Штепсельний контакт - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 1
Штепсельний контакт
Штепсельні контакти (рис. 7 - 25), що застосовуються в установках переносного типу, належать до лінійних пружних контактних сполук. [2]
Штепсельні контакти (рис. 9 - 27), що застосовуються в установках переносного типу, належать до лінійних пружних контактних сполук. [4]
Штепсельні контакти схильні до зносу і мають обмежений термін служби. [5]
Штепсельні контакти виконані у вигляді розрізного латунного або бронзового виделки, що щільно входить у латунне гніздо. У місці контактного з'єднання при проходженні струму виділяється тепло, здатне перегріти та підплавити контакти. Для зниження нагріву необхідно зменшити перехідний контактний опір, що залежить від величини питомого натискання контактів один на одного, форми контактів, матеріалу і чистоти поверхонь, що стикаються. Силу натискання контактів вибирають залежно від величини струму та конструкції апарату. При великих струмах застосовують значні питомі натискання на поверхню контактного з'єднання. [6]
Штепсельні контакти коробок, призначених для шинопроводів, у прямих секцій яких у місцях приєднання відсутні камери, мають захисні перегородки, що ізолюють, виконані у вигляді футляра на кожному з контактів або у вигляді загального футляра. У контактів коробок шинопроводів із камерами такі футляри відсутні. [7]
Увімкнення штепсельних контактів можливе лише при закритих коробках. При встановленні відгалужувальної Коробки на шинопровід забезпечується надійний металевий зв'язок між корпусом коробки і заземленою оболонкою шинопроводу до зіткнення фазових штепсельних контактів з шинами, що забезпечує безпечне приєднання коробок до шинопроводу. З'єднання шин окремих секційболтове. [9]
Однак застосування штепсельних контактів має і негативні сторони: вони здорожчають та ускладнюють установку, вимагають високої точності виготовлення, а при поганій якості виготовлення та збирання можуть навіть значно знизити надійність установки. Внаслідок цього поряд з використанням блоків з роз'ємними контактами в комплектних пристроях широко застосовується і встановлення апаратури зі звичайним болтовим або зварними з'єднаннями; такі з'єднання широко застосовуються в комплектних пристроях, що мають прості схеми та невеликі розміри. Критерієм доцільності виконання пристрою у тому чи іншому вигляді є мінімум розрахункових витрат. [10]
Для надійної роботи штепсельних контактів силових і контрольних ланцюгів необхідно застосовувати спеціальні контакти. [12]
Відгалужувальні коробки зі штепсельними контактами закінчують проведення відгалуження до електроприймача аналогічно тому, як штепсельні вилки закінчують шнури переносних електроприймачів. [14]
При робочому положенні візка штепсельні контакти силового ланцюга і контакти, що роз'єднують, допоміжного ланцюга замкнуті і відповідають нормальному робочому, режиму шафи КРУ. Конструкція КРУ передбачає також ремонтне положення візка, при якому вона повністю викачана з шафи, а контакти силового та допоміжного ланцюгів розімкнені. Переміщають візок з ремонтного положення в контрольне та назад вручну за рукоятки, що є на його фасаді. З контрольного в робоче положення та назад візок переміщають за допомогою черв'ячного редуктора механізму доведення спеціальною рукояткою, що знімається. [15]