СЕКРЕТ КРАЩИХ ЯПОНСЬКИХ ВИРОБНИКІВ АВТО - СИСТЕМА КАНБАН, Double Day
Останнім часом мені все частіше запитують, як з'явилася система канбан. В одному з постів я описав, як вона працює (Концепція канбан), а тут я опишу її історію.
Витоки канбана йдуть ще з давніх часів. Слово "канбан" - японське і складається з двох ієрогліфів "кан" і "бан", що в перекладі означає "сигнальна картка". Основна роль цієї картки – візуалізація певної інформації. Наприклад, у середньовічній Японії, коли самурай вирішував приїхати в якесь містечко він шукав місце, де можна зупинитися. З готелями на той час були проблеми, проте були шановні люди, які вважали за честь прийняти гостя. Вони на порозі були спеціальні таблички. Якщо самурай заселявся туди, табличка мінялася. Відповідно інший самурай уже бачив, що до цього будинку можна не йти.
Надалі подібна система використовувалася у залізничному транспорті. Коли склад мали пройти по одноколійній лінії, що мала багато розгалужень, інженер давав черговому по станції «табличку» зі спеціальним малюнком з дірок. Черговий вставляв табличку в перемикач шляхів, що дозволяє керувати стрілками, які відкривали необхідний шлях на даному відрізку. Потім інженер передавав черговому табличку для наступного відрізка колії. Таким чином, тільки один поїзд може проходити по даному відрізку колії в даний час.
1953 року Таїчі Воно почав застосовувати систему, засновану на канбан картках для вдосконалення роботи в механічному цеху. На той час канбан виглядав як картка з інформацією. Дана картка передавала інформацію щодо вертикальної та горизонтальної виробничої ієрархії як усередині самої Тойоти, так і в системі співробітництва з партнерами.
Всі,що ми робимо, це дивимося на тимчасову пряму з моменту, коли клієнт залишає нам замовлення, до моменту, коли ми забираємо у клієнта готівку. І ми скорочуємо проміжок між цими моментами, прибираючи витрати, що не приносять цінність. -Тайїті Воно
Як вона працювала? Сам Таїчі Воно описував її на прикладі супермаркету: Товари, які купують споживачі, реєструються в касі. Картки, що містять інформацію про вид та кількість проданого товару, направляються до відділу закупівель. Використовуючи цю інформацію, відділ постачання швидко закуповує нові товари замість проданих. Відповідно на заводі кожна деталь має своїх споживачів, які при вичерпанні у них запасу комплектуючих дають (з певним тимчасовим випередженням) заявку — канбан своєму постачальнику. У постачальників деталей свої канбани, у тих свої і так до кінця. Все це створює так звану систему, що витягує. Таким чином, ми отримуємо те, що потрібно, тоді коли це потрібно, і не насичуємо систему зайвими запасами.
Далі Девід Андерсон адаптував цю систему для вдосконалення процесу створення програмного забезпечення. Весь процес розробки він розбив на відповідні етапи – отримання вимог, аналіз, кодинг, тестування тощо. А відповідну роботу він подав у вигляді картки, яка переходила з етапу на етап. Таким чином він отримав систему візуального контролю, де завжди видно на якому етапі знаходиться робота, видно скільки етапів ще залишилося і чи не зависли роботи в невідомості?
Читайте нас на FACEBOOK! ►►