Саме самостійно перевіряємо рівень масла в авто -Блог
Будь-яка річ, яку акуратно і вчасно доглядають, служить довго. Автомобіль не є винятком. І якщо є роботи, які краще проводити на СТО, з деякими можна впоратися самостійно. Перевірка і заміна олії – саме з простого, але необхідного регулярного огляду. Як зрозуміти, чи потрібно «підгодувати» машину, команда TAM.BY дізналася у Олександра Бражка, менеджера магазину автозапчастин «Шайба».
"Холодне серце
Не випадково двигун називають серцем автомобіля: як і людський, машинний мотор запускає всі процеси в організмі, тому треба стежити, щоб він не барахлив.
Важливо охолодити двигун перед перевіркою. Потрібно дати маслу стекти в картер, або масляний піддон, тому що якщо частина олії виявиться не в піддоні, то рівень її буде нижчим, ніж насправді. Тому якщо перевірка проводиться після поїздки, дайте машині охолонути хвилин п'ятнадцять.
Якщо на вулиці холодно, а авто довго стояло без дії, тоді його краще навпаки прогріти, тому що в мороз олія може загуснути, що також впливає на показники.
Підготовка та огляд
По-перше, потрібно переконатись, що машина стоїть не під нахилом, бо інакше показники будуть неточними. Далі відкриваємо капот і знаходимо щуп - "прилад" для вимірювання рівня олії. Виглядає він як стрижень довжиною близько 30 сантиметрів, з ручкою або кільцем жовтого, червоного або помаранчевого кольору (зовнішній вигляд ручки залежить від моделі авто, але найчастіше вона буде у вигляді жовтого кільця). Щуп не просто лежить під капотом, а знаходиться у блоці циліндрів двигуна.
Тепер щуп треба витягти. Він повинен діставатися досить легко, якщо здається, ніби застряг, треба потягти трохи сильніше.Будьте готові до того, що щуп весь у маслі, тому під рукою повинні бути паперові рушники або ганчірка, яку потім не шкода буде викинути. Тепер щуп потрібно повністю витерти. Ближче до кінця на ньому з'являться дві мітки. Це те, що ми шукали, тому що саме ці «крапки» допоможуть визначити рівень олії. Занурюємо очищений щуп туди, звідки його дістали до упору. Потім витягуємо та дивимося, де між позначками є олія. Якщо ближче до вищої, тобто точки максимуму, або посередині між двома мітками, то все відмінно, засовуємо щуп назад. Якщо нижче за мінімальну – швидко і терміново доливаємо масло, причому робимо це «порційно», перевіряючи рівень після кожного доливання.
Перебір олії також не піде на користь: надлишки можуть опинитися в системі вентиляції, а потім і в циліндрах двигуна. Може також виникнути підвищений тиск олії, що збільшить його витрату та призведе до швидкого зниження рівня. Ну а про те, що нижче за мінімум рівень опускати не можна, можна і не говорити. Адже якщо олії мало, двигун починає працювати «на суху», без мастила, а це веде вже лише до одного – до капітального ремонту.