Розбирання та складання кермового механізму ГАЗ-2705
Зняття
Для цього необхідно зробити наступне: - зняти шплінт і відвернути гайку клина на рульовому механізмі, вибити клин, виключивши його деформацію, та зняти вилку карданного валу з валу механізму; - відвернути гайку кріплення сошки та зняти знімачом 7823-6092 сошку з вала-сектора кермового механізму;
- відвернути п'ять гайок кріплення кронштейна кермового механізму до лонжерону рами та зняти кермовий механізм з кронштейном; зняти кронштейн із кермового механізму.
Мал. Знімач для зняття сошки кермового управління: 1 - гвинт; 2 - скоба
Розбірка
Мал. Рульовий механізм: - ребро на верхній кришці; С - ризику на торці гвинта; 1 - картер; 2 - гвинт з кульковою гайкою; 3-вал-сектор; 4 - пробка заливного отвору; 5 - регулювальні прокладки; 6 - гайка; 7 - шплінт; 8 - виделка; 9 - кришка; 10 - клин; 11 -ущільнювач рульового валу; 12 - карданний вал; 13 - кільце ущільнювача; 14 - стопорне кільце; 15 - зовнішнє кільце підшипника валу-сектора; 16 - ущільнювач валу-сектора; 17 - кришка; 18 - сошка; 19 - бічна кришка; 20 - пробка
Для розбирання необхідно зробити таке: - злити масло з картера керма через заливну пробку 4 - затиснути кермовий механізм у лещатах за приплив під кріпильний отвір картера і ретельно очистити від бруду всі поверхні; - вийняти дві пробки з картера; - зняти кришки 17, 19 і губчастий ущільнювач 16 з валу-сектора; - випрямити борідком лунки на підшипниках 15 вала-сектора; - зняти знімачом по черзі підшипники 15 вала-сектора без ударів і перекосів, виключивши розсипання роликів. Попередження Перестановка підшипників на інший кінець валу або перемішування роликів одного підшипника з роликами іншогопідшипники неприпустимі. - зняти вал-сектор З і кільця ущільнювачів 13; - відвернути болти кріплення верхньої кришки картера і зняти верхню кришку разом з прокладками; - випресувати з верхньої кришки сальник, обойму підшипника, знявши попередньо кільце ущільнювача і прокладки 5; - зняти гвинт 2 у зборі з гайкою; - випресувати зовнішню обойму підшипників гвинта, що залишилася.
Примітка Випресовування зовнішніх обойм підшипника гвинта з картера та верхньої кришки без потреби не проводити.
Огляд
Деталі розібраного кермового механізму слід промити в гасі або іншій рідині, що полегшує видалення з деталей мастила, бруду та частинок зношування металу. Перед збиранням кермового механізму слід оглянути всі його деталі для визначення необхідності заміни зношених деталей. Картер кермового механізму У разі виявлення тріщин та обломів картер необхідно замінити. Гвинт з гайкою кермового механізму При появі на поверхні гвинта вм'ятин або при заїданні при повороті гвинта в гайці його слід замінити в зборі з гайкою. Вал-сектор За наявності на робочих поверхнях валу тріщин і вм'ятин вал-сектор необхідно замінити. Підшипники Підшипники необхідно промити в чистій гасі і продути стиснутим повітрям. Якщо підшипники мають тріщини, зношування доріжок кочення та кульок, тріщини сепаратора, то такі підшипники необхідно замінити. Ущільнювальні гумові кільця Якщо кільця ущільнювачів втратили початкову форму або мають надриви і зрізи, то кільця необхідно замінити.