Сайлент блок переднього важеля
Люди добрі підкажіть. Зовсім розбився задній сайлент переднього важеля, замовив новий, сьогодні поїду міняти, і ось питання які можуть бути складності при заміні, треба буде знімати важіль і запресовувати чи все можна зробити на місці?
Коментарі 12
Власне нічого в самого не вийшло, а справа в тому, що один болт відразу відвалився, тобто капелюшок в ключі а різьблення в кузові, з ранку зганяв на СТО і все змінили і засвердлили за 1000р.
Знімати важіль потрібно замінити сайлентов. Нічого складного нема. Абсолютно. На знятому зручніше та простіше. Краще зняти, ніж коритися під машиною. І не потрібні жодні преси. Дриль, болгарка, лещата великі, молоток, зубило гостре, оправка підходяща по діаметру зовнішньої обойми переднього сайлента. Задній - запам'ятовуєш (фотографуєш) його осьове положення на важелі, затискаєш у лещата, крутиш важіль на всі боки і стягуєш його з сайлента. Передній забиваєш оправкою, задній мажеш милом посадкове місце і, затиснувши важіль у лещата, насаджуєш сайлент на місце в те саме положення, в якому він був. Якщо туго йде — допоможе гумова киянка. Всі. 1 година неквапливої роботи на важіль. Докладніше почитай тут.
Задній без проблем на місці можна поміняти головне почистити посадкове місце гарненько (іржа, залишки старого сайлентблока) а про передню правду пишуть (Denchik-EKB) сервісмени бувають такі жопаруки мені примудрилися алюмінієвий важіль з бумера в непридатність одним рухом преса в шоці.Я сам змінював і задні і передні сайлентблоки.передніх важелів можу фото скинути якщо цікаво і якщо допоможе
можна було б. Спасибі заздалегідь.
Задній "легко" змінюється, не знімаючи думаю, має вийти, а передній у мене акуратно за допомогою лещат зайшов.
передній сайлент та тільки під прес напевно. А ось задній сказали повинен прямо на місці не знімаючи важеля влізти. Ну незнаю скачаюсь в гараж і там подивлюся що та як.
Ну я так, свої проблеми розповів) може тебе обійдуть! Успіхів)
Складність ще така була у мене на 32 кузові. Відкручуючи болт важеля обірвалася гайка яка там у підрамнику! Усередині! приварена. Довелося вирізати технологічний отвір, приварювати гайку. заварювати отвір фарбувати там де варив і далі все за планом)))
Важіль планую ближче до літа міняти, зараз просто важіль бовтається і треба на кілька місяців хоч новий встромити щоб далі нічого не розбити.
О так! Питання в тему! Днями змінював сайленти важелів у сервісі. правих норм питань немає. Лівий не міг випресувати, пішов газом гріти, приходить — жодну. Я спостерігаю збоку. затиснув він значить у прес, тисне, дивлюся важіль гнеться. Підходжу кажу "в голові кисіль чи що? Іди прикинь його на місце!" Приносить ставить на 70 мм, не підходить в отвори. пішов знову гріти, приніс запресував нові, задоволені. Як ставити говорю будеш? Ща говорить випрямляючим, починає гнути і відламує мені вухо, в яке сайлент вставляється. Іду до господаря сервісу, той мовляв так і так важелі старі, все прикипіло нічого купувати не будемо, купуй мовляв ти. Ну, у мене на важелі грошей не було. Добре, що я зварювальник. Взяв зварювальник, все заварив. Поставили – поїхав. Різниці не відчув що нові стоять, що старі)))
Порада — на твоєму місці купив би важелі в зборі (шарова та сайленти) і сам по-людськи змінив!