Сайлентблоки важелів передньої підвіски

Відразу попереджаю, заміну всіх сайлентблоків ще не зробив.

Поки що замінив задні сайленти на важелях, бо за значний час (близько 6-8 років, а то й більше) до них ніхто не торкався. Все видно на фото) Навесні будуть гроші і час, там і передні сайлент заміню, кульові ...

Price tag: 1 164 ₽

FakeHeader

Comments 20

Як перевірити їх на авто, не знімаючи. Дергал-шатал важелі-як стояли-так і стоять. Може є якісь інші технології?

Ну, а як ти ще їх перевіриш? Залишається лише відкрутити та перевірити їх стан) але там вже одразу і замінити можна

Але ремонт кузова прямо проситься!

Задні лонжерони вже вварені від Нексії не так давно www.drive2.ru/l/8818703/

Задні — це гуд, теж до речі міняв на нексіївські обидва. Тепер тобі траверсу треба.

Можливо, ти скоро прийдеш і сам до кухаря чи підрамника.

Так) не виключено, що одного разу я теж зрозумію, що це МОЄ

її їй ... важіль то один ой як стрімко висить ...

Наодинці важіль марний) Даєш нормальні сайлентблоки!)))

сайлентблоки міняти не вигідно, тим більше, що ходять вони відсилають рік. Не треба розпорошуватися по дрібницях і змінювати важіль у зборі, бо там і кульова запросто скоро приїде, а це все разом поміняти коштує дорожче нового важеля. роз'їдає і гуркіт стоїть моторошний. До речі, сайлент зам ти замучаєшсязапресовувати, а на СТО це коштує як третина нового важеля плюс сам сайлент рублів 500 буде.

Один з них Topran) Ну а що тоді, простіше новий важіль поставити?

Звичайно простіше, тільки брати треба одразу і болти до них, бо старі напевно не викрутиш. А заразом і стійки стаба, т.к. напевно, вже теж мертві.

ти хочеш сказати що не сенсу міняти сайлент? не сміш! тоді немає сенсу робити КАДЕТТ! чому? тому що після його пожвавлення він почне ламатися. Твоя логіка дуже вбивча!

Давай порахуємо? Сайлентблок коштує близько 500р (оригінал), приблизно стільки ж коштує гарна нова кульова. Усього вважаємо: 500+500+300+700 = 2000р Ще й не на кожному СТО беруться за заміну сайлентів, бо це справа ненадійна. максимум через рік застукає, потім прийдеш лаятися. А новий гарний важіль у зборі коштує від 1800р. в Емексі, китайську можна і за 1300р знайти (але я б не став). Ось і де зиск?

До речі, якщо Кадет зроблено не криво, то цілком собі їздить і не ламається, я на своєму за літо 10 тис км проїхав без будь-яких поломок.

не буду сперечатися) але мені вже смішно від слів, НЕ КОЖНИЙ СЕРВІС БЕРЕТЬСЯ ЗА ЗАМІНУ САЙЛЕНТІВ))) сміх і гріх прям)

Можете сміятися, але я сам через недосвідченість колись міняв сайленти, півміста об'їхав, скрізь або відмовляли, або ціну заламували пекельну. Змінюють зазвичай великі СТО, у яких нормальний прес є, без нього дофіга метушні. Так і мотивують: "їх у тебе скоро розіб'є знову, а ти нас славитимеш по всьому місту". Майже всі за новим важелем посилають. В одного майстра поміняв, уболтав його на передні важелі та задню балку, зробити те він зробив, хоча півдня провозився, але сказав "щоб я щевзявся за сайлент!", у нього преса не було, робив у лещатах, а в них сайлент нормально лізти не хотіли, їх весь час закушував.

замінив у себе сайленти з обох боків, замінив болти)) вже 20.000 та? що далі? за все віддав близько 20 $. На будь-який сервіс заніс важіль, замінили, поїхав поставив на місце) жодних проблем не бачу навіть і жодної потреби у заміні всього у зборі!

Але це у вас у Бресті всі послуги з пресами напевно, у нас все скромніше, все за важелями в магазин шлють. На якийсь Ауді, де новий важіль може і 15тис руб коштувати, там звичайно вигідніше замінити, а тут елементарно дорожче ніж новий купити. Я міняв на Нексії років 5 тому, замовляв оригінальні, вистачило тис на 10.

Наодинці важіль марний) Даєш нормальні сайлентблоки!)))

я не про те ... щось зварювання навколо виглядає не айс ...

Будуть гроші та час, обов'язково виправлю. Самому не по собі від цих рваних зварних швів.