Роздуми власника передньопривідного Дастера на АКП
Renault Duster 2013
На одометрі з'явилася кругла цифра. У машинки начебто як ювілей. Тому вирішив дати Дастеру невелику відпустку, а самі з товаришем поїхали відпочивати на Дастері молодше. .
Машини були куплені одночасно, але в даний момент пробіг відрізняється в 2 рази. Комплектація у машини Напівприлеж (це я її так називаю). Привележ і Експрешн стоїть однаковий, але у Експреша потрібно грубо кажучи з'єднати два дроти, та в панель врізати кнопку перемикання показань.
Щось я відволікся. На ходу машина сподобалася вищою швидкістю на гравійці на відміну від моєї. Там де я йшов 70км/ч. на цьому Дастер розганявся до 90 км/год. без шкоди керованості. Ось вона різниця в конструкції задньої підвіски 2 ВД та 4 ВД.
Ще однаково на механіці динаміка краще. А ось витрата на механіці здивувала. При однакових умовах руху на механіці витрата вийшла 7.7 літра проти 7 літрів на автоматі.
Ночувати в 4 ВД теж зручніше, так як при складеному сидінні виходить рівна підлога, а у мене сходинка, тому потрібно щось підкладати.