Салон - 11

Пошарив по інтернету у пошуках відповіді, знайшов лише про розбір ранніх версій консолі. У Патрах 2014 року її ще раз, навіть у порівнянні з 2013 р., переробили. Втім, розібрав сам на свій страх та ризик. За основну ідею розбору було взято матеріал із БЖ Олексія Тулупова. Отже, поїхали! Все розбирається легко, якщо десь не піддається, не треба прикладати силу штангіста на становій тязі, значить не все кріплення ще знайдено :)

1. Хапаючись пальцями через пильовик чохол ручки КПП тягнемо рамку навколо пильника чохла на себе. Її тримають пружинні клямки і вона легко виходить із гнізда. Відвертаємо чохол на ручку КПП.

2. Тут криється основна відмінність салону 2014. Від низу плюс 5 см піддаємо в щілину плоскою викруткою панель і виколупуємо її. Спершу з одного боку, потім з іншого. У колишніх патрах там були пластикові гвинтики.

3. За отримані виступаючі краї беремося руками і тягнемо панель на себе. Її також тримають пружинні клямки, з гнізд виходять легко.

4. Якщо панель у верхній частині не вийшла із зачеплення, то треба взяти її обома руками ось так і трохи зігнути, як цибулю. Зачепи вийдуть із гнізд і панель звільниться.

5. Далі відстібаємо всі роз'єми від кнопок та прибираємо панель. Головне, не переплутати потім роз'єми. Рекомендую на кожен роз'єм наклеїти шматок малярського скотчу та намалювати на ньому відповідний символ. Я верхні рознімання не знімав, тільки нижні.

6. Під нижньою панеллю викрутити два болти, торцевий ключ на 8 на допомогу.

7. Залишається зняти верхню накладку над повітропроводами. Просто підчепити її плоскою викруткою зверху. Вивернути під нею два такі ж болти.

8. Потягнути верхню панель на себе та вийняти її разом із дефлекторами повітроводів. От і все. Доступ до крутилок кліматичної установки та до мафона відкритий.