Сапсани» на швидкостях 3G
Вирішити завдання забезпечення пасажирів мобільним інтернетом протягом усього шляху зовсім не так просто, як може здатися на перший погляд. Стійкий сигнал необхідно забезпечити на всьому маршруті, потім завести цей сигнал всередину вагонів і потім роздати пасажирам через WiFi. У випадку з Сапсаном все це посилюється переміщенням складу зі швидкістю до 250 км/год.
Ділянки мережі Мегафона вздовж залізничних колій були спеціально оптимізовані та налаштовані. Сектори базових станцій, що обслуговують поїзди, працюють в особливому режимі та забезпечують миттєвий хендовер. Це необхідно для підтримки безперервного з'єднання на максимальних швидкостях руху.
Обладнано телекомунікаційними комплектами вісім поїздів «Сапсан» та обладнання аж ніяк не примітивне рішення «на коліні», значну частину було встановлено на заводі-виробнику, виробник – Siemens. На фото — стійка із промисловими модемами (чотири штуки) та комутаційним обладнанням. Вставлені в модеми SIM-картки прописані в системі із найвищим пріоритетом. LTE, на жаль, не підтримується. Підтримка EDGE є, але користі від нього, як ви розумієте, небагато. Та й до чого, траса практично повністю покрита мережею 3G. За винятком кількох проблемних місць, але цим питанням займаються. У Мегафоні вже подумують про модернізацію поїзної «начинки», за минулі три роки з'явилися ефективніші рішення.
«Акулячий плавець» на даху вагона — антена. Дуже компактна, насилу розгледів. У вагонах стоять репітери, тому якість прийому відмінна і не залежить від близькості вікна. До речі, мобільний інтернет Мегафона через 3G працює в поїзді краще, тому що через мережу WiFi ресурс чотирьох модемівділиться на всіх пасажирів, які побажали скористатися інтернетом.
Деякі вагони обладнані компактними стельовими точками (хотспотами) WiFi, в інших уздовж вагона прокладений випромінюючий кабель. Мобільний інтернет через WiFi надається безкоштовно в одному вагоні бізнес-класу, а в інших вагонах за окрему плату. Скретч-картки можна придбати у поїзді.
Як бонус через мережу WiFi надають безкоштовний доступ до сайту РЖД, для цього достатньо підключитися до мережі Green Zone Wi-Fi, запустити браузер і вибрати значок РЖД.
Якщо перейти на англомовну версію стартової сторінки, то з'явиться можливість ввести код будь-якої іншої країни, у цій версії автоматично підставляється лише знак плюс.
Загалом, справа хороша та корисна. На мій погляд, мобільний інтернет у поїзді набагато актуальніший і важливіший, ніж роздача інтернету по WiFi пасажирам тролейбусів. Але й витрати на організацію інтернет-доступу в поїздах незрівнянно вищі. Цікаво, чи окупиться проект продажу карт оплати? І якщо окупиться, то в який термін?