затискач хомута на малому діаметрі виконується аналогічним чином.
Попередження:
Різьблення затискного гвинта кліщів повинно мати легкий хід, інакше його необхідно попередньо змастити мастилом MoS2. Якщо різьблення має тяжкий хід, наприклад, внаслідок забруднення необхідний момент затягування гвинта не досягається.
15. Зніміть кришку за допомогою відповідного вибивання.
16. Зніміть стопорне кільце.
17. Видаліть мастило з шарніра і позначте положення шарніра щодо валу.
18. Затисніть вал за шарнір у лещатах, як показано на супровідній ілюстрації.
19. Помічник повинен тримати вал горизонтально, щоб не пошкодити його.
20. За допомогою невеликого плоского зубила злегка підігніть край.кришки (стрілка ).
21. Встановіть кришку на місце за допомогою відповідної оправки.
22. Спресуйте шарнір із валу.
23. Зніміть чохол із кришкою.
24. Для встановлення внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей нанесіть мастило на чисту поверхню внутрішньої сторони кришки (заштрихована поверхня на супровідній ілюстрації). Нанесіть валик із герметика шириною 2-3 мм у районі отворів із внутрішньої сторони. СТО AUDI застосовують для цього герметик D 454300 A2.
Попередження:
Вал, чохол та прилегла поверхня не повинні мати мастила.
25. Надягніть на вал новий чохол з кришкою.
26. Введіть у чохол 85 г мастила.
27. Закріпіть шарнір клейкою стрічкою (стрілка ), щоб він не розпадався.
28. Натисніть шарнір до упору на відповідному пресі. СТО AUDI використовують для цього спеціальний інструмент, показаний на ілюстрації.
Примітка:
Встановіть маточину шарніра фаскою на внутрішньому діаметрі (шліци) на шарнірі. Інструмент 40-204 А та поверхня сполучення на валу не повинні мати мастила.
29. Встановіть нове стопорне кільце.
30. Введіть 35 г мастила через доріжки для кульок у шарнір.
31. Виставте за допомогою гвинтів (стрілки ) чохол з кришкою по відношенню до отворів.
Попередження:
Виставити потрібно дуже точно, т.к. після збирання це буде неможливо зробити.
32. Встановіть на місце чохол із кришкою за допомогою пластмасового молотка.
33. Відразу ж усуньте мастило, що виступило.
34. Виставте нову кришку з гвинтами (стрілки ) по відношенню доотворам під болти.
Примітка:
Виставити потрібно дуже точно, т.к. після збирання це буде неможливо зробити.
35. Встановіть на місце чохол із кришкою за допомогою пластмасового молотка.
36. Відразу ж усуньте мастило, що виступило.
37. Встановіть на місце приводний вал, зверніться до відповідного розділу Зняття та встановлення приводного валу.
У статті не вистачає:
- Фото інструменту
- Фото деталей та розхідників
- Якісних фото ремонту