Роздавальна коробка нива 2121 пристрій та ремонт

ВАЗ 2121 Нива зарекомендував себе як надійний та універсальний радянський позашляховик. У 1977 р. з конвеєра зійшов перший вітчизняний всюдихід, який на відміну від звичайних легкових ВАЗ 2121 мав повний привід та підвищені показники прохідності. Пристрій роздавальної коробки Ниви розроблено досвідченими конструкторами АВТОВАЗ з метою підвищити функціональність та універсальність автомобіля як при їзді бездоріжжям, так і в умовах міста.

У 1994г вийшла оновлена версія позашляховика, що отримала маркування Нива 21213, що відрізняється від попереднього варіанта потужнішим силовим агрегатом. З 2006 р. дана серія автомобілів відома як Нива 4х4.

Пристрій та функції роздавальної коробки ВАЗ 2121

Роздатка ВАЗ 2121 призначена для правильного розподілу моменту, що крутить, на осі позашляховика і збільшення його значення на виході. Правильно цей пристрій називається демультиплікатором.

Роздатка ВАЗ 21213

Роздавальна коробка виконує такі функції:

1. Дозволяє заблокувати міжосьовий диференціал;
2. Дозволяє відключити один із провідних мостів;
3. Підвищує крутний момент провідних коліс при використанні зниженої передачі;
4. Розподіляє крутний момент по осях позашляховика;
5. Дозволяє встановити коробку відбору потужності для додаткового обладнання.

Роздатка 2121 складається з литого алюмінієвого корпусу, всередині якого розміщені основні деталі:

провідний вал;
проміжний вал;
диференціал;
вал приводу заднього моста;
вал приводу переднього моста;
муфта перемикання передач.

напровідному валу знаходяться дві шестерні, більша з яких відповідає за вищу передачу, менша – за знижену. Обидві шестерні щільно стоять на валу, який піддається термообробці в найбільш навантажених місцях, щоб уникнути дефектів під час роботи.

На кожній шестірні є два ряди зубів – косі та прямі. Косий ряд зубів перебуває у безперервній роботі з шестернями валу проміжного, а прямий ряд зубів – з муфтою. Під час перемикання передачі на роздаванні муфта рухається ступицею в горизонтальному напрямку, зчіпляючись з однією з шестерень валу ведучого. Середнє розташування муфти є нейтральним.

Проміжний вал роздатки має дві косозубі шестірні, з яких передня зачіплює шестерню диференціала. У торці проміжного валу знаходиться провідна шестерня спідометра. Міжосьовий диференціал має муфту блокування, завдяки якому здійснюється жорстке з'єднання валів приводу передньої та задньої осі.

Роздавальна коробка ВАЗ Нива: принцип роботи

Раздатка ВАЗ 2121 має лише кілька передач з передавальними числами 2,135 і 1,2. Мости позашляховика пов'язані за допомогою міжосьового диференціала, який перерозподіляє момент, що крутить, на колеса в залежності від їх опору руху.

Під час руху ВАЗ Нива по рівному сухому дорожньому покриттю не виникає потреби у використанні додаткових функцій роздавальної коробки, оскільки зчеплення коліс з дорогою добре. При погіршенні дорожніх умов виникає необхідність увімкнути знижену передачу, яка забезпечує автомобілю рівномірну та стабільну швидкість руху. При цьому переходити на знижений швидкісний режим потрібно лише після того, як автомобіль повністю зупиниться.

В умовах бездоріжжя існує можливістьблокування диференціала, що забезпечує рівномірне обертання обох приводних валів автомобіля та підвищує прохідність автомобіля.

Основні проблеми роздавальної коробки Ниви

Згодом деталі роздавання автомобіля зношуються, внаслідок чого можуть виникнути такі неполадки:

проблеми із включенням переднього мосту;
перегрів роздавальної коробки;
перевитрата та витік олії під час роботи роздатки;
мимовільне вимикання переднього моста.

Першим сигналом про вихід з ладу роздавальної коробки Нива є виникнення характерного шуму та вібрації під час руху позашляховика. Але слід відрізняти вібрації карданних валів від шуму роздавальної коробки.

Саме з цієї причини автовласники встановлюють третю опору, яка гасить коливання роздавальної коробки. Цей пристрій можна придбати в спеціалізованих магазинах або виготовити вручну за допомогою зварювання. Що стосується конструкції, третя опора варта зниження вібрації, що виникає від коливання важелів роздатки ВАЗ 2121.

Часто власники ВАЗ 2121 Нива, у яких встановлено третю опору, відзначають незначне зниження вібрації та шуму. Ця проблема вирішується шляхом регулювання установки роздатки по висоті таким чином, щоб осі обертання коробки передач та роздавальної коробки знаходилися в середині шрусу проміжного валу.

Важливо дотримуватися правил експлуатації роздавальної коробки, стежити за станом сальників та карданних валів, вчасно змінювати змащувальні матеріали та не піддавати підвищеним навантаженням.