Що таке одноразовий дерев’яний корабель, і як він може пливти без жодного цвяха... (стаття 13 фото)
Сто років тому Волгою та Камою ходили унікальні судна –біляни. Унікальні вони були тим, що будувалися без цвяха, служили один рейс і потім розбиралися до тріски.
Біляни перевозили «білий ліс» (тобто оброблені колоди), лико, рогожу та ін. Розраховані на одну навігацію, вони ніколи не змолилися, тому й отримали свою назву. усіма містами». На спорудження однієї біляни йшло в середньому 240 соснових і 200 ялинових колод.
Вона складалася, загалом, із самого вантажу, що перевозився. Ліс укладався на плоскодонну барку рівними рядами з широкими прорізами, щоб у разі аварії можна було швидко дістатися місця поломки. Ширина такої навантаженої бєляни іноді досягала 30 метрів (довжина ж — до 100 м, висота — 5 м, вантажопідйомність — до 10 000 тонн!). Незважаючи на свої розміри, бєляна була дуже маневреною, керувалася за допомогою керма та величезного лота, який волочився дном річки і, затримуючи хід судна, давав можливість направляти його кермом у той чи інший бік.
Робітників на біляні було від 15 до 35 чоловік, але іноді й до 80. Багато хто з них працював на помпах, оскільки корпус біляни завжди потроху протікав. Ближче до корми на білявці для рівноваги встановлювали дві хатинки для команди — «казенки». Між дахами хатин перекидався місток з різьбленою будкою лоцмана посередині. Хоча бєляни і були лише функціональними та одноразовими, вони багато прикрашалися: величезними, схожими на вітрила, прапорами – державними, торговими чи володарськими; лоцманська будка вся покривалася різьбленням, а іноді навіть фарбувалася під золото.
Особливого розквіту будівництво білок на Волзі досягло в середині ХІХ ст.була потрібна величезна кількість лісу-палива для п'яти сотень пароплавів. Лише поступово, з переходом на нафту, попит на дрова впав. Але навіть наприкінці XIX століття їх продовжували будувати до 150 штук щорічно і, завантаживши лісом, сплавляли вниз річкою аж до Астрахані. Далі Царіцин-Астрахани такі суду ніде не бували.
А біляни, які виконали свою місію, розбиралися, та так, що від них буквально нічого не залишалося: «казенки» продавалися як готові хати, ліс ішов на будівельний матеріал, пенька, рогожі, канати, кріплення — абсолютно все приносило дохід власникам білян.