Снігохід «Тайга Варяг 550»

Компанія ?українська механіка? може вважатися легендарною в Україні. Завод веде свою виробничу діяльність із 1971 року, і вже до 2011 року з конвеєрів ВАТ ?українська Механіка? зійшов чотирисоттисячний екземпляр.

Флагманами виробництва є два види техніки? це ?Буран? і ?Тайга?. Ці марки снігоходів зароджувалися ще в ті далекі роки, коли снігоходів у масовому виробництві взагалі не було. Незважаючи на це, вони й досі мають попит. ?українська механіка? ? це перша і єдина компанія в Україні, що збирає снігоходи і володіє 10 відсотками ринку в зарубіжних країнах.

Так як ця галузь у країні дуже специфічна (у зв'язку з тривалим зимовим періодом та неможливістю обходитися без неї в деяких регіонах), то марка становить 90 відсотків від щорічного споживання утилітарних снігоходів в Україні. Крім цього, у 2011 році компанія запустила проект з будівництва мотовсюдиходів ?РМ-500? ? цей вид мототехніки може використовуватись і для активного відпочинку, і для сільськогосподарських робіт. Завдяки навісному устрою РМ-500 можна використовувати в сільському господарстві, а також як комунальну техніку на спортивних та туристичних об'єктах, оздоровчих та лісових базах.

?українська механіка? ? досить молода, але досить активна компанія, яка вже представлена в 66 регіонах в особі 77 дилерів та 140 точок реалізації не лише самої техніки, а й запчастин до ремонту. Основною метою діяльності є створення надійної, простої, зручної та доступної за ціною мототехніки для відпочинку, виробництва госпробіт та подолання бездоріжжя.

Відомості про технічні характеристики Варяг Тайга 550

Заявлені у документаціїпараметри перевершують характеристики моделі "Варяг Тайга 500". Але критичних відмінностей у двох типах машин мало. Снігохід "Варяг Тайга 550", на відміну від давно відомих моделей "Бурана", випускається зі склизової підвіскою. У машині одна гусениця шириною півметра, що полегшує ремонт та обслуговування, а також скорочує витрати на заміну зношених деталей.

Двигун? двоциліндровий, потужністю 50 л.с. (43 л.с. в марці ?Тайга Варяг 500? і 80 л.с. ? у моделі ?Тайга Барс 850?), об'ємом 553 см 3 (497 см 3 в ?п'ятисотці?).

Трансмісія? варіаторна, з нейтраллю, підвищеною та зниженою передачами. Передня підвіска ? телескопічна, що теж великий плюс у порівнянні з "Буранами", в яких одна передня лижа з підвіскою ресорного типу. Об'єм паливного бака? 40 літрів, суха маса? 280 кг, що на 20 кг більше моделі "Варяг 500".

Основна відмінність ?Тайга Варяг 550? від ?Тайга Варяг 500? ? це наявність електростартера, а також гідравлічний привід гальма. Хід і тип підвіски такий самий, ті ж розміри корпусу і гусениці, в обох моделях реалізована повітряна система охолодження двигуна.

Орієнтовна вартість експлуатації

Як виявляється на практиці, вартість експлуатації снігоходів ?Варяг? 500 і 550 складається з трьох складових:

вартість ПММ;
ціни запчастини (залежать від віддаленості сервіс-центру);
технічне обслуговування, якщо ви віддаєте перевагу віддавати снігохід на ремонт у сервіс.

А ці параметри знаходяться у прямій залежності від інтенсивності та стилю їзди на снігоході. Так, при прогулянкових поїздках по накатаному снігу витрати на бензин зводяться до мінімуму, а на подолання цілини витрачається більше палива, частіше доводиться міняти ремінь варіатора і т.п. Навантаженийснігохід швидше спалює бензин (особливо у теплу погоду, до ?5 градусів, і з пухким снігом).

Тому розраховуйте витрати, виходячи з власного стилю поїздок, кілометражу (за сезон) та мінливості погоди. У середньому при щадному режимі їзди експлуатація нового снігохода обходиться в суми від 20-25 тисяч рублів за сезон. Далі витрати зростають у міру зносу основних вузлів? елементів ходової, редуктора та двигуна.

Особливості експлуатації снігохода ?Варяг Тайга 550?

Як і в машині, більшість деталей у снігоході виконані замінними та мають обмеження щодо терміну служби. Розібратися в них допомагає інструкція.

Так, часто зношуються частинами в двигуні стають деталі ЦПГ, в трансмісії ? вкладиші та ремінь варіатора, в ходовій частині ? пружини та підшипники на кінцях валів зірочок. І якщо вкладиші та поршневі кільця коштують відносно недорого (в районі кількох сотень рублів), то варіаторний ремінь чи поршень обійдуться вже в одну-дві тисячі рублів. Часто виходять з ладу свічки, які коштують недорого і лагодяться звичайним прочищенням електродів.

Хоча керівництво містить відомості про звільнення і правила ремонту, але цієї інформації явно не достатньо. Тому ми склали власний список порад? як корисний додаток до керівництва.

?Тайга? та ?Буран?: загальне керівництво та поради з експлуатації

1. Для правильного приготування паливної суміші для снігоходу на 20 л бензину Аі-80 (?Буран?) або Аі-92 (?Тайга Варяг 550?) потрібно використовувати напівсинтетичну або синтетичну олію в кількості від 500 до 800 мл. Для роздільної системи мастила моделі ?Тайга? використовуйте тільки синтетичну олію. Повного бака палива має вистачити приблизно сто кілометрів пробігу. Радимо такождодати невелику кількість олії у паливний бак.

2. Скористайтеся ручним стартером під час запуску холодного двигуна. Стартер ручного типу є у всіх моделях ?Атака?, ?Буран? і ?Тайга?.

3. Періодично перевіряйте рівень масла в коробках реверсу та передач (для моделей ?Буран? і ?Тайга? відповідно).

4. Користуючись ручним стартером на снігоходах ?Буран? і ?Тайга?, перевірте, чи заповнені паливні шланги бензином, і зробіть два-три качки насосом підкачки.

5. При запуску моделі ?Тайга Варяг 550? перед поворотом ключа запалювання переконайтеся, що червону стоп-кнопку піднято ? Про це нагадує керівництво зліва.

6. У всіх моделях ?Тайга? перемикання швидкостей під час руху снігоходу заборонено.

7. При їзді з важким вантажем або на крутому підйомі на снігоході моделі ?Тайга? рекомендовано включення другої передачі? так ви зможете не тільки заощадити паливо, а й продовжити термін служби основних вузлів.

8. Не рекомендовано пересування льодом на снігоході моделі ?Тайга? на значні відстані через підвищений зношування гусениці та недостатнє змащення деталей ходової частини.

9. Перевіряйте наявність найнеобхідніших інструментів (викрутка, ключі) у просторі під сидінням снігоходу. Причиною того, що снігохід не завівся, може бути перекачування паливної системи, і тоді вам необхідно буде висушити свічки, як радить керівництво. Спробуйте вимкнути запалення, викрутити свічки та за допомогою ручного стартера зробити прокачування циліндрів. Під час перевірки іскри покладіть свічки на двигун для наявності електричної маси.

10. Обкатка нових снігоходів моделей ?Буран? і ?Тайга? виробляється на укоченому снігу? на швидкості, що не перевищує 50 км/год, і при температурі повітря нижче за нуль. Відстань близько 400 км? оптимальний кілометраж для обкатки снігоходу.

11. При зупинці снігоходу завжди вимикайте двигун або перемикайтеся на нейтральну швидкість для запобігання зношенню варіаторного ременя (згадайте вартість).

12. При зносі варіаторного ременя на снігоході ?Тайга? (чути свист під час роботи) спробуйте тимчасово вирішити проблему, підтягнувши болти і зменшивши ширину варіаторного шківа. Надалі зверніться до фахівця з ремонту.

14. Закінчивши першу обкатку, перевірте натяг всіх ременів, ланцюга та гусениці, справність вентилятора на моторі, замініть масло в коробках реверсу та передач.

16. Якщо ви виявили погане кріплення сидіння снігохода ?Тайга Варяг 550?, спробуйте самостійно закріпити сидіння для забезпечення безпеки пасажира та запобігання поломці.