Що краще повний привід або передній Рено Дастер
Автомобіль : Рено Дастер.Запитує : Стас Потаповенко.Сутність питання : Не можу визначитися, чи допоможе мені повний привід на Рено Дастер?
Здрастуйте, є питання щодо Рено Дастер. Поставив за мету придбати такий апарат собі в користування. Начебто і з комплектацією визначився і з об'ємом двигуна, але ніяк не можу вирішити, чи потрібен мені в автомобілі повний привід.
Їжджу 50 відсотків по асфальту, 50 відсотків по гравійних дорогах. На своїй старій машині - легковий Форд Ескорт - кілька разів потрапляв у неприємні ситуації, доводилося викликати трактор. Спочатку вирішив брати повнопривідний автомобіль, а сусід каже, що вони і в обслуговуванні складніші, і взагалі для бездоріжжя радив купити Ниву. А я хочу іномарку. Може за рахунок вищої посадки і потужності двигуна Дастер і на передньому приводі буде прохідніше моєї старої машини. Не знаю.
Тому й прошу допомогти вибрати – що мені взяти: повнопривідний варіант чи з переднім приводом?
Стасе Потаповенко, бери повний привід. Ціна в обслуговуванні відсотків на 10-15 більше, але в тебе майже джип.
Бери повний привід. Товариш вирішив не економити взяв повний, на наших дорогах він собі сто разів вже окупив.
Сергію, беріть передній привід. Це коштуватиме відчутно дешевше, а різниця майже не буде
Все залежить від того, як використовується автомобіль, у міських умовах повний привід зовсім не обов'язковий, інша справа на бездоріжжі.
Для наших доріг повний привід підійде, мабуть, краще, але це моя думка!
В мене повний. Кожну зиму приколююся над однопривідними на не регульованих перехрестях в ожеледь, що стоять по 5-15 хвилин, щоб встигнути проїхати. Стоять, буксують, рушити невстигають. Шипування, не шипування - не має значення якщо один привід і в потоці невеликі зазори. Ну а про загороду — навіть по траві в гірку важко буде, не кажучи про пісок і бездоріжжя. Не потрібен повний - вимкни, їзди на передньому. Звичайно всьому є межа і на джипі не скрізь проїдеш. як кажуть: Чим крутіше джип, тим далі йти за трактором!