SpaceX приготувався ховати "Роскосмос"
Ринкова вартість SpaceX, очолюваної американським підприємцем Ілоном Маском, досягла 21 мільярда доларів (2015-го було 11 мільярдів). Якщо два роки тому на SpaceX припадало приблизно 15 відсотків комерційних пусків на світовому ринку, то 2016-го — 30 відсотків.
Вартість всього головного обтічника — близько 6 мільйонів доларів, збереження першого ступеня дозволить скоротити ціну пуску протягом найближчих кількох років на 10-30 відсотків. У результаті до 2022 року, коли може вперше полетіти українська ракета «Союз-5», вартість запуску носія Falcon 9 знизиться приблизно до 30 мільйонів доларів — це майже вдвічі дешевше, ніж сьогодні. Наприкінці 2017-го або на початку 2018-го стартує остаточна модифікація Falcon 9 Block 5, чия перша сходинка розрахована на старти з інтервалом менше доби і здатна витримувати до 10 запусків.
SpaceX вже фактично вийшла в лідери світового ринку комерційних пусків, перехопивши замовлення у старих гравців, насамперед "Роскосмосу" та французької Arianespace. Чим більше ракет компанія запускає, тим дешевше (через багаторазовість), а значить, і конкурентоспроможніші її носії.
Причому SpaceX тіснить конкурентів не лише на міжнародному ринку, а й на внутрішньому. У травні 2017 року компанія вперше вивела (на користь Національного розвідувального управління США) на геоперехідну орбіту військовий супутник, позбавивши монополії на такі старти ULA (United Launch Alliance), спільне підприємство Boeing та Lockheed Martin, що випускає носії Atlas V та Delta IV.
Пуск Falcon 9 приблизно вдвічі дешевше, ніж Atlas V, і в три-чотири - ніж Delta IV (цінники сильно варіюються залежно від замовника та модифікації ракети). SpaceX, на відміну від ULA, не вимагає прямоїдержавної підтримки виробництва своїх ракет (у разі малого числа замовлень або їхньої повної відсутності). Цінова політика ULA призвела до того, що в 2009-2012 роках США не зробили жодного комерційного пуску на геоперехідну орбіту. SpaceX повернула країну на перспективний ринок
"SpaceX повернув цей багатомільярдний ринок Сполученим Штатам", - констатував Х'юз. Також старший віце-президент SpaceX повідомив, що компанія завершила 2013 рік з 10 відсотками ринку (у України — 60 відсотків, ЄС — 20), а поточного 2017-го її частка досягне 45 відсотків (у ЄС залишиться близько 40 відсотків, а у Укаїни - всього 15). Плани на наступний рік — 60 відсотків світового ринку комерційних пусків (ЄС — 30 відсотків, Україна — менше 10).
Інші orgs shd такожрозробляють useable orbital rockets. Якщо Airplane co had reusable Airplanes, покупки єдиного використання Airplanes wd seem crazy.
У SpaceX відмовилися від використання для посадки Dragon 2 двигунів SuperDraco. Їх планується задіяти лише для аварійного гальмування. Маск пояснив це рішення складністю сертифікації НАСА, яку має пройти пілотований корабель. Приземлення Dragon 2 передбачається здійснювати за допомогою парашутів. Але в Dragon 2 закладені можливості для модернізації, ніж за потреби у SpaceX і займуться.
Видання Space News зазначає, що це може позначитися на планах компанії з відправки у 2020 році на Марс корабля Red Dragon, удосконаленої версії Dragon 2. Ймовірно, система посадки Red Dragon зміниться. Глава SpaceX не виключає, що за три-чотири роки сам відвідає МКС. Тоді американські астронавти літатимуть на Dragon 2. Крім того, бізнесмен повідомив, що SpaceX вже має двох туристів, які бажають облетіти Місяць.
У 2017 році має стартуватинадважка ракета Falcon Heavy, здатна виводити на низьку навколоземну орбіту 63,8 тонн корисного навантаження. Поки що у пріоритети компанії Falcon Heavy не входить. Маск не виключає, що її перший запуск буде невдалим. Складність у необхідності синхронної роботи 27 двигунів. "Там багато чого може піти не так", - попереджає Маск.
Після двох серйозних аварій у 2015 та 2016 роках компанія відновила свою репутацію, про що свідчать рекордні показники запусків у 2017 році. Плани SpaceX швидко змінюються, як правило, у більшості проектів виникають затримки, проте ретроспективний погляд показує, що загалом компанія успішно працює за обраними напрямками. Розібравшись з Falcon 9 Block 5, основним джерелом доходу компанії найближчим часом, і пілотованим Dragon 2, головним зобов'язанням перед НАСА, SpaceX напевно переключаться на Falcon Heavy і активізують роботу з місій у далекий космос.
Андрій Борисов
Сподобався наш веб-сайт? Приєднуйтесь або підпишіться (на пошту надходитимуть повідомлення про нові теми) на наш канал в МирТесен!