Розгалужувач (трійник) в прикурювач - AUTO - Все Разом

Розгалужувач (трійник) у прикурювач

ніколи не ставив такі трійники. небезпечно це. ставлю завжди під панель і через запобіжник та окрему кнопку для кожного гнізда. це і зручно (проводи не бовтаються). це і безпечно. це і естетично ось приклад окрема клавіша на реєстратор та окрема на навігатор

нормальні гнізда є на карсіті в бутіку 27

Який потужності краще брати

потужності у трійника не може бути. у нього може бути переріз проводів недостатнє для того, щоб витримати навантаження від приладів, що підключаються. використовую двійник, без проводів - у ньому ФМ модулятор та реєстратор. рік без нарікань працює. Найголовніше - ніколи не використовувати девайс для підключення потужного обладнання типу жопогрілок або компресора і буде Вам щастя.

у нього може бути переріз проводів недостатнє для того, щоб витримати навантаження від приладів, що підключаються.

Абсолютно вірно. А в умовах сучасного світу і матеріал може бути дуже відмінним від міді. Ізоляція, звичайно, буде ПВХ, на іншу і не сподівайтеся. А причини проблем такі: 1. Запобіжник. Це основне, він вас врятує стопудово, якщо дійсно розрахований, наприклад, на 25 А. А то китайці можуть зробити такий, що згорить тільки при 100 А. Перевірити ніяк, тільки стиснути парочку з партії через амперметр. 2. Використовувати відповідну додаткову проводку, яка не згорить і не розплавиться раніше запобіжника. 3. Взагалі у світі існує досить багато термостійкої ізоляції та проводів, а також будь-якої додаткової ізоляції, що навіть було в зобов'язання використовувати при збиранні автомобілів. Зараз це дорого і нецікаво – ПВХ набагато дешевше, займає менше місця, а парочка згорілих машин фігня – швидшенові куплять. 4. Вже напевно років 100, якщо не більше є автомати та теплові реле, які теж раніше використовували в автомобілях. Але зараз не 60-ті роки, автомати ставити дорого, а поганяти автовласника в магазин за плавкими вставками набагато прикольніше. 5. Місця з'єднань, особливо сам роз'єм прикурювача - контакт повинен бути чітким і надійним, інакше брязкіт контакту, нагрівання і вже відомі наслідки. Пункти 3 і 4 можуть дати приємний апгрейд вашій машині та підвищення безпеки щодо електропроводки.

Які мають досвід, поділіться плз

1) купуємо трійник 2) купуємо дроти за сумарною потужністю споживачів (1 мм кв. = 10 А або 120 Вт), яку будемо в нього підключати 3) міняємо дроти на трійнику 4) підключаємо дроти через запобіжник, реле і кнопку до АКБ 5) марщрутизуємо дроти, закріплюємо їх і сам трійник.

нормальні гнізда є на карсіті в бутіку 27

AirWest, можете сфотати як реалізовано на панелі (гнізда)

нормальні гнізда є на карсіті в бутіку 27

AirWest, можете сфотографувати як реалізованоце на панелі (гнізда)