Спільноти › ВАЗ: Ремонт та Доопрацювання › Блог › Пріора. Перехід із 2DIN на 1DIN
Всім привіт. Можливо комусь буде корисно, не знаю, але вирішив викласти. Змінюємо в пріорі двох динову заводську голову на однодинову.
Ну нарешті руки дійшли встановити ГУ а авто) Для цього було куплено нову центральну консоль під 1DIN. Розкажу докладно як знімати консоль, чи мало раптом комусь знадобиться, щоб нічого в квапи не зламати. Насамперед я вийняв штатну голову. Оскільки ключів саме для неї не було в мене, знімав металевими тонкими рейками, вийнятими з двірника від класики, і нарізаною на кілька шматочків. вставляємо рейки в отвори на голові, знаходимо потрібне положення, в якому при русі рейки щось з натягом відсувається. Оскільки я був один, і допомогти виштовхувати ГУ з ніші не було кому, спочатку я виштовхнув через бордачок праву сторону голови, потім ліву, і вона успішно вийшла. Ну далі від'єднуємо всі дроти, і кладемо убік.
Далі приступаємо до демонтажу консолі. насамперед я зняв відкидну попільничку, відкинувши її вниз, і потягну на себе спочатку за один край, і потім витяг повністю. потім відкрутив два шурупи, вказані на фото нижче, вони ховалися за ГУ.
Потім нагинаємося вниз, і відкручуємо дві шурупи, які приховувала попільничка.
Далі не змінюючи положення нахилу піднімаємо погляд вгору і бачимо в ніші під магнітолу ще два шурупи, що сховалися. їх відкручуємо теж.
І після цього витягаємо консоль, при цьому відтягуючи її трохи вниз. Запитайте для чого? У верхній її частині де знаходяться дефлектори обдування знаходяться дві клямки, саме тому, що коли я вперше її знімав для проклеювання, одну клямку я відламав. Тож будьте з цим обережнішими. після того, як я їїзняв, від'єднав всі роз'єми, до яких було зручно дістатись.
Наступним етапом знімаємо дефлектори з консолі, відкручуємо два шурупчики.
Відгинаємо верхні клямки, я це зробив не турбуючись, відразу чотирма плоскими викрутками, тому що наявність інструментів це дозволяє. Дефлектор вискочив з усіх чотирьох клямок, а з нижніх чотирьох вийшов уже сам.
Від'єднав роз'єми, що залишилися. Вставив чотири кнопки і вирішив приміряти, як і що буде входити. Спочатку приміряв на законне місце консоль, тому що мало раптом криво зроблена)))
Ну начебто на місце підійшла. Почав ставити на місце ручки управління подачі повітря, і тут зрозумів, що вони щільно не притискаються. дивлюся, а там нарости залишені — ну ось нічого не можуть зробити, то б узяв і поставив. Доопрацьовував наждачним папером.
І тепер ще потрібно було демонтувати пластикову нішу, в якій усередині панелі трималася задня частина заводського ГУ — тримається вона на двох шурупах, відкручуємо та знімаємо, нам одна більше не потрібна.
ну і далі у зворотному порядку поставив все на свої місця, і зафіксував на фото вже встановлену нову голову, так захопився, що процес установки просто не зняв))) Ну ось так це виглядає) мені подобатися) правда з'явилися думки перефарбувати з сірого в чорний глянсовий колір, але це вже в інший раз)