Розчищення траси від лісу та планування смуги відведення, ПТО
Ширина смуги земель, що відводяться у тимчасове, короткострокове користування на період будівництва приймається відповідно до СН 452-73 "Норми відведення земель для магістральних трубопроводів".
До початку виконання основних робіт з валки лісу має бути виконана попередня підготовка смуги вирубки, що включає приземлення небезпечних (гнилих, сухостійних, завислих, вітрових, буреломних дерев), розмітка магістральних та пасічних волоків.
Пні та суки використовують при будівництві лежневих доріг, переїздів, проїздів по заболочених ділянках або вивозять і захоронюють.
Поховання пнів та дрібних порубочних залишків проводиться в межах смуги відведення з метою забезпечення зниження водної та вітрової ерозії ґрунтів на порушених ділянках. Поховання пнів проводять у траншеях, виритих по краю смуги відведення або між опорами проектованої ПЛ. Дрібні порубочні залишки (гілки і гілки) рівномірно розподіляють по смузі відведення і подрібнюють шляхом проходу гусеничної техніки. Для виконання цих заходів не потрібне отримання додаткових погоджень.
На сухих ділянках траси корчування пнів виконують по всій ширині смуги будівництва, на болотистих ділянках – лише на смузі майбутньої траншеї. Як правило, корчування пнів на болотистих ділянках виконують одночасно з розробкою траншеї.
Розчищення будівельної смуги від тонкомірного лісу (підлісок, чагарник) та дрібного лісу проводити бульдозером. При розчищенні будівельної смуги від чагарника та дрібнолісся бульдозером смуга має бути очищена від дерев, діаметр яких на лінії зрізу понад 20 см.
Валка лісу виготовляється бензомоторними пилками.
Для валки лісу бензомоторними пилками будівельну.смугу розбивають на захватки, паралельно до осі траси. Ширина захватки має бути 5-8 м, довжина 300-400 м.
Прибирання будівельної смуги від спиляних та очищених від сучків дерев (хлистів) проводити трелювальним трактором. Трелювальний трактор переміщається від штабеля до штабеля та складує деревину за допомогою екскаватора. Відповідальність за зберігання деревини несе підрядна організація.
Розкряжування хлистів проводиться розкряжувачами за допомогою мотопил.
Слідом за прибиранням колод і порубочних залишків на смузі будівництва приступають до корчування пнів.
Корчування пнів та переміщення їх проводиться бульдозером. При нестійкому грунті корчування роблять за допомогою стропа. Викорчовування пнів на сухих ділянках траси повинне проводитися по всій ширині смуги відведення, а на заболочених ділянках – тільки на смузі майбутньої траншеї, а на решті смуги пні спилюються на рівні землі.
При плануванні смуги будівництва на пересіченій місцевості здійснюють зрізання пагорбів та схилів ярів, а також підсипання низинних місць.
Планування будівельної смуги проводиться бульдозером у два прийоми:
- Попереднє планування всієї будівельної смуги;
- Остаточне планування з геодезичним контролем якості планувальних робіт на смузі копання траншеї.
При веденні робіт у зимовий час планування мікрорельєфу зі зрізанням нерівностей допускається лише смугою майбутньої траншеї. На решті смуги відведення планування мікрорельєфу здійснюється за рахунок формування ущільненого снігового покриву.
При попередньому (грубому) плануванні зрізання надлишків грунту та засипка западин проводиться «на око», внаслідок чого створюється відносно рівна поверхня без заданої позначки. Рухаючись уперед,бульдозер зрізає горби і заповнює западини.
Планувальні роботи проводяться при робочому ході бульдозера в одному або двох напрямках. При робочому ході в одному напрямку бульдозер після проходу по всій захваті повертається у вихідне положення порожняком. Для кращої якості роботи при зворотному холостому ході ножа бульдозера слід волочити по поверхні, завдяки чому грунт додатково розрівнюється тильною стороною ножа.
Перед остаточним плануванням по смузі копання траншеї повинна бути розбита і визначена величина зрізок і засипок. Остаточне планування поверхні проводиться за проектними відмітками з контролем геодезичними приладами.