Скрип при піднятті

Сторінки Назад 12 3 Далі

Щоб надіслати відповідь, ви повинні увійти або зареєструватися

Повідомлень з 26 по 50 з 53

26 Відповідь від Аксел 2016-02-04 14:28:58 (2016-02-04 14:29:38 відредаговано Аксел)

  • Аксел
  • Учасник
  • Неактивний
  • Повідомлень:973
  • Дякую: 139

Re: Скрип при піднятті/опусканні скла

піднятті

У перші місяці володіння седаном виявили деякі недоліки. Основна їхня частина не дуже значуща, але є моменти, на які варто звернути увагу. Одна з проблем набула масового характеру, коли при використанні склопідйомника на Весті дряпаються стекла.

За деякою інформацією АвтоВАЗ вже знайшов вирішення цієї глобальної проблеми і дилери мають відповідний припис. Щоб скла Вести не дряпалися потрібно зняти ущільнювачі (піддягнувши їх викруткою) і зрізати у них пару нижніх бортиків, використовуючи канцелярський ніж.

скла

27 Відповідь від falkon 2016-02-04 14:57:28

  • falkon
  • Учасник
  • Неактивний
  • Звідки:Україна
  • Повідомлень:500
  • Дякую: 43

Re: Скрип при піднятті/опусканні скла

В даному випадку краще до дилера, нехай міняють, оксамиту, скла, не дарма ж вони гроші за гарантійне обслуговування братимуть.

28 Відповідь від Bu 2016-02-04 16:17:06

  • Bu
  • Учасник
  • Неактивний
  • Повідомлень:78
  • Дякую: 14

Re: Скрип при піднятті/опусканні скла

А сам ущільнювач після такої процедури не втрачає своєї функції?

29 Відповідь від Аксел 2016-02-08 07:29:11

  • Аксел
  • Учасник
  • Неактивний
  • Повідомлень:973
  • Дякую: 139

Re: Скрип при піднятті/опусканні скла

30 Відповідь від Петр 2016-02-13 07:09:10

  • Петро
  • Новий учасник
  • Неактивний
  • Повідомлень:1
  • Дякую: 0

Re: Скрип при піднятті/опусканні скла

Я вже писав про проблему з внутрішніми ущільнювачами стекол, все є принципове рішення автоваза про заміну їх і за одне скло бічних, перер залишилося чекати коли всі привезуть дилеру і поїду на заміну. не зіпсували а передні стекла поміняють, а то не дуже добре дивиться на новій машині скла подряпані потерті як машині 10 років. Сподіваюся заміна відбудеться швидко і буде мені щастя)))

Повідомлень

31 Відповідь від VASHDRUG 2016-03-13 06:43:40 (2016-03-13 06:45:18 редаговано VASHDRUG)

  • VASHDRUG
  • Новий учасник
  • Неактивний
  • Повідомлень:1
  • Дякую: 3

Re: Скрип при піднятті/опусканні скла

Всім привіт. Настав і мій день з гарантійної заміни подряпаних стекол. У період очікування приходу деталей (склів), я подивився напевно всі статті та огляди з усунення дефекту бархоток, які дряпають скло. В одному з оглядів власник Вести після підрізання бархоток як завжди користувався склопідйомником і виявив знову подряпини та скрипи, в іншому огляді у власника з'явилися подряпини на внутрішній частині скла. І ось що я вирішив. Щоб потім знову не ганяти Вестуна заміну стекол, використовувати перевірений, часом метод тонувальників. На бархотки та внутрішні ущільнювачі клеїли матеріал антискрип «модулін». Але як сумлінний виконавець гарантії автомобіля, без консультації з дилером, розбирати та робити самостійно звичайно не став. А так само вирішив, якщо зніматимуть дверні карти попрошу дозволу, проклеїть самостійно шумоізоляцію на внутрішню частину дверних карток, хоча шумоізоляція із заводу дуже пристойна. Просто вирішив приглушити пластик. У призначений день, я приїхав зі своїм «ноу-хау» по бархотках. Персональний менеджер В'ячеслав, вислухавши мої пропозиції, дав згоду на проведення мною своїх маніпуляцій із шумом та зміною конструкції бархоток. Попередивши мене, у присутності інженера за гарантією, що у разі можливого пошкодження скла, від внесення мною змін до конструкції ущільнювачів скла, випадок не буде гарантійним. До речі, багато хто пишуть, що у нас дилер нічого не хоче робити, тягне час, відмовляється від заміни за гарантією і.т.д. Мені не тільки дозволили займатися вище зазначеними заходами, але й виділили персональному менеджеру автомобіль «Калина Крос» (оскільки мій вже взяли в роботу), на якому ми вирушили в магазин «Автозвук», для придбання необхідних мені матеріалів, відразу не став купувати , спираючись на негативні висловлювання про дилерів, але сталося з точністю навпаки.

Скрип
купуємо теж разом.

Мені здається, потрібно починати міняти себе і дилер вас точно почує. Не так з'явилися персональні менеджери! Ключова фраза В'ячеслава-«Головне, що б ви поїхали задоволеним!» СЕРВІС)! Далі на тему. Прибувши з магазину, персональний менеджер В'ячеслав і майстер Андрій забезпечили мене всім інструментом, запрошеним мною (ніж, лінійка, знежирювач,ганчір'я, фен). Хлопці змінюють шибки, а я клею бархотки під їхні поради. Все робив сам, але без поради, звичайно, не обходилося. Загалом спільно, ми зробили те, що Авто-Ваз, сподіваюся, впроваджуватиме в конструкцію ущільнювачів. А саме:

Скрип
Внутрішній ущільнювач( із салону) тре гумою по склу, і при попаданні піску дряпає, так як дверна карта знята, демонтуємо його і обклеюємо мадуліном поверхню, що труться зі склом.

піднятті
Нарізаємо по ширині смужки, і клеїмо відступивши 1-2 мм від верху ущільнювача.

Скрип
Заводський та заводський майбутній, сподіваюся.

піднятті
Встановили на передні пасажирські двері. Усередині шепоче мадулін, а не скрипить гума.

піднятті
Теж саме і із зовнішніми бархотками, (пробували відірвати заводську, але вона спаяна, і вирішили клеїти по верх), клеїмо верхню частину врівень із заводською а низ запускаємо на 3 мм нижче бархотки на пластик, що б при підйомі з глибини, не задирало мадулін. Клеїв без клею, лише липким шаром мадуліну. Головне знежирити, і просушити стару ворсисту, якщо її можна назвати ворсистою поверхнею. До речі заводська бархатиста поверхня, має дуже, дуже не високі ворси, тому, коли потрапляють більші піщинки, їм не куди ховатися і вони дряпають скло, обрізання двох нижніх частин бархоток, можливо також на користь від скрипу і подряпин. а може й не треба обрізати. у мене обрізано, а завод уже робить без них.