Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги Nissan Primera 2001-2007

Інструменти:

  • Балонний ключ
  • Домкрат телескопічний
  • Опори під автомобіль
  • Гайковий ключ ріжковий - 12 мм
  • Гайковий ключ ріжковий - 14 мм
  • Гайковий ключ ріжковий - 18 мм
  • Гайковий ключ ріжковий - 19 мм
  • Гайковий ключ ріжковий - 21 мм
  • Пасатижі
  • Знімач кульових шарнірів
  • Черевики
  • Щітка металева
  • Молоток великий
  • Динамометричний ключ
  • Динамометр

Деталі та розхідники:

  • Аерозольне мастило типу WD-40
  • Зовнішній наконечник кермової тяги

Примітки:

Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори. Заміна наконечника показана на прикладі лівої кермової тяги, правий наконечник замінюйте аналогічно.

Різним модифікаціям автомобілів Nissan Primera P12 підходять тільки свої деталі, запчастини різних версій моделі не підходять одна до одної через різьблення. Йдеться про машини до та після рестайлінгу (2004 рік).

У дорестайлінгових версій, різьблення наконечника рульової тяги – M12, а рульової рейки – M14. Можливо, застосувати деталі Febest (рульова тяга - каталожний номер 0222-P12), та TRW (кермовий наконечник - каталожний номер JTE 268).

У версій після рестайлінгу, кермові тяги мають різьблення у кермової рейки М18. Як заміна може підійти рульова тяга з к.н. 48521-6N025 від BLUEBIRD SYLPHY (G10).

Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги.

1. Загальмуйте автомобіль гальмом стоянки і встановіть під задні колеса противідкатні упори («черевики»)

2. Підніміть і встановіть на опору передню частину автомобіля з боку наконечника, що замінюється. Зніміть переднє колесо.

заміна

Примітки:

Якщо з'єднання деталей сильно забруднені, очистіть їх металевою щіткою і обробіть рідиною, що легко проникає.

3. Відігніть пасатижами загнутий вусик шплінта і вийміть шплінт з наконечника кульового пальця наконечника рульової тяги.

тяги

4. Відкрутіть гайку кріплення кульового пальця.

кермової

5. Встановіть знімач кульових шарнірів і випресуйте палець з бобишки поворотного кулака, попередньо закріпивши знімач, щоб запобігти його падінню під час випресування.

Примітки:

За відсутності знімника палець кульового шарніра можна вибити різкими ударами молотка по торцю боби поворотного важеля, завдаючи удари вздовж важеля.

6. Від'єднайте наконечник кермової тяги від важеля поворотного кулака.

7. Послабте затягування контргайки наконечника кермової тяги. Утримуючи за межі тягу від провертання, виверніть наконечник із кермової тяги та зніміть його.

зовнішнього

8. Перевірте стан кульового пальця по зусиллю гойдання, для чого зачепите динамометр за отвір установки шплінта і, потягнувши на себе, переконайтеся, що зусилля на початку повороту пальця в опорі дорівнює 0,1-7,8 Н·м (0,01-0,79 кгс·м).

наконечника

9. Перевірте стан кульового пальця на момент тертя. Нагвинтіть гайку на наконечник шарніра, встановіть динамометр і виміряйте, при якому зусиллі шарнір обертається в обоймі. Момент початок ковзання повинен знаходитися в межах 0,3-2,9 Н·м (0,0З-0,29 кгс·м).

заміна

10. Прикладіть навантаження 490 Н (50 кгс) до пальця шарового шарніра в осьовому напрямку і виміряйте переміщення пальця, яке не повинно перевищувати 0,1 мм.

наконечника

Примітка:

При вивертаннінаконечника рульової тяги підрахуйте кількість обертів, щоб при встановленні нового наконечника не змінилося сходження коліс.

11. Встановіть новий наконечник у порядку, зворотному зняттю, ввернувши його в рульову тягу на кількість обертів, підраховане при знятті, і затягніть контргайку рульового наконечника моментом З8-74 Н·м (З,9-4,8 кгс-м).

12. Перевірте та у разі потреби відрегулюйте кути установки коліс.

У статті не вистачає:

  • Фото інструменту
  • Фото деталей та розхідників
  • Якісних фото ремонту

Джерело: Nissan Primera. Посібник з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту. – М.: Видавничий Дім Третій Рим, 2008. – 368 с.: іл.