Сів акумулятор
Сів акумулятор. З новим не заводиться.
- Подобається
- Не подобається
Barr 19 лис 2015
- Подобається
- Не подобається
Сер113-й 19 лист 2015
Можливо "залив" свічки. або проблеми бензонасосу.
Спробуй крутити стартер секунд по 10 не давлячи на педаль газу, 2-3 рази з перервами. І послухай гуде насос .
- Подобається
- Не подобається
Forester 19, лис 2015
Мушу заводитися. Значить щось ще несправно у системі запалювання чи подачі палива. Можливо, що й перший розрядився і помер через це
Повідомлення відредагував Forester: 19 Листопада 2015 - 11:50
- Подобається
- Не подобається
Barsuk 19, лис 2015
Просто. може струм "витікав" через несправний бензонасос, наприклад, тоді зрозуміло чому не заводиться.
- Подобається
- Не подобається
IcePriest 19 Лис 2015
Після того, як скидає надовго клему (або при заміні акумулятора, як у вас), просто увімкніть запалювання, не крутячи стартером, і зачекайте з хвилину. Потім вимкніть і знову спробуйте завестися.
- Подобається
- Не подобається
Vectrafil 19, лис 2015
Ага! Система знайде акумулятор
- Подобається
- Не подобається
IcePriest 19 Лис 2015
Ага! Система знайде акумулятор
Не факт
Але почекати час на калібрування дросельної заслінки перед першим запуском потрібно обов'язково.
- Подобається
- Не подобається
Barr 19 лис 2015
- Подобається
- Не подобається
матрос 19 лист 2015
- Подобається
- Не подобається
Filler 19 Лис 2015
А у Вас машина не"на ручці" випадково? Може з штовхача (буксируванням) завести? Немає добре, але коли відсутні інші варіанти, можливо і заведеться.
P.S. струму тапками боляче не кидайте, я нуб, на моноприводі при залитих свічках виходило так заводиться.
- Подобається
- Не подобається
wisdom 19 лис 2015
Штатний іммобілайзер будь-кому є, може і він. Сигналка, протиугін є, .
- Подобається
- Не подобається
Barr 19 лис 2015
- Подобається
- Не подобається
Дядька Володька 19 лис 2015
швидше за все сигналка винна
- Подобається
- Не подобається
Sms1381 19 лис 2015
швидше за все сигналка винна як варіант села батарейка. якщо була кнопка то при спробі завести до стартера справа не дійшла б
- Подобається
- Не подобається
Lumih 19, лис 2015
- Подобається
- Не подобається
Maxngn 19 лист 2015
Якби села батарейка у маячку, то реакції на натискання кнопки не було б.
- Подобається
- Не подобається
Блюберд323 19 лист 2015
Якщо на вулиці холодно полів окропу на впускний колектор для кращого випаровування бензину я так заводив коли свічки закидало на праворульці.
- Подобається
- Не подобається
Михаил 19 Лис 2015
На технічно справному авто, ніяких буксирувань і окропів не потрібно., треба розбиратися, а не мучити двигло., сигналку спочатку перевірити (як правило всі косяки на нових авто, від сторонніх втручань)
- Подобається
- Не подобається
mcf1 19 лист 2015
міхаїл, +1/ взагалі дивно що тільки одинадцятим постом постало питання про сигналку.
PS 99% випадків сигналка заважає жити господареві, ане викрадачу. а 1% допомагає викрадачеві.
- Подобається
- Не подобається
Stargazer 19 лис 2015
Як я вважаю, дійсно в першу чергу бажано перевірити всі батарейки в пультах, зібрати-одягнути клему знову, поставити на охорону - зняти з охорони з брелка, спробувати завести авто протягом декількох хвилин після відкриття дверей водія.
Ну і перевірити, чи є в баку бензин і підлити - у дилера машини поставляються з мінімальною кількістю палива. за 3 місяці все це могло випаруватися, ще в XV і дві половини в баку. а далі. викручувати свічки дивитися що на них, чи перевіряти чи є тиск у рампі, можна ложку бензину влити у впускний колектор. До речі крутити стартером якщо підозра на затоку, бажано з педаллю газу в підлозі. режим просушування свічок. а так, якщо не заводиться. то повинні бути іскра, повітря і паливо, якщо мотор зовсім не вистачає - то це або мертве запалення зовсім, зовсім немає бензину або блокування від сигналізації.