Штемпель залізничної пошти
Штемпель залізничної пошти- збірна назва для штемпелів різного виду та призначення, якими позначається поштова кореспонденція, що переправляється залізничною поштою [1] .
Зміст
загальні положення
Штемпелі залізничної пошти є неодмінним атрибутом залізничної пошти - одного з найпоширеніших способів транспортування пошти [1] .
До штемпелів залізничної пошти відносять [1] :
За формою залізничні штампи можуть відповідати зразку, прийнятому для звичайних календарних штемпелів, як це прийнято, наприклад, у Великобританії [2] [3] , Канаді [4] та США [5] . Однак у багатьох європейських країнах їх виготовляють так, щоб вони відрізнялися формою від круглих поштових штемпелів. Так, в Австрії, Німеччині та Чехословаччині штемпелі залізничної пошти виконані у вигляді видовжених овалів, а у Франції вони хоч і круглі, але мають хвилясті краї. В Іспанії [6] та Португалії залізничні штемпелі мають восьмикутну форму, а в Нідерландах є горизонтально витягнутими прямокутниками [7] .
Ранні круглі штемпелі, що застосовувалися на лінії Корінф - Аргос (1888)
Пізніший овальний штемпель на лінії Лариса - Афіни - Пірей (1913)
Відбитки штемпелів поштових вагонів містять словесну вказівку на залізничний характер пересилання погашеної ними кореспонденції, наприклад [7] [8] [9] :
На інших штемпелях можуть стояти інші написи, як наприклад:«banen»(у датській та норвезькій мовах «залізниця»),«järnväg»(зі швед. — «залізниця» ) і т. п. [7]
Зазвичай таких штемпелях позначалися назви (два чи більше) кінцевих точок поштового рейсу, інколи ж — проміжних станцій. При цьому дляекономії місця на штемпелі вдавалися до різних скорочень, наприклад [7] [9] :
- «ST»(від англ. Sorting tender - сортувальний тендер),
- «SO»(від англ. Sorting carriage - сортувальний вагон),
- «RPO»(від англ. «Railway post office» — дослівно «залізничне поштове відділення», як називають поштовий вагон у США [5] ),
- «АМВ»(від ісп.«ambulancia»- вагон),
- «EISENB»(від нього. «Eisenbahn» - залізниця) та ін.
Крім того, на англійських штемпелях можна знайти допоміжні написи [7] :
- «up»або«down»(«вгору» і «вниз») — для вказівки напрямок руху поштового поїзда,
- "day"або "night" ("день" і "ніч") - для уточнення часу проходження маршруту.
У разі залізничної катастрофи на відправленнях залізничної пошти ставилися додаткові штемпелі, наприклад, «потрапило під поїзд» [10] [7] .
Спеціальні штемпелі для позначення залізничної пошти були у використанні всіх країн [7] . Нижче наведено приклади деяких з них.
Великобританія
Очевидно, до найперших штемпелів залізничної пошти слід зарахувати домарочні штемпелі, які застосовувалися у Великій Британії в 1830-ті роки під час ранніх поштових перевезень рейками [10] . З появою поштових вагонів, відомих у цій країні якпересувні поштові відділення, на поштових штемпелях використовувалася абревіатура«ТРО»(від англ. Traveling Post Office - пересувне поштове відділення) [2] [ 3] [7].
Штемпелі деяких колишніх земель Німеччини містили написи «Fahrendes postamt» (буквально «Пересувне поштове відділення») [7] .
На восьмикутнихштемпелях іспанських пересувних поштових відділень було скорочення«АМВ»(від ісп.«ambulancia»- вагон) [6] [9] .
Україна та СРСР
На штемпелях української імперії можна зустріти написи «Поштовий вагонъ №…» та «Залізнодор. П. О.» («Залізничне поштове відділення») [11].
Штемпелі залізничної пошти, що вживалися в поштових вагонах часів Радянського Союзу, містили абревіатуру «ПВ» (скорочення від «Поштовий вагон») та вказівку кінцевих точок маршруту. При гашенні такими штемпелями мала застосовуватися мастика червоного кольору (див. ил. вище) [1] .
Штемпелі звичайних відділень зв'язку при залізничних станціях та вокзалах не належать до групи штемпелів залізничної пошти [1] . Існує безліч подібних гашень, відбитки яких включають слова, перекладені як «залізнична станція», «вокзал», «головний вокзал», наприклад: ньому. "Bahnhof" або"Hauptbahnhof", фр. "gare", італ. "stazione" або"ferrovia"і норв. «Стасійон». Такі штемпелі свідчать, що кореспонденція пройшла через поштові відділення,розташовані на залізничних станціях, але не про її доставку поїздом. При цьому слід бути обережним, тому що на штемпелях можуть траплятися назви населених пунктів, наприклад зі словом англ. "Station" ("станція"), які ніколи не мали залізничних станцій або ці станції були давним-давно закриті [9] .
Штемпелі залізничної пошти виступають як спеціальні об'єкти філателістичного колекціонування і включаються до колекцій, присвячених залізничній пошті [1] .
Колекціонери штемпелів залізничної пошти об'єднуються в різні клуби філателії та товариства, наприклад:
- Товариство пересувних поштових відділень[поштових вагонів]і морської пошти(TPO & Seapost Society ; Великобританія), засноване в 1938 році і видає журнал«TPO»[ 12];
- Товариство пересувних поштових відділень(Mobile Post Office Society; США), створене в 1950 році і що випускає журнал«Transit Postmark Collector»(«Збирач транзитних поштових штемпелів») [5][13 ][14] ;
- Федеральне робоче товариство по залізничній пошті(нім. Bundesarbeitsgemeinschaft Bahnpost e. V. ) при Союзі німецьких філателістів [de] (Німеччина), що публікує журнал«Berichte Bahnpost»(«Доповіді залізно ») [15] , та ін [16]
Колекціонерами та філателистичними організаціями видається безліч досліджень та каталогів штемпелів залізничної пошти, що застосовувалися в окремих країнах та штатах (див. деякі приклади таких у розділахПриміткитаЛітература) [17] [18] [ 19] [20] [21] [22] .