Скрип при відкритті передніх дверей водія

Почав скрипіти двері водія при відкритті (в основному) і закритті. Як то кажуть, на швидкість не впливає, але все одно бісить.

Почав дивитись, слухати. Довго не міг зрозуміти, що ж скрипить. Але зрозуміло та чути, що десь тут.

Потім зняв гумку та почав спостерігати.

так от, коли ось ця залізна тяга (№1) натискає на ролик (2), він починає скрипіти, особливо коли двері відкриваєш до кінця.

Змащував і там, і тут. Намагався змастити із шприца. Начебто почав трохи скрипіти. Потім знову заскрипіло, як було раніше. Проблеми не вирішив. У салон їхати через такий фігні часу немає.

Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 12000 км

Renault Duster 2012, 136 к. с. с. - Спостереження

Коментарі 20

Я одразу купив машину з найжахливішими хрустами та скрипами. P.S. пильовиків там немає, я тільки зараз помітив, що вони мають там бути. Рішення було перше, як слід затягнути, і все зникло, навіть не скрипіло. Але через якийсь час почало мало не посвистувати, цьому рішення прийшла RW-40, але відразу кажу, це тимчасово. Зараз теж саме, таке відчуття, що знову все розболталося, спробую затягнути. Якщо не вийде, то скористаюся порадою від dresdenn

Почався якийсь незрозумілий скрип під час їзди буквально кілька годин тому. Теж голову грію сиджу зараз.

Прикрутив 4 гайки (на 1 фото). Скрипіти поменшало, потім перестала. Поїхав на ТО, нажалився, перевірили, чи не скрипіла. Потім наступного дня заскрипіла.

Прикрути дві гайки на останньому фото та торкс на дверях на першому фото – і буде тобі щастя!

спробую тепер навесні)

Прикрути дві гайки на останньому фото таторкс на двері на першому фото - і буде тобі щастя!

Типу сильніше закрутити? і що таке "торкс"?

та закрути сильніше а на самих дверях куди йде планка обмежувача дверей вона прикручена болтом з отвором під внутрішній торкс (зірочку)

А через що люфтять з часом елементи підвіски, наприклад. Для механічних з'єднань це типово ІМХО.

Нічого складного немає. Ось правильне положення тяги. Якщо вище - опускаємо, нижче - піднімаємо. Перекіс призводить до клацань і скрипу. Я пробував і силіконове мастило, і титол, і ВД-40. Все це тимчасові заходи. Зробив так, як писали вище, — тиша вже рік.

А чому міг статися перекіс?

Вітаю, у мене така ось проблемка намалювалася, вирішив якось я відкрутити болт обмежувача відчинення задніх дверей - відкрутився він г-подібним ключем торкс з досить міцним зусиллям, похитав я тягу обмежувача і вирішив повернути все на свої місця, та не тут то було , Болт насилу закручується в стійку, буквально пару витків - і все - далі крутити страшно, Вирішили на місце рідного болта поставити більш короткий болт під шестигранну головку - типу такого - avtostop32.ru/images/cat_b/00000119.jpg. Хочу у вас запитати - як важко у вас закручувалися болти? може варто було надати на ключик сильніше?

З заднім у мене було точнісінько як у вас. Нарізав нове різьблення під інший болт.

під який болт нарізали і яким чином?

Чеснокажучи, розміру не пам'ятаю, торік справа була. Нарізав мітчиком

Детально описувалося тут: www.logan-club.ru/forum/v….php?f=12&t=12019&start=0 Я робив так само як користувач

"Внесу своє бачення проблеми та її вирішення.

Спочатку став хрумтіти обмежувач задніх правих дверей. Змащення ведешкою та силіконом нічого не дала. Зняв обмежувач, промив бензином - він цілий і як новий, але хрумтить. Купив два нові обмежувачі і поміняв на обох задніх дверях, хрускіт зник, але незабаром повернувся. Обидва старі обмежувачі були у дуже гарному стані. Тимчасово плюнув, але тут захрумтів обмежувач водійських дверей і мене це розлютило. Почав розбиратися і звернув увагу, що якщо обмежувач цілий, робітник і змащений, то він хрумтить, якщо "коромисло" обмежувача їздить не по центру, а по краю роликів, що в мене й було. Значить, треба домогтися, щоб коромисло ходило по центру роликів. Я зробив так: 1. знімаю гумовий пильовик обмежувача; 2. відпускаю болт кріплення обмежувача на стійці кузова; 3. беру зубило і молоток і: -якщо коромисло знаходиться в нижній частині роликів, то легкими ударами переміщаю "коромисло" трохи вище середини роликів; -якщо коромисло знаходиться у верхній частині роликів, то легкими ударами переміщаю "коромисло" трохи нижче за середину роликів; 4. добре затягую болт кріплення обмежувача на стійці кузова; 5. приблизно 10 разів відчиняю та закриваю двері; 6. перевіряю становище коромисла на роликах; якщо відійшло від середини, то виконую все, починаючи з п. 2. На скільки переміщувати коромисло зубилом - вирішується індивідуально по кожному обмежувачу. Поступово коромисло починає ходити посередині роликів.

Так я відрегулював усі обмежувачі на дверях та хрускіт зник. Дверівідкриваються ідеально вже кілька місяців.

На мою думку, із заводу змащення в обмежувачах достатньо. Пшикати ведешкою або силіконом погане і марне заняття, тільки змивати мастило (проходив, знаю). Бруд туди майже не потрапляє, принаймні суджу за своїми (пробіг 60 000 км). Я думаю, що якщо є бажання змастити - треба зняти обмежувач, добре промити і добре змастити літолом, а потім правильно встановити, відцентрувавши коромисло - хрускоту на мій досвід бути не повинно."

як - то все звучить дуже правильно і ... складно ... на Логані завжди рятувала ВД-шка ...

Теж хотів сказати, що як то все дуже складно ... хочеться дізнатися, яка причина скрипу? що там про що трет?

Детально описувалося тут: www.logan-club.ru/forum/v….php?f=12&t=12019&start=0 Я робив так само як користувач

"Внесу своє бачення проблеми та її вирішення.

Спочатку став хрумтіти обмежувач задніх правих дверей. Змащення ведешкою та силіконом нічого не дала. Зняв обмежувач, промив бензином - він цілий і як новий, але хрумтить. Купив два нові обмежувачі і поміняв на обох задніх дверях, хрускіт зник, але незабаром повернувся. Обидва старі обмежувачі були у дуже гарному стані. Тимчасово плюнув, але тут захрумтів обмежувач водійських дверей і мене це розлютило. Почав розбиратися і звернув увагу, що якщо обмежувач цілий, робітник і змащений, то він хрумтить, якщо "коромисло" обмежувача їздить не по центру, а по краю роликів, що в мене й було. Значить, треба домогтися, щоб коромисло ходило по центру роликів. Я зробив так: 1. знімаю гумовий пильовик обмежувача; 2. відпускаю болт кріплення обмежувача на стійці кузова; 3. беру зубило і молоток і: -якщо коромисло знаходиться в нижній частині роликів, то легкимиударами переміщаю "коромисло" трохи вище середини роликів; -якщо коромисло знаходиться у верхній частині роликів, то легкими ударами переміщаю "коромисло" трохи нижче середини роликів; 4. добре затягую болт кріплення обмежувача на стійці кузова; 5. приблизно 10 разів відчиняю та закриваю двері; 6. перевіряю становище коромисла на роликах; якщо відійшло від середини, то виконую все, починаючи з п. 2. На скільки переміщувати коромисло зубилом - вирішується індивідуально по кожному обмежувачу. Поступово коромисло починає ходити посередині роликів.

Так я відрегулював усі обмежувачі на дверях та хрускіт зник. Двері відчиняються ідеально вже кілька місяців.

Судячи з останнього фото, у мене це коромисло ходить у верхній частині ролика?