Система безрамного скління JV Line - Joy Vision
Сфера використання системи – це зовнішнє скління різних прибудов до будинку і малих форм, а й установка внутрішніх скляних перегородок. Це дуже зручне рішення для розмежування офісів. Такі перегородки можна ставити в приміщеннях кафе та магазинів, оскільки вони не перешкоджають потоку світла і не захаращують площу. Часто подібні системи використовують як скління секцій у великих торгових центрах. Зручна та практична конструкція прослужить довго у будь-якому місці.
Переваги перегородки – у її мобільності. При необхідності систему скління можна легко відсунути убік, і це не створить жодних незручностей. Це витончене інтер'єрне рішення, що дозволяє перегородити простір легким та прозорим матеріалом, при цьому відокремивши одне приміщення від іншого. Ущільнювачі гарантують хорошу шумоізоляцію, що особливо важливо при встановленні в офісах.
Мобільне скління – дуже зручне рішення для магазинних вітрин, різноманітних торгових приміщень. Скло забезпечить відмінний огляд, сама по собі система виглядає красиво та дуже витончено. Простота використання та надійність роботи забезпечить їй довговічність навіть у найлюднішому місці.
Система не має несучого або спрямовуючого нижнього профілю. При відкритті підлога залишається вільною, ніякого порога немає. Видно лише розташовані майже повністю заподлицо з підлогою верхні частини втулок – частин замків у відповідь.
Система відкривається повністю, всі стулки йдуть на паркування. Система JV Line дуже гнучка, має найширші можливості за типами та варіантами влаштування парковок. Від простих варіантів – поперечної та поздовжньої паркувань, до складних варіантів із багатомісним паркуванням зі складанням стулок у кілька окремих блоків. Можна створювати непрямі системи, з поворотамискління, а також радіусні. Система навіть допускає повороти на кути, дещо більші за 90 град. Можна також робити системи, де паркування розташоване на деякому віддаленні від отвору, що засклюється, при закладці системи в проект, можна передбачити спеціальну кімнатку для паркування стулок, що закривається дверима. Все це додатково розширює дизайнерські можливості, тому що можна вибудовувати складні та незвичайні системи скління, всілякі радіусні отвори, криволінійні веранди та багато іншого.
Першою стулкою на парковці, як правило, є стулка, що зазвичай використовується як вхідні двері і оснащується замком і ручкою. Слід зазначити, що система JV Line не має штатної технічної можливості робити орними звичайні рядові зсувні стулки. Тобто. двері можливі тільки там, де парковка, зазвичай на краю системи.
Профілі можуть мати різне забарвлення. Можна вибрати колір за каталогом RAL, крім того, профілі можуть зовні імітувати дерево та натуральний камінь. Це розширює дизайнерські можливості і дозволяє застосовувати цю систему для різних будівель.
Особливістю несучого профілю системи і те, що він має несиметричну форму. Це важливо для того, щоб кожен із двох роликів каретки, розташованих співвісно, котився по своїй стороні профілю, не зачіпаючи протилежну. При зведенні профілів під кутом, а також на стику трьох профілів на стрілці паркування, зсередини вони можуть сходитися протилежними сторонами. Це призводить до непотрібних виступів окремих частин усередині профілю на стику. Це вимагає ручного підрізування неправильно виступаючих частин усередині профілю, що зручно робити за допомогою шарошки. Якщо виступи не підрізані, стулки можуть погано проходити через кут і зрештою можна розбитипластикові шини роликів.
По устрою профілю та кареток, система JV Line споріднена з системою JV Base. Роликові каретки оснащуються якісними підшипниками закритого типу, бруд у них не потрапляє. Каретки мають високу вантажопідйомність: ми випробовували систему з вагою стулки 100 кг - і вона відмінно працювала. На практиці ми без будь-яких проблем робили об'єкти з вагою стулок до 80 кг. Тобто. можна робити системи з висотою до 3200 за ширини стулки 1000 мм.
Система повністю верхньопідвісна. Це ставить спеціальні вимоги до міцності будівлі, т.к. вага системи, як правило, становить від сотень кг до 1-2 тонн. Вагу системи легко оцінити за вагою скла: 8 мм – 20 кг/м2, 10 мм – 25 кг/м2. У будові повинні бути передбачені досить потужні опорні конструкції для кріплення несучого профілю, а також несучих профілів паркувальної зони. Важливо розуміти, що коли всі стулки зберуться на паркуванні, практично вся вага системи припаде на зону паркування. Відповідно, кріплення профілів має бути надійним, а опорна конструкція для кріплення профілів має бути достатньо потужною. З огляду на те, що більшість остекляемых будов має дерев'яний силовий каркас даху, необхідно передбачати посилення лагів даху в місцях кріплення опорної конструкції для кріплення профілів паркування. Сама конструкція може бути дерев'яною або металевою, типово використання сталевої квадрат-труби 60х60 або 60х40 із укосами.
Всі стулки оснащуються замками з частиною-втулкою, що заглиблюється в підлогу врівень з його поверхнею. Замки розташовуються усередині нижнього стулкового профілю. Вони бувають двох типів – поздовжні та бічні, по стороні розташування ручки-штирка. Замки можна закривати ногою.
Замок із поздовжньою ручкоюставиться на задньому краю рядової стулки, а наступна за нею стулка фіксується за попередню, надягаючи на ручку-штирьок відповідним отвором у нижній пластиковій торцевій кришці. Таким чином, кожна наступна рядова стулка чіпляється за попередню.
Замки з бічною ручкою-штирьком використовуються на носі першої стулки, на стулки розпашної на парковці, а також на стулках, прилеглих до повороту системи. Креслення поздовжнього отвору для виходу ручки бокового замка є в документації.
Т.к. вихід язичка замку знизу обмежений величиною 15-17 мм, відповідно, зазор знизу під системою має коливатися у межах. Це вимагає високої стабільності рівня під час укладання підлоги. Також, особливо на довгих і важких системах, важливо мати на увазі можливий прогин центром. Система має регулювання стулок зверху, на штоку кар'єток, але її діапазон теж невеликий - 6-8 мм. Якщо прогин буде великий, це призведе до того, що стулки в центрі системи будуть низом човгати по підлозі або взагалі клинити. На практиці ми ще жодного разу не зіткнулися з такою проблемою, що спричинено, мабуть, великим запасом міцності горизонтальних балок (дерев'яних, металевих та бетонних), які слугували нам опорою для підвісу систем. Якщо верх є бетонною плитою – це дуже добре, вона легко витримає вагу і не дасть скільки-небудь помітного прогину.
Стулки зверху та знизу забезпечені спеціальним щітковим ущільнювачем. З боків скла стулки мають особливе світлопрозоре ущільнення, яке виключає будь-які щілини, але не псує зовнішнього вигляду системи. Це дозволяє уникнути протягів, у закритому стані стулки є досить надійним захистом від вітру.
Простота та надійність конструкції системи JV Line забезпечує високунадійність експлуатації багато років. Потужні товстостінні алюмінієві профілі, надійні підшипники, використання тільки корозійностійких матеріалів (нержавіюча сталь, алюміній, пластик) – все це дозволяє системі функціонувати та радувати замовника протягом десятиліть.
Система JV Line має аналоги інших виробників, але вони призначені для більш важких стулок і непорівнянні з Line за ціною – дорожчими в рази. Система JV Line – це економічне, ефектне та функціональне рішення для скління альтанки, веранди або тераси. Безперечно, це оптимальний варіант для цього класу завдань.
На ринку є незадоволений попит на такі системи. Але немає великої різноманітності систем. Як правило, всі пропонують для скління альтанок і веранд невідповідні системи, що спочатку призначені для скління балконів і мають знизу високий (50-60 мм) профіль. У відповідних систем ціни настільки високі, що не влаштовують навіть цілком платоспроможних замовників. Наші системи JV Line та JV Slider недорогі та точно націлені на реальні завдання власників заміських будинків та квартир, дозволять Вам вбудуватись у свіжий тренд у секторі світлопрозорих конструкцій.