Сайфутдінов, Еміль Дамірович - це

Бронзовий призер Особистого чемпіонату світу зі спідвею (серії Гран-Прі) – 2009; бронзовий призер Командного чемпіонату світу зі спідвею – 2012.

Зміст

Батько - Дамір Шамільєвич Сайфутдінов, спідвейний тренер, на даний момент головний тренер СК Салават.

Брат, Денис Сайфутдінов, також гонщик. У 2007-2010 роках. обидва брати виступали в Україні за один клуб (2007, 2008 - Мега-Лада; 2009, 2010 - Турбіна).

Клубна кар'єра

Мотоспорт почав займатися в рідному місті — Салаваті, в перших змаганнях (мотокрос 65 см3) брав участь у 1998 році, проте пізніше зосередився на гаровому спідвеї. У 2001-2003 pp. брав участь у змаганнях зі спідвею в юнацькому заліку за команду «Салават», а з 2003 року почав виступати за клуб Тольятті Мега-Лада в юнацьких змаганнях.

У 2005 році дебютував у Командному чемпіонаті України по спідвею, також за Мега-Ладу. Першою гонкою стала зустріч Мега-Лади зі Сходом із Владивостока, у першому заїзді Еміль прийшов 4 (після Даркіна, Єрошина та Камінського), а у своєму наступному заїзді набрав перші 2 очки чемпіонату України (заїзд: Даркін, Сайфутдінов, Столяров, Казіон). Гонка закінчилася з рахунком 58:31 на користь Мега-Лади, Еміль набрав 3 очки та 1 бонус у 3 заїздах (0; 2*; 1).

У сезоні 2006 через розбіжності з керівництвом Мега-Лади не брав участі у чемпіонаті [1] , зосередившись на виступах у польській лізі. З цієї причини Еміль Сайфутдінов не брав участі в 2006 році в жодному міжнародному змаганні, а в Україні виступив лише 1 раз, в КЧРЮ у складі команди «Примор'я», де провів лише один заїзд [2] . Наступного року Еміль повернувся до Тольятті.

У чемпіонатах 2007 та 2008 року у складі Мега-Лади був найкращим гонщиком країни.серед усіх гонщиків-нелегіонерів.

Після завершення сезону 2008 Еміль Сайфутдінов уклав контракт з балаківською Турбіною, де йому були запропоновані дещо найкращі умови [3] , у складі якої і став чемпіоном України сезону 2009, знову став кращим гонщиком України за середньозаїзним результатом. У "Турбіні" Еміль виступає і зараз (2012 рік). Примітно, що в сезоні 2010 офіційно вважався гонщиком Турбіни, проте через ряд травм та зайнятості в європейських лігах та міжнародних змаганнях не брав участі ні в особистому, ні в командному чемпіонаті України (проте встиг провести 2 перегони за «Турбіну» в Українській лізі спідвею). ).

На 2006—2008 роки Еміль Сайфутдінов підписав трирічний контракт з командою польської екстраліги Полонія Бидгощ, що сталося багато в чому через рекомендацію шведського гонщика Андреаса Йонссона, який помітив юного українського гонщика на гонці «Великий Владивосток» [40].

Наприкінці 2006 року розпочалося співробітництво Еміля зі своїм незмінним польським менеджером Томашем Сускевичем.

У 2007 році відбувся дебют Сайфутдінова у шведській лізі у складі клубу Масарна Авеста, з якою було укладено дворічний контракт [5] .

У 2009—2010 захищав кольори польської Полонії Бидгощ, шведської Піратерни і датського Войєнса, причому тільки з польським клубом був підписаний договір на 2011 рік [6] .

У 2011 році Еміль виступав також у Британській Прем'єр-Лізі (за Coventry Bees) та Чеській Екстралізі (за AK Slany).

У 2012 році відновив участь у шведському чемпіонаті, цього разу – у Ветланді.

Досягнення в чемпіонатах України

Чемпіонат України з спідвею серед юнаків

в особистому заліку - 1 місце (2002, 2003, 2004) в командному заліку-1 місце (2003, 2004), 2 місце(2002)

Чемпіонат України з спідвею серед юніорів.

в особистому заліку - 1 місце (2005 - став наймолодшим чемпіоном за всю історію гонок у країні - у 15 років, 2008), 2 місце (2007) у командному заліку - 1 місце (2005), 2 місце (2004, 2007), 3 місце (2008)

Чемпіонат України з спідвею

в особистому заліку - 2 місце (2008), 3 місце (2009) у командному заліку - 1 місце (2005, 2007, 2008, 2009), 2 місце (2010), 1 місце (2011) у парному заліку - 1 місце (2005) , 2009), 3 місце (2007)

Кубок МФР зі спідвею

у командному заліку - 2 місце (2005)

Середньозаїзний результат

Досягнення на міжнародних змаганнях

Юніорські змагання

У 2005 році вперше виступив на міжнародних змаганнях - на Особистому чемпіонаті Європи серед юніорів, де у півфіналі завоював право на участь у фіналі, однак був дискваліфікований з унікальним формулюванням - за недосягнення мінімального віку (Емілю на той момент ще не виповнилося 16 років). Досягнення:

ЛЧЕЮ – 5 місце у півфіналі, дискваліфікація (2005) КЧЕЮ – не брав участь КЧМЮ – 4 місце у півфіналі (2007), 4 місце у півфіналі (2008), ЛЧМЮ – 1 місце (2007), 1 місце (2008) – Еміль став в історії юніором, який зумів виграти два чемпіонські титули.

Дорослі змагання

Неприємним інцидентом була відзначена участь Еміля Сайфутдінова у Командному Кубку світу-2011. Спочатку спортсмен входив до основного складу української збірної на півфінальні перегони в британському Кінгс-Лінні, проте за кілька днів до перегонів Еміль відмовився від участі, заявивши, що не поїде на змагання без оплати його проїзду і команди його механіків. Фінансових коштів на це не знайшов ні клуб "Турбіна", який зазвичай фінансував поїздки своїх гонщиків, ні МотоциклетнаФедерація України [7] . У результаті збірної України довелося скористатися послугами інших гонщиків, які, однак, зуміли вивести команду в рейс-офф. Для участі Еміля в рейс-офф знадобилося особисте втручання президента МФР Олександра Лункіна [8] .

Проте історична подія для українського спідвею - бронза в КЧМ-2012 (попереднього разу українські гонщики ставали на п'єдестал лише 1996 року) - сталася багато в чому завдяки Емілю Сайфутдінову, який набрав 16 із 35 очок команди у півфіналі та 17 з 17.00.

Участь у серії Гран-Прі

Наприкінці 2008 року Емілю Сайфутдінову як дворазовому чемпіону світу серед юніорів надійшло офіційне запрошення («дика карта») взяти участь у сезоні Гран-Прі 2009 — найпрестижнішого спідвейного змагання у світі — як постійний гонщик. Таким чином, починаючи з 1995 року, коли було впроваджено систему Гран-Прі, Еміль став першим українським гонщиком, який отримав право виступати в ЛЧМ на постійній основі.

Дуже успішно для спортсмена склався сезон 2009. Еміль виграв 3 етапи світової серії Гран-Прі: у Чехії (Прага), Швеції (Гетеборг) та Словенії (Кршко), причому переміг у першому ж Гран-Прі, у якому брав участь (Гран-Прі) При Чехії), ставши при цьому наймолодшим переможцем етапу Гран-Прі в історії [9] [10] .

Запам'ятався Еміль та неспортивною поведінкою. Так, на 5-му етапі серії (Гран-Прі Великобританії) Сайфутдінов після 5 заїзду влаштував рукопашну сутичку з британцем Скоттом Ніколлзом, за що перший був оштрафований на 600 доларів (принісши, однак, свої вибачення), а другий — на 500 [11 ].

Не настільки, однак, вдало склався сезон 2010. На 3-му етапі (Гран-Прі Чехії) у четвертій серії заїздів при атаці британця Кріса Харріса Еміль, що йде третім, не впоравшись з управлінням,впав і не зміг продовжити змагання [12] . Еміль отримав перелом плечової кістки лівої руки, при тому, що він є шульгою. Кістка була скріплена титановою пластиною та шурупами.

Через цю травму Еміль Сайфутдінов був змушений пропустити 3 етапи Гран-Прі, повернувшись лише до Гран-Прі Скандинавії, де з вини польського гонщика Томаша Голлоба він отримав нову травму (вивих зап'ястя правої руки), що й змусило Еміля достроково завершити сезон.

У сезоні 2011 року Еміль Сайфутдінов посів 6 місце, отримавши право автоматичної участі в Гран-Прі 2012 року.

Після 6 етапів Гран-Прі 2012 (середина турініру) Емілю не вдалося жодного разу вступити на п'єдестал; у 5 випадках із 6 спортсмен зупинявся на стадії півфіналу.