Що може стукати, гриміти і рипіти у передній підвісці
Що може стукати, гриміти і рипіти у передній підвісці?
Здатись таким вже смішним питання, що може стукати, гриміти і рипіти в передній підвісці, може тільки на перший погляд. Звичайно, людина, яка провела півжиття за бубликом, причому виключно за кермом дітлахів вітчизняного автопрому, на слух швидко визначить, чи варто хвилюватися під час усіляких стуків та гуркотів.
ЗМІСТ СТАТТІ
Так, напевно, і не треба: нехай кожен добре розуміється на своїй професії, а не погано – на всіх. Головне, щоб автовласник знав, коли настав час вживати заходів, і міг зрозуміти, якщо йому на СТО вішають локшину на вуха, намагаючись видати бажане за дійсне. Подібні знання можуть також стати в нагоді в дальній дорозі, коли до найближчого населеного пункту ще о-го-го, а в тебе зрадницьки щось постукує десь у передку.
Що може стукати, гриміти і рипіти в передній підвісці - питання, на яке хороший автомеханік відповість: та що завгодно! Підвіска - річ багатоскладова; мало того, кожен її вузол теж не литий, а складається з багатьох запчастин. Спільна робота деталей, що труться, безшумною бути не може. А якщо сюди додати навантаження на перед і якість наших напрямків, які давно перестали бути дорогами, «не тарахтіти» може тільки машина, що стоїть, із заглушеним двигуном. Однак якщо з'являються сторонні, нехарактерні і раніше відсутні шуми, настав час задуматися, чим вони можуть бути викликані.
Заодно зауважимо, що стуки та скрипи з'являються у різних ситуаціях. І якщо встежити, в яких саме, можна більш-менш точно встановити, що перевіряти насамперед.
Щоб не помилитися
Найчастіше водії з тривогою прислухаються до звуків нутрощів свого авто, а післяз'ясовують, що гриміло щось у багажнику чи салоні. Щоб даремно не мучитися з пошуками, перед перевіркою і прослуховуванням, треба прибрати все, що катається по підлозі або вистелити його (і дно бардачка) чимось м'яким, що глушитиме звук незакріплених предметів.
Крім цього, перш ніж намагатися визначити характер звуку та місце його походження, потрібно перевірити всі прокладки. Часто неприємний шум викликаний резинками. Багато автомеханіків радять перед діагностикою передньої підвіски продзвонити задню: її перевірка займає менше часу, а звук легко передається по корпусу, і складається враження, що стукає спереду.
Супорта
Для початку хлопці скажу – що у багатьох зараз іномарках, спереду гримлять супорти. Це просто бич якийсь, багато виробників чи то економлять на них, чи то замовляють деталі в одного виробника.
Стійки
Стукають як самі амортизатори, так і стабілізатори. Звичайно, цей шум дуже банальний, тобто його ні з чим не переплутаєш, «гуркотить» так що їхати страшно. Однак варто зазначити, також бажано змінювати якщо «померла» одна стійка, то вона за собою потягне іншу. Змінюйте у парі.
Захист картера
На багатьох іномарках йде пластиковий захист, тому що вони розраховані на м'які умови експлуатації (європейські дороги), але в Україні це не прокотить, тут потрібно мати металевий захист картера – інакше ніяк!
Так ось завод-виробник її не робить, а тому приймаються наші народні «ательє» і не завжди вона правильно підходить до двигуна. Якщо закрутити не так, то вона може постукувати на великих нерівностях і ямах, також про неї можуть тертися глушник, що додастьсторонніх звуків у салоні.
ШРУС
У народі він ще називається гранатою. Коли він накривається, починає видавати характерні клацання – начебто пальцями чи кастаньєтами. Найбільш добре вони чутні, якщо на неодружених крутити туди-сюди бублик. Стукати він швидше за все не буде, але зріже буде знатний. Міняти треба терміново!
Напівосі
Ознакою їхньої поломки є гул, як у літака, що злітає. Зі збільшенням швидкості (наростанням оборотів) він поступово посилюється. Власне, піввісь не ламається, проте має дуже вразливе місце – підшипник. Справа не надто термінова, але й затягувати не варто – максимум за 3 тижні він має бути перепресований. Старанні та перестраховики змінюють його в комплекті з піввіссю.
Підшипники маточини
Якщо вони виходять з ладу, можуть бути два види звуків.
1) Стук. Викликається перебором люфт у підшипниках.
2) Рівномірний шум. Причина – зношеність роликів та сепараторної бігової доріжки.
Перевірка є елементарною. Піддомкрачується авто ліворуч і різким рухом розкручується висяче колесо. Поява шуму, схожого зі звуком, який видає залізна кулька, що котиться по жерсті, говорить про необхідність міняти підшипник. Для перевірки люфту в тому ж положенні машини однією рукою колесо тримається за верх зсередини, а другою за низ зовні. Колесо розхитується із достатнім зусиллям. Якщо воно піддається – навіть трохи – потрібно прибирати люфт. Зазвичай за цим їдуть у сервіс. І затягувати не варто: серйозними проблемами виявлений зазор, звичайно, не загрожує, але прослужить підшипник з не відрегульованим люфтом вдвічі чи втричі менше.
Кульові опори
Проблема властива виключно жигулівській класиці, але миадже охоплюємо всі випадки життя. Якщо ви їздите іншою маркою – переходьте відразу до наступного пункту. Кульові скриплять і стукають на пагорбах та нерівній дорозі.
Змінювати потрібно відразу після виявлення проблеми, інакше залишитеся посеред дороги з вивихнутим убік колесом. Якщо на швидкості колесо вийде з ладу, ви ризикуєте піти в кювет.
Симптом один – можливі причини різні
Звуки, які чути, коли машина рушає з місця або під час перемикання передачі, можуть бути викликані кількома поломками:
1) Непрацездатність шарнірів (кулькових та карданних) у валах трансмісії. У цьому випадку звук нагадує досить гучний хрускіт;
2) Порушення цілісності подушок двигуна чи деталей трансмісії (редукторів, коробки). Чути поодинокі нечасті приглушені удари;
3) Якась із частин системи вихлопу чіпляється за підвіску чи кузов. Скрип або скрегіт супроводжуються помітним тремтінням. Може стукати глушник.
З такими проблемами навряд чи вдасться впоратися самостійно. Для точнішого діагнозу доведеться звертатися до професіоналів.
Мною перераховано зовсім не все, що може стукати, гриміти та рипіти у передній підвісці. Як уже було сказано, може звучати все. Однак насамперед перевіряються саме ці деталі та вузли. Якщо ви не зуміли визначити походження підозрілих шумів, доведеться все ж таки доїхати до СТО, щоб переконатися, що на вас не чекають серйозні та глобальні проблеми.
Сподобався наш веб-сайт? Приєднуйтесь або підпишіться (на пошту надходитимуть повідомлення про нові теми) на наш канал в МирТесен!