Синтетичнийкондиціонер металу SMT2
Всім привіт, значить начитавшись, надивившись і наслухавшись. Про понад круту добавку до олії SMT2. Вирішив собі сьогодні залити. Продається воно за унціями на ринку, можна замовити в інтернеті фасовками в пляшечках. Ну я брав у нас на ринку на розлив за унціями. Одна унція – це майже 30мл. Для першого застосування потрібно лити 2 унції на літру олії (я собі залив 7 унцій). Наступні рази після заміни олії лити треба одну унцію на літр олії. Ну якось так. Трохи інформації з цього приводу.
Синтетичний кондиціонер металу SMT2
Синтетичний кондиціонер металу SMT2 суттєво знижує тертя та знос у двигуні та трансмісії в порівнянні з роботою на чистій олії, економить паливо та продовжує термін служби автомобіля. SMT2 не токсичний, не містить продуктів нафтопереробки, екологічно безпечний.
Що таке SMT2 SMT2 — це повністю (100%) синтетичний, негорючий, корозійно не активний, нетоксичний, біорозкладний антифрикційний кондиціонер металу, що використовує мастило тільки як носій. Своєю появою він завдячує глобальному прориву в трибології (наука про тертя) третього тисячоліття. SMT2 ввібрав у себе все найкраще, що було створено в науці та технології антифрикційних препаратів. SMT2 не містить фторполімерів, графіту, чорних та кольорових металів, кераміки, складних ефірів. Тому SMT2 нешкідливий для деталей, мастил та навколишнього середовища. SMT2 сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей та (після впровадження в поверхню деталей тертя) обсягу.
Для чого призначений SMT2 SMT2 призначений для зниження тертя та інтенсивності зношування, а також запобігання задираннюу сполученнях та механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу.
Сфери застосування SMT2 Легкові автомобілі Зменшення витрати палива та олії, зниження шуму роботи двигуна, витрат на ремонт. Збільшення терміну служби двигуна, вузлів та агрегатів автомобіля. Поліпшення динаміки розгону та полегшення холодного пуску двигуна.
Відмінність SMT2 від аналогів постійність властивостей за рахунок 100% синтетичного складу. мінімізація зносу і різке підвищення задиростійкості деталей, що труться завдяки утворенню на поверхнях із залізовмісних сплавів більш стійкого антифрикційного шару, який складається з строго структурованих кристалоподібних сполук з високою . Ці з'єднання розділені екрануючим шаром, що забезпечує ковзання граничних структур. виникнення стійкого ефекту беззносності внаслідок того, що процес створення і підтримки багатошарового захисного покриття відбувається постійно при роботі вузла тертя. У результаті енергія, яка раніше витрачалася на нагрівання та руйнування поверхні тертя, тепер використовується на відновлення. володіння найвищим залишковим захисним ефектом, що забезпечує працездатність вузлів і механізмів в аварійному режимі навіть при повному витоку масла або мастила.
ЯКІВ ПЕРІОД ЕФЕКТИВНОЇ ДІЇ SMT2 У ДВИГУНІ? Встановлено, що тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторного масла, тобто. SMT2 має певний залишковий ефект ("ефект післядії"). Однак для створення антифрикційного "запасу надійності" рекомендується застосовувати SMT2 при кожній змінімасла. Чи здійснює SMT2 вплив на в'язкість масел і мастил SMT2 - спочатку високов'язкий продукт. Тим не менш, додавання SMT2 не має значного впливу ні на кінематичну, ні на динамічну в'язкість масел і технічних рідин. Справа в тому, що SMT2 за визначенням повністю адсорбується поверхнею залізовмісного металу і тому не впливає не тільки на в'язкість, але і на всі інші характеристики мастильних матеріалів.
Чи руйнується SMT2 при підвищеній темпіратурі Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно застосовується навіть у механізмах, що працюють при температурах до 650°С.
Який механізм дії SMT2 До складу SMT2 входить компонент TPF (Temperature, Pressure, Friction), який вступає в дію при підвищенні Температури, Тиску і Тертя в зоні контакту між поверхнями, що рухаються. TPF запускає послідовність хімічних реакцій SMT-кондиціонування. Особливість цього процесу полягає у взаємодії TPF з іонами заліза (Fe2+), поверхнями деталей, що поставляються, і продуктами їх зносу. На поверхнях утворюється граничний захисний шар з високою (сумірною з алмазом) молекулярною міцністю та легким зсувом. В результаті, осередки тертя екрануються, мінімізується знос і різко підвищується задиростійкість поверхонь, що труться. Процес створення і підтримування даного багатошарового покриття відбувається постійно при роботі вузла тертя. Енергія, що раніше витрачалася на нагрівання поверхні та руйнування, тепер використовується на постійне відновлення поверхонь тертя. Виникає стійкий ефект беззносу. Істотно знижуються тертя, нагрівання та знос деталей. SMT2 має найвищий залишковий захисний ефект, що дозволяє експлуатувати технікув аварійному режимі без олії.
100% синтетичний кондиціонер металу 2-го покоління
Призначений для зниження тертя та інтенсивності зношування, а також запобігання задиранню у поєднаннях та механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо. Ефективність препарату посилюється факторами підвищеного тиску, температури, швидкості, дефіциту мастильного матеріалу. Поліпшує прийомистість автомобіля. Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, кілька разів збільшує термін служби. Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрати палива та олії. Не токсичний, не містить продуктів нафтопереробки, екологічно безпечний, біорозкладний. Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідинами, не змінює їх властивостей. Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартній олії, дозволяє отримати той самий ступінь надійності двигуна і трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на елітних супердорогих маслах. тобто. SMT2 має певний залишковий ефект (ефект післядії). Однак для створення антифрикційного запасу надійності рекомендується застосовувати SMT2 при кожній зміні масла. Формула SMT2 надійно захищає його від термічної деструкції, тому SMT2 успішно застосовується навіть у механізмах, що працюють при температурі до 650°С. Використання SMT2 у пластичних мастилах для колісних підшипників та ШРУС дозволяє збільшити термін їхньої служби у кілька разів.
Ось на ринку у нас у таких каністрах і розливають за тією кількістю, яку вам треба.
Ось мені перелили у таку пляшечку 7 унцій = 210мл.