SEMA-2015 Найкачаніші автомобілі та дівчата на автошоу в Лас-Вегасі, Brave Defender
SEMA: Найцікавіші машини з головного тюнінг-шоу 2015 року в Лас-Вегасі
У Лас-Вегасі стартував головний тюнінг-фестиваль року – SEMA. Зали автошоу традиційно забиті найкращими проектами від усіляких ательє, а про колеса менше 22 дюймів тут, здається, ніхто не чув.
Видання «Мотор» зібрало найцікавіші та найнесподіваніші новинки виставки. Приготуйтеся: пікап-лімузин видасться вам дитячою забавою.
Глибоке прокачування 2015 року
Найцікавіші машини з головного тюнінг-шоу в Лас-Вегасі
Найяскравіший проект від Kia - вкрай незвичайна «Оптіма» з відкритим кузовом. Новому кабріолету підсилили сталевими балками кузов, занизили підвіску і додали 20-дюймові хромовані диски.
Ще одна фішка екс-седана - задні "суїцидальні" двері, як у Rolls-Royce. Салон з розкішним оздобленням двоколірною шкірою звичайним теж не назвеш.
Scion («американський» бренд Toyota) показав на SEMA сильно доопрацьований седан iA - шоу-кар, який «увібрав культуру Лос-Анджелеса». Він створювався за участю ресторатора та письменника Едді Хуана (за його книгою «З корабля» у США було знято однойменний телесеріал).
Концепт називають сучасним поглядом на лоу-райдер, хоча зібраний він, загалом, із класичних для таких машин ідей - пневмопідвіски з індивідуальним керуванням кожним колесом, потужної аудіосистеми з чотирма сабвуферами прямо між задніх сидінь і, звичайно, максимально яскравого оформлення.
Загалом на SEMA-2015 прибуло близько сотні тюнінгованих пікапів, але так далеко, як «Тойота», не зайшов ніхто.Компанія збудувала з моделі Tundraпікап-лімузин. Або, як його називають самі розробники, Tundrasine.
Незвичайним тут стало не лише рішення заповнити додаткові 2286 міліметрів довжини кузова аж вісьмома дверима, а й сама конфігурація салону. На відміну від класичних лімузинів з диванами вздовж «стін», тут встановлені два ряди роздільних крісел на кшталт літакового бізнес-класу. Розкішне оздоблення, крута мультимедійна система та плюс тонна маси (всього машина важить 3618 кілограмів) додаються.
«Хонда» виставила на шоу два особливі кросовери HR-V, але по-справжньому вражає саме цей — «дріпнутий». А колеса тут заслуговують на особливу увагу – вони просто розкішні.
З інших прийомів можна помітити повністю новий widebody-обважування з додатковою LED-оптикою і незвичайне внутрішнє оздоблення фар.
Назва іншої особливої моделі Honda на SEMA - Ridgeline Baja Race Truck - дуже точно розкриває її суть. Так, з цим бойовим пікапам компанія повертається у позашляхові перегони та на баху Score Baja 1000 зокрема.
Плюс до того, 550-сильний пікап дає уявлення про громадянське Ridgeline наступного покоління, яке, як обіцяють у «Хонді», прибуде у першій половині 2016 року. Здається, буде на що подивитись.
Kia підготувала купе Forte Coup до суворого бездоріжжя. Вийшов купе-позашляховик Mud Bogger. Крім радикальної ідеї взагалі, увагу варто звернути на 28-дюймові «зубасті» колеса і модифіковану підвіску.
У салоні все по-спортивному: ковші, кермо Sparco та каркас безпеки. Є, щоправда, одна нехарактерна деталь – панорамний дах.
Chevrolet присвятила цього здорованя американському пролетаріату. Величезний пікап Silverado 3500 HD отримав до назви приставку Kid Rock і «шанує свободу та досягнення робітників Америки».
Завдяки неймовірним вертикальним вихлопним трубам, розташованим за кабіною, і 6,6-літровому турбодизелю Duramax під капотом, вийшло дуже і дуже переконливо. Ще варто відзначити щедру порцію хрому в оформленні.
Dodge теж по-новому глянув на масл-кари і, у співпраці зі фахівцями підрозділу Mopar, побудував 450-сильний повнопривідний Challenger. Система повного приводу була запозичена у поліцейського седана Charger, а від Chrysler 300 "Челленджер" дісталася нова 8-ступінчаста автоматична трансмісія.
Звичайно, не забули і про «прикраси» - це значні колеса з 20-дюймовими дисками, розширені арки, додаткові аеродинамічні елементи в обвазі разом зі спойлером і дуже гармонійна колірна схема.
«Мазда» привезла на виставку незвичайну MX-5. Точніше, не одну, а одразу дві. На фотографії — версія Spyder з м'яким верхом, що забирається, і оформленням у ретро-стилі. У «Спайдера» доопрацьовано підвіску, а штатні гальма замінено на механізми Brembo. Маса - всього 1043 кілограми.
А це зовсім коцептуальний Speedster без будь-якого натяку на дах взагалі і, як належить справжньому спідстеру, навіть без лобового скла. Нові гальма та покращена підвіска теж є, а маса стала ще меншою — 943 кілограми.
Марка Chevrolet реінкарнувала до SEMA відразу два масл-кари. Щоправда, з минулим життям обох пов'язує лише ім'я - перший, він же Nova 1967 року, змінив великий мотор V8 на турбовану "четвірку" потужністю 280 сил.
Чотириступінчаста коробка передачпоступилася місцем сучасній 6-ступінчастій «механіці», тому з місця до 100 кілометрів на годину нова Nova розганяється за 6,2 секунди. Ще з'явилися пневмоподушки в підвісці і дискові гальма "по колу", і зникли дверні ручки.
У другому випадку йдеться про класичний Camaro RS 70-х. Тут теж не обійшлося без заміни мотора, але циліндрів залишилося багато - це 6,2-літровий LT4 від Corvette Z06 потужністю понад 650 сил. І це далеко ще не все.
"Камаро" придбав незалежну підвіску спереду і багатоважеля ззаду, сучасний кермовий механізм і гальма від Z06, а також світлодіодну оптику, кастомний салон і каркас безпеки.
«Шелбі» - відомий тюнер заводських «Фордів» - раптово, без жодних натяків і тизерів, представив свою версію пікапа Ford F-150. І це не шоу-кар - у США продадуть 500 таких машин. У традиційному синьому кольорі з білими смугами та з глибоко модифікованою підвіскою. Але найголовніше криється під капотом – це Shelby.
Знайомий за новим Mustang п'ятилітровий двигун V8 видає тут понад 700 сил — завдяки механічному нагнітачу, допрацьованій паливній системі та вихлопу Borla. Здається, хтось вирішив подразнити Hennessey.
І, не втримавшись, публікуємо також фотографії гарних дівчат-хосстес, красунь-промоутерів на автошоу!
