Skoda Felicia скромна, але приваблива - Тест-драйв Felicia - Авто - Шкода Клуб в Україні - Skoda

Трохи історії

Багато хто думає, що вперше автомобіль під назвою Felicia з'явився в модельному ряду виробника з Млада-Болеслав тільки в середині 1990-х років, однак така думка помилкова. Насправді це ім'я мала одна з модифікацій Октавії ще в 1960-х роках - саме так чеські конструктори позначали свій кабріолет із потужним на той час 50-сильним двигуном під капотом. Щоправда, жодних спільних рис (крім емблеми, зрозуміло) у тогочасної та сучасної Феліцій знайти не вийде – це абсолютно різні машини.

Втім, знайти щось схоже між однойменними моделями можна. Як видно, перша Skoda Felicia самостійним продуктом не була і була лише одним з різновидів Octavia. Так само сталося і з її послідовницею - її не розробили «з нуля», а створили на базі Favorit. Німецький концерн Volkswagen, під крило якого чеська марка перейшла в 1991 році, розсудив, що зробити новий автомобіль європейського рівня Шкоде куди простіше буде, використавши вже вдалі напрацювання, а, не намагаючись знайти якісь нові ідеї. На ринок Феліція вийшла в 1994 році і відразу стала користуватися досить великим успіхом.

Шкода Феліція всередині та зовні

Дизайн: вигляд Skoda Felicia повністю відображає основні течії автомобільної моди 1990-х років. Чіткі лінії, деяка незграбність, мінімум деталей – такі і екстер'єр, і інтер'єр машини. Дуже помітно вплив фахівців із Volkswagen: якщо порівняти Феліцію з випущеними в ті ж роки "німцями", можна побачити дуже багато спільного.

Тип кузова: Модель була розроблена як хетчбек. Через деякий час після її дебюту на ринок випустили і універсал, єдиною принциповою відмінністю якого від первісної версіїбула збільшена довжина. Також якийсь час на базі цієї моделі випускався пікап.

Двигуни: Спочатку Felicia обладналася лише 1,3-літровим двигуном, потужність якого складала 58 та 64 кінські сили. Пізніше було створено версію цього ж силового агрегату, обладнану системою розподіленого упорскування MPI, яка збільшила показники потужності до 68 кінських сил. У 1996 році з'явилися також 1,6-літровий та 1,9-літровий мотори (75 і 64 кінські сили, відповідно). Незалежно від того, який на ній був встановлений двигун Шкода Феліція відрізнялася (і досі відрізняється!) надійністю та продуктивністю навіть у найскладніших умовах експлуатації.

Skoda Felicia сьогодні

Феліцію було знято з виробництва у 2000 році, коли на зміну їй прийшла більш сучасна та високотехнологічна Фабія. Однак досі ця модель вважається однією з найбільш популярних на вторинному ринку. Навіть ті машини, вік яких перетнув рубіж у п'ятнадцять років, не втратили своїх відмінних експлуатаційних характеристик і не перетворилися на автомотлох. Саме тому їх охоче купують не тільки ті, хто не має грошей на молодший автомобіль, а й ті, хто просто хоче мати перевіреного і надійного «залізного коня».

Особливою любов'ю до Felicia палають любителі тюнінгу. Цей простий і нехитрий автомобіль можна за бажання перетворити на будь-що: хоч на спорткар, хоч на лімузин. Доказ тому – величезна кількість викладених в інтернеті фотографій тюнінгованих чеських машин, які виглядають настільки різнопланово, що важко віриться в їх загальне походження.

Шкода Феліція – це машина, яку ніяк не можна назвати «ретро», адже її простіше простого зустріти на вулиці, її обговорюють, у неї «закохуються». Тому вартодумати, що й через десять років ця проста, але чарівна «чешка» буде такою ж молодою, як зараз.