Що одягати, коли катаєшся на велосипеді у дощ, Сайт Котовського
Іноді приходять питання, що вдягати в дощ при катанні на велосипеді, тому давайте трохи поговоримо про це. Цю тему треба розглядати не лише у площині одягу, а й взагалі загалом – як підвищити комфорт велосипедиста за дощової погоди.
Для початку скажу, що злива, шторм, ураган та інші прояви стихії доведеться визнати нельотною погодою, тому що, як би ви не одягалися, все одно скоро промокнете, і говорити про якийсь комфорт не доведеться.
Раптова зміна погоди, несподіваний дощ також навряд чи можна вирішити одягом — навряд чи хтось постійно возить із собою дощову амуніцію. Тому наш випадок — це дощ, що постійно накрапує, не особливо інтенсивний, але й не збирається закінчуватися в найближчу годину.
Інформація про польоти
У наш час прогноз погоди працює досить точно, особливо щодо опадів — в межах однієї доби передбачення збуваються з високою ймовірністю. Знаючи, яка погода на вас чекає, можна скоригувати час виїзду, або принаймні, одягнути куртку з вологозахистом.
На даний момент я користуюсь двома хорошими погодними сайтами – yr.no, яким керує метеорологічний інститут Норвегії, а також ventusky.com. Останній сайт дає деталізовану модель руху повітряних мас, це дозволяє зрозуміти, чи насувається циклон на вашу місцевість, чи це просто вітер приніс дощові хмари.
Дуже корисна річ, рекомендую.
Дощовий велосипед
Якщо за прогнозом видно, що справи найближчими днями погані, а їхати треба, то насамперед обладнайте свій велосипед крилами. Часто буває так, що дощ не надто сильний, і він не стільки поливає зверху, скільки бризкає знизу, з коліс вашого байка.В ідеалі добре мати окремий вел для поганої погоди, на якому стоять повнорозмірні крила із бризковиками.
Не забувайте, що в похмуру погоду різко знижується ваша помітність на дорозі, тому я раджу вмикати задній та передній ліхтар велосипедом навіть вдень.
При їзді в дощ вся механіка вашого байка вимагає особливої уваги, ланцюг потрібно змащувати щодня, незалежно від пробігу. Наприкінці «сезону дощів» не завадить зазирнути у всі місця з підшипниками (рульова колонка, втулки, каретка, педалі). Для профілактики можна почистити тросики та змастити пружину перемикача густим мастилом.
Останній рубіж – дощовий одяг
Почнемо з основного захисту від дощу куртки. Зізнаюся чесно — я не зміг знайти для себе велокуртку для їзди в дощову погоду, щоб вона з одного боку не промокала довгий час і пропускала велику кількість пари, бо я сильно потію, а з іншого боку — коштувала б осудних грошей.
Порадити можуось цей варіант, перевірена курточка, зручний крій, вентиляційні отвори на блискавці, внутрішня підкладка-сітка, шви проклеєні.
Зі штанами складніше, звичайні велобрюки найчастіше продаються з мінімальним вологозахистом або взагалі без неї. Тому, можливо, більш розумним кроком буде покупка окремих дощових верхніх штанів вільного крою, які одягаються поверх велошорт, що обтягують. Ось, наприклад,варіант, це не дешево, але виробник заявляє вологозахист 20000/7000, що дуже непогано.
Мінус цих штанів у тому, що доречні вони тільки при дорозі — одягати про всяк випадок і катати в них буде спекотно, особливо якщо йдеться про літній сезон. Тим не менш, восени такий захист стане в нагоді.
На ноги надягайте дощові бахили, тут я навітьнічого не можу порекомендувати, стоять вони не дуже дорого і рвуться дуже швидко, принаймні в мене.
У дощ ще можу порекомендувати мати при собі велоокуляри з прозорим склом, якщо дощ посилиться, то краще захистити очі від зустрічних крапель.
Резюмую: найважливіша деталь дощового одягу – це куртка. Поки не промокло тулуб, можна їхати і не відчувати великого дискомфорту. Навіть якщо промокли стегна, ви не замерзнете відразу - м'язи при роботі зігрівають себе. Ступні бажано тримати в теплі, надягаючи бахіли.