Саморобна байдарка зі стрейч-плівки та гілок
Хтось любить довгі піші прогулянки, а комусь до душі плавання по озерах і річках, нерозривно пов'язане з риболовлею. І для цих цілей відмінно підходить байдарка - зручне, легке і досить маневрене плавзасіб. Зрозуміло, потрібно деякий час тренуватися, щоб байдарка як мінімум не переверталася, але як тільки ви освоїте цю нехитру майстерність, плавати по річках та озерах стане набагато простіше. Один тільки мінус — ця радість коштує від 10 тисяч рублів і вище.
На щастя, наявність прямих рук чудово компенсує відсутність матеріальних надлишків. І на річкові простори виходять саморобні байдарки з гівна і палиць різного ступеня міцності та надійності. І що характерно, плавають вони нітрохи не гірше за імпортніплавзасоби. Так, можливо не такі міцні та красиві, але це й не надто важливо. Тому ми й розповімо вам про те, як зробити саморобну байдарку зі стрейч-плівки та гілок.
Підготовка
Нам знадобиться рулон стрейч-плівки (можна знайти за ціною менше 100 рублів за кг), достатньо товстою, щоб витримувати передбачувані навантаження. Найкращий варіант — товщина від 17 до 30. Чим більше — тим краще. Колір не важливий, можна навіть прозору взяти, якщо, звичайно, вас не лякатиме прозоре дно майбутньої самомодельної байдарки . Також знадобиться скотч – для зміцнення країв посадкового отвору та для оперативного ремонту пошкоджень. Так саме. Якщо плівка десь порветься, то скотч її загерметизує відмінно. Власне це все, що потрібно буде купити в магазині. Решту доведеться шукати і заготовляти самостійно.
Найважливіший елемент саморобної байдарки – каркас. Для виготовлення нам знадобиться деревина двох видів. Для шпангоутів потрібні будуть довгіялинові гілки, а для самого каркасу - смужки розщепленої деревини.
З ялиновими гілками все досить просто – їх треба зрубати, остругати, прибрати кору, обернути навколо товстого дерева та зафіксувати в такому положенні за допомогою скотчу. Через день гілки висохнуть і набудуть потрібної форми. В результаті виходить дерев'яне кільце певного радіусу. Нам потрібно буде кілька таких кілець різного розміру, щоб надатисаморобній байдарці форму. Діаметр центральних кілець – 800 мм, крайніх – 600 мм і менше. Нам знадобиться 4 таких кільця як шпангоути і одне (овальне) для отвору.
Що стосується другого елемента каркасу (стрінгерів), то знаючі люди (зокрема адвокат Єгоров), рекомендують використовувати розщеплену деревину. Тобто довгі смужки деревини, що утворилися внаслідок механічної деформації ствола. У них всі волокна мають один напрямок, тому така рейка виходить дуже міцною та легкою. Обробляти її також легко – звичайний ніж легко розщеплює планку на смужки заданої ширини та довжини. Нам знадобиться 8 таких стрінгерів, плюс два особливо міцні для форштевня та антерштевня (удвох вони формують кіль та центральну вісь усієї конструкції).
Тепер все це потрібно зібрати. Як сполучні елементи буде використовувати скотч, оскільки він міцний сам по собі, а місця з'єднання не будуть збільшуватися в розмірах і деформувати поверхню. Для початку беремо овальне кільце і по поздовжній осі прикріплюємо до нього два кільця найбільшого діаметра. Далі з'єднуємо форштевень і антерштевень в одну довгу планку, загнуту з обох кінців. Попарно на кінцях з'єднуємо стрінгери, розсуваємо їх і натягуємо поверх конструкції з центрального отвору зі шпангоутами. Так самоприєднуємо кіль. Усі точки контакту додатково зміцнюємо скотчем. Через центральний отвір просовуємо всередину конструкції шпангоути меншого діаметра та фіксуємо їх.
Цю процедуру краще проводити удвох, хоча й у однієї людини при певній вправності все може вийти. Для початку підвішуємо каркас за форштевень та антерштевень. Оскільки будь-яка конструкція дуже легка, це не складе труднощів. А після цього починаємо обертати каркас, обтягуючи його плівкою. Робити це потрібно з деяким зусиллям, щоб плівка сильніше стягнулася. Досвідченим шляхом з'ясовано, що достатньо трьох шарів для отримання гладкої поверхні, яка витримує вагу людини. Після того, як саморобна байдарка перетворилася на пластиковий кокон, потрібно вирізати вхідний отвір. Для цього обережно одним рухом прорізаємо центр вхідного кільця, не доходячи до країв сантиметрів 15. Це потрібно, щоб плівка залишалася натягнутою. Потім акуратно обрізаємо отвір з боків, загортаємо залишки плівки та зміцнюємо краї скотчем. це потрібно, щоб плівка в процесі експлуатації не розшарувалася.
Разом. Наша саморобна байдарка легка, дуже міцна (витримує вагу людини і випадкове зіткнення з корчами і гладким камінням), дешева і її не шкода пошкодити. Якщо в процесі плавання плівка схудне – її можна герметично заклеїти скотчем. Якщо сильно прохудиться — то і хрін з ним. Вийти на берег, зняти плівку та за 20 хвилин намотати нову. Швидко, просто, зручно.
Тепер про мінуси. З першого разусаморобна байдарка може і не вийти. Тут, як і з будь-якою роботою руками, потрібен певний досвід і навичка. Тому, швидше за все, перший варіант конструкції навіть на воду спускати не можна буде. Але трохи практики – і все вийде. Далі. Байдаркахоч і міцна, але зіткнення з перепоною на великій швидкості може й не витримати. Тому потрібно як мінімум уміти плавати і не брати із собою великого вантажу. Про те, що потрібна певна навичка управління байдарками, я взагалі мовчу — це й так очевидно.
Така саморобна байдарка гарна як для звичайних туристів, для того, щоб трошки урізноманітнити звичний маршрут, так і для виживальників, які цілком можуть використовувати такі плавзасоби для переправи через річки або для порятунку від повені. Особливо якщо врахувати, що у стрейч-плівки є ще багато корисних застосувань, а важить вона небагато.