Схема підрульового джойстика та адаптерів до нього - Форум клубу Рено Дастер - Renault Duster Club

Замінив штатну магнітолу на AVH-X4500DVD. Тепер хочу пристосувати штатний підкермовий джойстик для керування піонером. Як працює піонерівський ПДУ, який джеком підчіплюється, розібрався. А ось схему джойстика від дастера не можу накопати. Хочу в ньому використовувати три клавіші: зменшення, збільшення звуку і приглушення звуку.

Може, у кого є така схемка? А то не хочеться вивчати джойстик тестером

Встала як рідна. Повністю заподлицо. Щоправда, довелося повозитися з куточками для кріплення. Використовував кріплення від штатної музики, але довелося їх сильно переробляти

Все підключив точно за схемою, все працює. Усі 6 кнопок.

Не пишіть нісенітниці. Все повністю збігається, і кольори дротів та їх функції. Єдине, на символі верхні кнопки працюють як перемикач джерел, у нас як пошук станцій та перемикання треків (у моєму піонері перемотування пісні вперед та назад).

Нюанс: кнопка Mute у мене активує ATT, а не Mute. Очевидно, від моделі залежить

(Значення опорів між AD і GND для найважливіших функцій такі:

Mute 4,4K Seek+ 8,8K Seek- 12,1K Vol+ 16,8K Vol- 23,6K

Якісь працювали якісь ні - дублювали один одного. Коли збільшив крок приблизно до 8-10 Ком все пішло на ура, але прої. ся пів дня, методом наукового тику визначав.

Різниця майже скрізь 4кОм Якщо вірити running777, виходить, що для альпайн це занадто маленький крок. Хоча, звісно, дуже дивно. Більшість магнітол саме такою і використовують. Можна погратися з номіналами резисторів та збільшити крок. Це не складно. Намалювати схемку та підставляти різні значення (тільки використовуйте існуючі). Схему міняти не варто. На мою оптимальне розташування резисторів. Як найпростіший варіант, можна всі опори помножити на 2. І крок між ними стане по 8кОм. Запрацює напевно. Ось тільки нюанс, потрібно відкопати десь діаппазон опорів, до яких чутливий альпайн і подивитися, чи всі резистори потрапляють у цей діаппазон