Система упорскування автомобіля Mercedes-C

Схематичний малюнок PMS - системи упорскування палива (двигуни об'ємом 1,8/2,0 л)

система

Вказівка: замість термостата -36- та регенераційного клапана -51- тип двигунів 202 (С-клас) оснащений перемикаючим клапаном, який безпосередньо керується PMS - регулюючим пристроєм. 36 - Термостат (тільки у типу 124) 40 - Мембранний регулятор тиску 41 - Мембранний гаситель тиску (тільки у типу 124)

Mercedes-C

Увага: забезпечте гарне вентилювання робочого місця. Пари палива отруйні, уникайте застосування відкритого вогню через небезпеку виникнення пожежі! •Від'єднайте від клеми акумулятора провід меси (-).

•Зменште тиск парів палива, для цього швидко Відкрийте кришку наливної горловини паливного бака.

•Зніміть поперечну трубу повітряного фільтра,

- Стягніть шланг -1-, щоб видалити повітря з картера.

•Стягніть шланг -40/11-, який знаходиться під розрідженням.

•Стягніть із котушки запалення дроту високої напруги та від'єднайте їх від пружинних затискачів на пристрої кріплення.

Діагностика несправностей дизельного двигуна Mercedes-C

Якщо двигун не запускається, то треба локалізувати несправність. Для обертання двигуна має бути виконано низку умов: не було помилок в керуванні автомобілем; паливний бак заправлений пальним; нормально працює стартер. Несправність: поганий запуск двигуна або він взагалі не запускається

Діагностика несправностей у системі упорскування автомобіля Mercedes-C

Заміна масловідбивних ковпачків клапанів автомобіля Mercedes-C

Двигуни об'ємом 2,2 -/2,5л Висока витрата масла є показником зношеності масловідбивнихковпачків. Ковпачки можна знімати і при встановленій головці блоку циліндрів. Але для цього необхідний стиснене повітря і важільний штовхач з опорним пристроєм, наприклад, MERCEDES -111 589 015 900, 111 589 186 100, 605 589 006 300 і 604 589 006 30 циліндрів.

Змащення двигуна автомобіля Mercedes-C

Для двигунів С-класу рекомендується використання всесезонних олій. Всесезонні олії виготовляються на рідкому сезонному маслі (наприклад, 15W) і тому їх необов'язково змінювати в залежності від пори року (літо/зима). За допомогою так званих загусників олія стабілізується в гарячому стані.

Зняття та встановлення ГБЦ автомобіля Mercedes-C

Двигуни об'ємом 2,2-/2,5 л

Головка блоку циліндрів розбирається лише на охолодженому двигуні.

Відведення випускної та всмоктувальної труб залишаються приєднаними.

Ознаки дефекту прокладки ущільнювача головки блоку циліндрів.

Зняття та встановлення розподільчих валів автомобіля Mercedes-C

Двигуни об'ємом 2,2/2,5 л

Розподільні вали знаходяться в окремому картері в головці блоку циліндрів. Підшипники впускного і випускного розподільчих валів, що знаходяться навпроти один одного, мають загальну кришку, яка охоплює обидва розподільні вали. Таким чином, завжди обидва розподільні вали розбираються разом.

ЗНЯТТЯ ТА ВСТАНОВЛЕННЯ КРИШКИ ГОЛОВКИ БЛОКУ ЦИЛІНДРІВ Mercedes-C

Двигуни об'ємом 2,2-/2,5 л

Кришка головки блоку циліндрів знімається, наприклад, для розбирання форсунок, розподільного валу або головки блоку циліндрів.

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів Mercedes-C

Двигун об'ємом 2.0 л Знімати головкублоку циліндрів лише за охолодженого двигуна. При цьому випускний колектор не знімається.

Дефектне ущільнювальне прокладання головки блоку циліндрів розпізнається за однією або декількома ознаками: - Втрата потужності. - Витік охолоджувальної рідини. Білий випускний газ при нагрітому двигуні.