Швидка допомога на базі повнопривідного КАМАЗу пройшла випробування
Випробування проходили Далекому Сході. Загалом автомобіль подолав 1370 кілометрів, у ході яких фахівці КАМАЗу та медичної сфери оцінювали можливості всюдихідної «швидкої», роботу автономних обігрівачів, ходової частини, електрообладнання в умовах знижених температур.
Пневматичний підйомник працював плавно при мінус 35 градусах, обшивка кузова не заважає передачі сигналу по супутнику, але є низка зауважень, які камазовці обіцяли виправити: спектр світла салонного освітлення і колір автомобіля - він не повинен бути білого кольору і необхідні світловідбиваючі смужки.
«Це (необхідність такого автомобіля у північних регіонах країни) підтвердили медики у районах, – каже директор магаданського центру медицини катастроф Ігор Ступченко. — Вони дуже уважно вивчали характеристики автомобіля, за них проводилися випробування з надання медичної допомоги. Усі лікарі висловлювалися однозначно – вони за те, щоби районні лікарні мали такий автомобіль. І навіть переконали, що двері між салонами, які ми вважали, що потрібно прибрати, мають бути обов'язковими, адже при завантаженні під мінус 40-50 вони можуть зіграти свою роль при збереженні тепла».
У прес-центрі КАМАЗу зазначили, що медики по дорозі назад у Магадан випробували роботу обладнання у справі: на трасі сталася ДТП, в ході якої жінка отримала сильні забиті місця. Допомога була надана на місці, госпіталізація не знадобилася.