Що таке Чіп-тюнінг і що воно дає ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172, Пріора, Priora
ECU по суті є комп'ютером, що відповідає за роботу двигуна за будь-якої швидкості обертання та навантаження, тобто. він формує команди для виконавчих пристроїв системи подачі палива, запалення та турбо наддуву на основі даних, одержуваних з датчиків числа обертів, положення колінвалу, витрати повітря і т.д.
Заводський ECU створено виробником з умовою неповної оптимізації, тобто. двигун повинен бути потужним рівно настільки щоб бути трохи надійнішим, ніж це потрібно. Двигун повинен бути довговічним навіть при використанні низькоякісного палива (зазвичай кожен європейський автомобіль калібрується на октанове число 92, за винятком французьких та англійських – 95) та неякісних мастильних матеріалів. З одного боку, це рятує від поломки автомобіль водія, який не піклується про свою машину і не забезпечує їй належне сервісне обслуговування, але з іншого боку це збільшує витрату палива та зменшує потужність. Зазвичай цей запас не менше 15% для автомобілів з атмосферним двигуном і близько 50% (половина номінальної потужності) для автомобілів з турбінованим двигуном.
У зв'язку з великими податками, більшість автомобілів, що продаються на німецькому ринку, мають меншу потужність, ніж їхні еквіваленти, що поставляються на японський або американський ринок - хоча при цьому мають такий же крутний момент. Простий приклад: двигуни Honda 1,4 Vtec для Німеччини мають потужність близько 75 к.с., в Україні вони мають потужність 75 або навіть 90 к.с., а в Японії той же двигун має потужність 100 к.с.
Алеякщо Ви дбаєте про свій автомобіль, заправляєте його бензином не нижче 95го та ще й на хороших заправках, не забуваєте вчасно міняти масло та фільтри - втрачені на заводі конячки більш ніж реально повернути!
Після застосування відповідного powerchip`а або модуля потужність зросте приблизно на 8-10%, а на турбованих двигунах навіть на 25-35%.
Процедура чіп-тюнінгу, по суті, є заміною заводського чіпа на тюнінговий або перепрошивка заводського чіпа новою програмою для отримання більш високого ККД, потужності та моменту.
Уточнимо ще одну важливу деталь – більшість автовласників цікавить максимальна потужність. Але ж потужність це далеко не все. Адже ніхто не їздить на максимальній потужності. Правду кажучи, вона навіть не є характеристикою будь-якого тюнінгу. Важливим є те, що при 6000 об/хв автомобіль розвиває 100 к.с., при 3500 об/хв всього 68, а за 2500 взагалі 47 (дані BMW 316i). Тому для досягнення кращого прискорення автомобіля необхідне підвищення не максимальної потужності, а потужності у всіх діапазонах обертів. Тільки тоді ми отримаємо суттєве покращення розгінних характеристик автомобіля.
Раціональний параметр динаміки двигуна це момент, що крутить, а параметр справності це середня статистична потужність, зовсім інша справа - максимальна швидкість. Тут головну роль відіграє вже максимальна потужність.
Схожі статті
Обкатка Lada Priora
Під час обкатки автомобіля (перші 2000-3000 км пробігу) відбувається інтенсивний доробок деталей. Від правильної експлуатації у цей період буде.
Перевірка датчика Холла на ВАЗ 2110
1. Зніміть розподільник запалювання з автомобіля. 2. Зберіть схему, показану на фото. Напруга живлення має бути8–14 В. Вольтметр має бути.
Електросхема ВАЗ 2110
Схема електрообладнання автомобіля ВАЗ 2110. Схема багато в чому може бути уніфікована з 2111 та 2112, за винятком того, що останні два мають.
Система керування двигунами ВАЗ-2111, 21214-11. Контролер М7.9.7 (євро2)
Рік випуску: 2004 Видавництво: АО Автоваз Формат: PDF Якість: eBook (спочатку комп'ютерна) Кількість сторінок: 175 Опис: Система управління.