Спіралька на реактивних двигунах

Навіщо на всіх літакових реактивних двигунах (принаймні тих, що я бачила) спереду на осі обертання намальована смужка у вигляді спіралі?

Відповіли: 25

Наврене малюється з техніки безпеки, щоб було видно коли лопатки двигуна обертаються.

Що було видно, коли він крутиться.

щоб у зустрічних птахів голова паморочилася і вони з курсу збивались

щоб красиво виглядало

Попереджає наземний персонал, що гуляти поблизу повітрозабірника шкідливо для здоров'я

Щоб одразу було видно, в який бік він починає крутитися, я так думаю. Тяга у них моторошна і знати _куди дуже корисно :-)

Куди-куди? Всередину. Тож знати напрямок обертання марно.

Він у різні боки може крутитись. Реверс типу:

- Гальма! — Не гальмуємося! — Гальма! — Не гальмуємося, юз! — Перекласти реверс! — Хвіст відірве! — Виконувати!

він не може крутитися у різні боки. реверс тут не до чого.

Точно? Якось я все життя вважав, що може.

це неможливо! Реверс реалізується шляхом відхилення частини або всього струменя, що виходить із двигуна, за допомогою різноманітних затворів. див тут.

Вже прочитав. І вам спасибі.

Реверс – це зміна вектора тяги двигуна. Напрямок обертання не змінюється. Ви уявляєте скільки пального треба і які навантаження будуть на літак, щоб за пару секунд загальмувати, а потім розкрутити двигун? http://ua.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D 0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81_(%D0%B0%D0%B 2%D0% B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)

Гм. Дякую. Я гальмо :-)

треба казати, я реверс!

Реверс включається тупо заслінкою на сопло

Вже просвітили, дякую :-)

Перше. Там стоїть турбіна із лопатками.Вентилятор, грубо кажучи. Друге. Ось як улаштований типовий ВРД →. Він не може заробити в інший бік. В принципі.

Де взяли фотку?

Якщо пофарбувати в смужку по радіусах - на високих оборотах вони зіллються і не будуть видно, а такий черв'як на оборотах дасть добре помітну гіпноспітальку.

---