Шумоізоляція панелі Лада Веста (скрипи, брязкіт та інші цвіркуни) - н - все найцікавіше і

Цвіркуни всередині торпедо (панелі приладів) рано чи пізно з'являються на будь-якому автомобілі, незалежно від марки чи класу, не виняток та новинки АвтоВАЗу. Розглянемо основні причини появи скрипів, брязкіт та інших сторонніх шумів пластику в районі панелі Вести, а також способи боротьби з ними.

Ліва сторона торпедо

Багато власників помічають скрипи під час руху з боку керма. З'ясувалося, що неприємні звуки видають криниці комбінації приладів Вести.

Інше джерело було виявлено в районі облицювання стійки вітрового скла (місце зіткнення накладки та торпедо). Щоб зняти цю накладку, потрібно спочатку зняти ущільнювач. Потім потягнути накладку від дверей, клацаючи пластикові пістони, потім тягнемо вгору, виводячи зачепи в нижній частині накладки з панелі. На місця, що труться, наклеюємо антискрип (маделін). За потреби пластикові фіксатори міняємо на нові. Аналогічно допрацьовуємо конструкцію з правого боку.

Інші можливі джерела сторонніх шумів:

Повітропровід, який спрямований у ноги водія;
Монтажний блок (знаходиться біля лівої ноги водія) та безліч дротів за ним;
Пластиковий кожух кермової колонки;
Верхній повітропровід (як зняти).

У цих випадках проблему скрипів та брязкоту усуваємо за ситуацією, використовуючи віброматеріал та маделін.

Центральна частина панелі (консоль)

За відгуками власників, скрипи на Весті можуть походити від центральних повітроводів в районі магнітоли. Знімаємо їх і центральну рамку консолі, а потім проклеюємо антискрипом, як показано на фото:

Додаток від користувача PDA:

Також гриміти можуть не під'єднані колодки з проводами, що знаходяться всередині панелі (торпедо).

Не забуваємо про тунель підлоги та місця в яких він стикається з панеллю, а також блок керування кондиціонером та піччю. Обклеюємо місця, що труться, антискрипом. У місцях, де немає можливості наклеїти матеріал, можна нанести силіконове мастило.

Права сторона торпедо

Найчастіше скрипи і брязкіт виникає саме з цього боку. Цвіркуни з'являються через розхлябані кріплення повітроводів, які спрямовані в ноги переднього пасажира, ненадійної фіксації блоку управління кузовною електронікою, повітроводу охолодження ящика рукавички, кінцевика бардачка або його кріплень. Як боротися з кожною недугою окремо ми розглядали раніше.

За аналогією з лівою стороною, допрацьовуємо пластикову накладку стійки лобового скла та верхній повітропровід.

Сторонні шуми в салоні «Вести» можуть відбиватися, тому іноді визначити джерело дуже важко. Скрипи йдуть з боку панелі, а насправді це обшивка дверей (див. шумоізоляція) або замок, який потрібно просто змастити.

А ви стикалися зі скрипами та брязкотом у салоні Вести? Як ви позбулися цих цвіркунів? Залишайте свої рекомендації та беріть участь в опитуванні, це дозволить іншим автоаматорам швидко знайти джерело проблеми.