Штраф за відсутність наклейки - Шипи - у 2017 році
Відповідно, шини з шипами впливають на швидкість пересування машини, адже зчеплення з крижаною кіркою та налипаннями снігу більше, а отже, і гальмівний шлях коротший. Не забуватимемо про те, що на дорожньому полотні присутні інші учасники дорожнього руху, вони повинні бути в курсі змін ходових характеристик. Саме для цього обов'язково слід наклеїти на задньому склі піктограму із зображенням літери Ш.
Як правильно встановити піктограму шипи
Якщо на шинах присутні шипи, на авто наклеюється попереджувальна наклейка в трикутному вигляді, де всередині фігури розташована буква Ш. Що стосується інших характеристик, вони описані в наступному списку вимог:
- Трикутник має рівну довжину всіх сторін, довжина кожної від 20 см і більше.
- Контур окреслено яскраво-червоним кольором, що привертає увагу оточуючих.
- Ширина смуги повинна дорівнювати 10% її довжини.
- Фоновий відтінок усередині трикутника – білий.
Якщо власник машини одягнув шини із шипами, щоб уникнути аварії, йому потрібно дотримуватися таких правил:
- Якщо водій ззаду не знає про шипи, він може не встигнути вчасно загальмувати та вдарить автомобіль у бампер. Щоб тримати безпечну відстань, власнику машини слід знати про гальмівний шлях транспорту, який відрізняється відтрадиційні покришки.
- Ошипування гуми може бути неякісним, внаслідок чого під час пересування машини відлітають шпильки. Неправильно встановлені шипи загрожують наслідками – пошкодженням лобового скла транспорту, що йде позаду. Шини з шипами також провокують виліт каміння з-під коліс, що теж небезпечно.
Якщо машина ошипована, але немає знака шини, у 2017 році на СТО вам не мають права видати діагностичну картку про проведення технічного огляду, тому питання з наклейкою доведеться вирішувати.
Фіксуючи знак, відійдіть на 20 м – він повинен бути добре видно, якщо стекла затоновані, замість заднього скла літеру Ш закріплюють із зовнішнього боку.
Покарання за рух авто без знака про ошипування у 2017 році
Якщо колеса ошиповані, але попереджувальний знак так і не з'явився, інспектори ДІБДР мають право написати протокол і зобов'язати автолюбителя сплатити штраф. Така міра покарання передбачена статтею 12.5 частини 5 пункту 1 КоАП РФ, де йдеться про заборону використання транспорту, якщо присутні несправності або не дотримані вимоги, зазначені в Основних положеннях згідно з допуском автомобіля до застосування.
Штраф за наклейку, вірніше, відсутність знака шипи, в 2017 році може набувати вигляду попередження або грошового стягнення величиною 500 рублів. Але як таким порушенням адміністративних правил цей провина не зважає, тому зі співробітниками ДІБДР ще можна посперечатися.
Понад те, у законодавстві не описані випадки, коли можна штрафувати власника машини за знак шипи за відсутності таких на шинах. Тому немає нічого смертельного в тому, що при заміні покришок на літню гуму значок залишиться на колишньому місці, але будьте готові до постійних зупинок та розпитувань працівників ДІБДР.
Відповідальність водія за ДТП
Якщо ви потрапите в ДТП і при зимовій гумі на машині не буде піктограми шипи, цей фактор не на вашу користь. Формально винним вважаєтеся саме ви, і тут уже доведеться відповідати за всією суворістю українського законодавства. Власник іншого транспорту може подати до суду на недбайливого автолюбителя з претензією сплатити моральну та фізичну шкоду.
Судді в цьому випадку встають на захист неупередженого власника машини, адже "Попереджений - значить озброєний" і навпаки. Проте є юристи, які обстоюють спільну відповідальність 2-х учасників ДТП. Тоді виграє лише страхова компанія – зберігає свої кошти та не оплачує ремонт постраждалих машин, все відбувається за рахунок автолюбителів.
За словами фахівців, українські водії поки що не мають культуру поведінки на дорогах, але звичка жити, як заманеться, і брати своє нахрапом у суді не працює. Тому є сенс переглянути власні пріоритети і думати не лише про свою безпеку, а й про інших учасників руху.
Чому штрафи стають дедалі більшими
Все дуже просто – скільки б уряд не умовляв українських водіїв пересуватися дорогами міст та міжміських трас неквапливо, з дотриманням усіх правил дорожнього руху, кількість аварій зі смертельними наслідками з кожним роком тільки зростає. Саме тому у 2017 році деякі штрафи підвищилися вдвічі – чиновники хочуть покарати порушників карбованцем, щоб це було.відчутно, інакше втлумачити власникам машин, що вони відповідальні за кожне життя на дорозі практично неможливо.
Ця тактика виявилася дієвою – влітку 2016 року вперше показано статистику зменшення випадків аварійності. Загалом за перше півріччя 2016 року у ДТП постраждало 72800 осіб українського населення, а це близько 12000 осіб щомісяця. З них лікарі не змогли врятувати 10 тисяч постраждалих.
Фахівці стверджують, що в 2015 році було ще гірше – показник був вищим на цілих 17%. Тому уряд України ухвалив рішення й надалі збільшувати штрафні санкції за порушення правил дорожнього руху, що стосуватиметься також відсутності наклейки шипи.
Найбільше сміливців зустрічається серед водіїв вантажівок, у 2016 році аварійність за їх участю збільшилася на 38,8%, ДТП забрали життя 1100 людей, плюс 10200 українців отримали поранення, а деякі стали інвалідами. Неважко підрахувати, що 1 загиблий припадає на 7 аварій із вантажівками, і ще 1 людина гине під час аварії з легковими машинами.
Наймасштабнішою аварією в 2016 році сталася ДТП, що сталася в Дагестані - від завантаженого до відмови КамАЗа був від'єднаний причіп, який згодом протаранив автобус. Із 35 постраждалих загинуло 9 людей, причина – недотримання вимог до навантаження вантажного авто.