Шестерні ГРМ, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг мотоциклів

здравствуйте.вобщем така проблема = (потрібно встановити шстерні ГРМ по ризикам. на шестірні распредвала мітка є, а на шестерні кв немає. хто може знати може якимось іншим способом можна це зробити!?

по зубцях рахувати можна. на шестірні КВ 7й зуб дивись після шпонки

Дивишся на двигун спереду. Шпонка на РВ дивиться вліво, шпонка на КВ дивиться вправо, як тут.

На шестірні розподілу мітка стоїть у западині після 13-го зуба від паза шпонки, на шестірні коліна на сьомому зубі від паза.

привіт а у мене шестірні теж без міток але на розподільнику довелося поставити мітку після 12-го зуба тільки так заробив

а який порядок запресування шестерень? з якої починати?

Я з початку ставлю на розподільний вал, потім сам розподіляв, ну а потім на колінвал.

Колінвал, потім РВ із шестернею у зборі.

панове, а які проблеми можуть виникнути при демонтажі розподільного валу? чим виймати його?

1. Витягнути штовхачі до упору назовні (щоб не зачепилися за наступні кулачки) 2. викрутити велику пробку біля генератора, вийняти з-під неї шестерню маслонасоса 3. викрутити болти з-під шестірні ров через дірки в шестірні. 4. двома монтажками за шестірню акуратно виймаємо ров.

Зворотний молоток це добре, але не завжди він є. Одного разу знімав маховик, що добре сидів, прив'язав гарним дротом маховик до верстата так, щоб двигун висів на маховику, і через мідь бив по болті маховика, переодично підігріваючи маховик паяльною лампою. За аналогією можна і за ров підвісити і молотком стукати по картеру

Що за дивне питання? Знімач або монтажні лопатки, разом з шестернею. Можна акуратно постукувати в шестерню приводумаслонасосу.

nikll, дякую, все зрозумів, пробуватиму. джей, жодного разу не робив цю операцію, уточнюю, щоб не наламати дров

порушу тему. змінив шестірні ГРМ. виставив запалювання. заводжу - штовхається в кік стартер. ясно - запалення раннє. зрушив розподільник до упору у бік пізнього - все одно штовхається і стріляє в карбюратор. припустив, що неправильно набито ризику на шестірні. переставив шестірню розподільника на один зуб назад. тепер, навіть при зсунутому до упору розподільника у бік раннього запалення, відбуваються бавовни в глушник. запалення пізніше. що робити? Як виставити запалення? якщо ставити шестерні знову за мітками, як відрегулювати запалювання?