Седан чи кросовер чим відрізняються і що краще.

Що краще: седан чи кросовер? Давайте розберемося

Щоб виявити всі переваги та недоліки цих двох типів автомобілів, необхідно, для початку, отримати уявлення про те, що кожен із себе представляє.

Седан – типовий міський автомобіль. Як правило - п'ятимісний багажник, відокремлений від салону. На седанах їздить більшість автомобілістів. Та й більшість автовиробників робить ставки на седани.

Кросовер – це щось середнє між універсалом чи хечбеком та позашляховиком. Синонімом назви "кросовер" є слово "паркетник". Є щось у цьому зневажливе. Начебто кросовер – це машина, яка може їздити бездоріжжям, але насправді краще б їй їздити паркетом, тобто асфальтом. При цьому своя модель кросовера є майже у кожного автобудівника. Тепер, у тому числі, і у вітчизняного «АвтоВАЗу». Маркетологи активно просувають кросовери, переконуючи потенційних покупців, що без паркетника останнім не прожити. Часто кросоверу намагаються надати образу сімейного автомобіля.

То що вибрати: кросовер чи класичний седан?

Технічна оснащеність

Якщо оцінювати два типи автомобілів за цим параметром, то лідера виявити буде складно. Будь-який сучасний автомобіль, незалежно від типу кузова, оснащений усіма необхідними водієві приладами. Серед них і парктронік, і навігатор, і всілякі датчики, зокрема датчик світла та датчик дощу. Втім, можна побачити, що багато кросовери влаштовані технічно складніше, оскільки мають систему повного приводу. Як правило, повний привід непостійний. Він включається лише в тих випадках, коли зчеплення автомобіля з дорогою погіршується. Про цемова у цій статті ще піде далі.

Місткість

Звичайно, що на кросовері можна перевезти більше речей, ніж на седані. При цьому, на кросовері можна перекласти багато негабаритних речей, оскільки багато кросовери мають схожість з універсалами, тобто є можливість скласти задні сидіння, а іноді і переднє пасажирське. Наприклад, середніх розмірів холодильник цілком може уміститися до ряду кросоверів. Холодильник у седані – це фантастика! Якщо не перевозити його на даху седана. Будь-яка поїздка на дачу або пікнік на кросовері буде приємнішою та кориснішою. Перевезти до міста кілька мішків картоплі – не проблема.

Прохідність

Більшість сучасних седанів, згідно з модою, виготовляються з дуже низьким кліренсом і з великою кількістю обважень, які кліренс не збільшують. Отже, можна дійти невтішного висновку, що у седані можна переміщатися лише за умов міста. Та й те, варто побоюватися глибоких ям на дорозі, а також уважно стежити за розташуванням бордюрів на місцевості.

Кросовери зі своїм високим кліренсом не бояться ні ям, ні бордюрів. Більше того, знайти місце для паркування кросовера – не проблема. Машину можна поставити, заїхавши на бордюр, в'їхавши в кучугуру або в бруд.

Не варто відчувати кросовер великим бездоріжжям, тому що все ж таки це не рамний позашляховик, до того ж система, що відповідає за повний привід, у кросоверів має властивість перегріватися. І в цьому випадку є ризик ув'язнути «по вуха». Але не дуже складний путівець, засніжена колія, глибокі калюжі – кросоверу по плечу.

Витрати палива

За цим показником седан виграє у кросовера. Звичайно ж, якщо це не седан з трилітровим двигуном, потужністю 250 кінських сил. Тодіочевидно, що витрата палива у «паркетника» має бути меншою.

Та сама система повного приводу, а також вага кросовера дуже сильно впливають на витрату палива, значно збільшуючи його. З іншого боку, сучасні електронні блоки керування дозволяють не доводити цю саму витрату до жахливого.

Керованість, комфорт, престижність

Візуально, кросовери більше седанів. А в мозку більшості обивателів склалася думка: чим машина більша, тим вона престижніша. Часто кросоверам надають перевагу на дорозі. Кросовер взагалі виглядає, як то кажуть «багато».

Тим не менш, це багатство має свої мінуси:

керованість кросоверів, зазвичай гірше, ніж керованість седанів;
більшу машину складніше запаркувати на парковках біля торгових центрів, наприклад. Одна річ запаркувати компактний седан. Інше – великий «паркетник».

Є у «паркетників» і незаперечний плюс: посадка водія в такій машині значно вища, ніж у седані. Отже, і огляд більший. А це позитивно впливає на безпеку дорожнього руху. На жаль, не завжди водії кросоверів трепетно ставляться до правил дорожнього руху.

Однозначно сказати, що краще кросовер, чи краще седан, не можна. Кожен автомобіліст повинен самостійно вирішити це питання. Причому аргументи всіх мають бути свої. Комусь важливо, щоб машина була компактною, витрачала мало палива та займала трохи місця на парковці. А хтось хоче бути впевненим, що машина зможе впевнено подолати бездоріжжя.

Втім, зовсім необов'язково регулярно їздити кросовером за місто. Деякі просто люблять їздити великою машиною в місті, навіть хорошими дорогами.

Як вже було згадано на початку статті, маркетологи змоглизробити так, що кросовери тепер вважаються більш престижними автомобілями, ніж седани. Але все відносно. Є і седани, яким більшість кросоверів не подружжя.